선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 프로펠러 캐비테이션의 초기발생에 따른 수중 방사 소음 특성과의 연관성 해석 및 음향학적 분류에 목적을 두고 있다. 실험적 방법에 의한 접근은 여러 가지 종류의 프로펠러를 제작하여 다양한 캐비테이션 현상에 따라 소음 특성을 파악하는 것이 필요하며 미세 변화를 고찰하기 위해서는 많은 경우에 대한 상세한 실험이 요구되기 때문에 현실적인 어려움이 있다.
- 본 연구에서 음향분석법으로 DEMON(Detection of Envelope Modulation on Noise)을 사용하므로 여기에서는 연구내용의 이해를 위해 간단히 그 개념만을 소개하기로 한다(Kummert, 1993). 우선 임의의 정해진 위치에서의 수중음향의 압력장(p(t))은 주파수와 시간의 함수로 표현할 수 있다.
- 본 연구에서는 대형 캐비테이션 터널에서 실험조건을 체계적으로 변화시켜 가면서 여러 종류의 캐비테이션이 순차적으로 발생하도록 하고, 새로운 캐비테이션이 추가됨에 따라 나타나는 소음수준의 특성을 파악하였다. 모형 프로펠러에서 캐비테이션이 발생하는 경우 전 주파수 대역에서 소음이 증가하지만, 특히 40~100 kHz 부근의 고주파수 영역에서 우세하게 나타나나고 있으며, 따라서 DEMON 분석에 있어서 본 실험과 같이 이 주파수 대역의 신호를 이용하는 것이 적합한 것으로 판단된다.
- 실험적 방법에 의한 접근은 여러 가지 종류의 프로펠러를 제작하여 다양한 캐비테이션 현상에 따라 소음 특성을 파악하는 것이 필요하며 미세 변화를 고찰하기 위해서는 많은 경우에 대한 상세한 실험이 요구되기 때문에 현실적인 어려움이 있다. 본 연구에서는 대형 캐비테이션 터널에서 프로펠러의 작동상태와 터널 환경을 조절하면서 발생되는 캐비테이션에 따른 음향신호의 변화를 측정하여 캐비테이션의 초기발생과 수중 방사소음의 특성 사이의 상관관계를 규명하고자 하였다. 실험은 일반적인 함정용 모형 프로펠러를 대상으로 하였으며, 각 조건별 캐비테이션 현상을 시각적으로 관찰하고 영상기록과 음향신호를 동시에 획득하고 복조신호 분석을 통해 시청각적으로 상호 연관성을 고찰하였다.
- DEMON 해석은 캐비테이션에 의해 진폭이 증폭되는 현상을 감지하여 프로펠러 날개 수 및 축 회전수를 찾아내는 기능을 한다. 본 연구에서는 캐비테이션의 초생속도(CIS)에 관심이 있으므로, CIS 전후에 대한 DEMON 해석 결과의 차이를 관찰하여 그 특성을 분석하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.