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문제 정의
- 본고에서는 도로상에서 발생되는 소음저감 기술 현황 고찰을 통하여 친환경 도로 구현을 위한 연구 방향성을 서술하고자 하였다.
- 국내에서는 2006년도에 소음 진동 방지 및 저감기술 연구의 일환으로 장수명 저소음 포장노면 개발 연구(2006, 중앙대학교)가 추진되었다. 이 연구는 콘크리트 포장 표면처리, 타이닝 간격 최적 간격 도출 등을 통한 소음 발생 저감 기술 연구이다.[3] 또한, 포장체의 물성적 배합 방식의 연구로는 FRA 복합포장 혼합물 및 구조해석 기술개발연구(2009～2011, 한국건설기술연구원) 등이 수행되었고, 산업계와 학계에서도 많은 연구가 수행되었다.
- 도로환경에 있어서 소음, 분진 등과 같은 환경 오염 문제 해결을 위해 소음 제거를 위한 방음벽, 분진제거 연구들이 수행되어 왔다. 이러한 기존 기술들은 저효율, 고비용 등의 문제점을 가지고 있어 이러한 문제점을 해결하기 위한 방향으로 저소음 포장 기술 개발, 능동형 다중 스크린 기술 개발, 경량/투명형 방음 기술 개발 방향에 대해서 기술 하였다. 향후 상기 기술의 개발로 인해 시내외 도로, 교량, 터널(지하차도), 공사현장, 주거시설 주변 등 도로 환경오염을 저감 시키고, 경량형 방음벽에 따른 구축비 절감, 방음벽체의 세척, 교체 등 유지관리 용이성 확보, 투명형 방음벽에 따른 조망권 및 미관 개선을 보다 효율적이고 효과적으로 처리할 수 있으리라 판단된다.
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