선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 이러한 SHS 기술은 해상교통안전진단제도 도입 초기에 시뮬레이터 보유 기관에서 일반화된 공통 절차, 평가 방법 등을 기초로 설계하여 적용하고 있으나, 진단제도가 정착되고 있는 현 시점에서는 진단대행업자의 기술력과 특성 등을 고려한 차별화와 함께 현행 지침에 누락된 항목별 수행 절차 및 방법 등을 추가하는 등의 개선이 필요하다. 따라서 SHS 기술 요소에 대해서는 선박조종시뮬레이션 선박모델의 표준화, 표준조선법 및 제어도 등과 같은 고도화 방안을 제시하고자 한다. 그러므로 본 연구 결과는 선박조종시뮬레이터 하드웨어 및 소프트웨어적인 개선은 물론 해상교통안전진단제도에 활용되고 있는 SHS 적용 기술의 정량화 및 신뢰성 향상에 기여할 것으로 판단된다.
- 따라서 선박의 운항 환경을 최대한 현실과 유사한 가시화 데이터베이스를 구현해야 한다. 또한, 공인된 수학모델에 따른 선박모델을 개발하여 해당 해역의 특성에 적합한 외력 조건을 부가하여 선박의 안전 운항 여부를 다음과 같이 평가하는 것이다.
- 본 연구에서는 시행지침에 명시된 진단사업별 해상교통 적정성 평가에 활용하고 있는 각종 진단기술의 특성과 내용을 고찰한 후, 각종 진단업무 또는 연구 사례를 기초로 대행업자의 진단 기술력, 보유 프로그램 및 적용 기술의 신뢰성 등 진단기술의 적정성을 평가하고자 한다. 또한 진단사업의 최종 안전성 여부를 판별하는 핵심 요소인 선박조종시뮬레이션(Ship-Handling Simulation ; SHS) 기술의 한계점과 문제점을 분석한다.
- 평가 기법은 안전성 여부를 판별하는 근거가 되기 때문에 충분한 객관성 및 과학적 검증이 선행되어야 하고, 진단대행기관에서 공통적으로 활용 가능한 방법이여야 한다. 본 연구에서는 이러한 관점을 고려해서 기존 대행업체에서 직접 응용이 가능하고 충분한 검증이 완료된 기법만을 제안한다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.