[논문]항공기 조종사의 직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향

최은주; 김정아

doi:10.12673/jant.2011.15.5.871

항공기 조종사의 직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향
The Impact on Turnover Intension by Job Stress of Airline Pilots 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.15 no.5 = no.50, 2011년, pp.871 - 878

최은주 (경기대학교 관광대학 이벤트학과) , 김정아 (경원대학교 경상대학 관광경영학과)

초록
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본 연구는 일반 조직과는 상이한 환경에서 근무하는 국내 항공기 조종사들을 대상으로 그들의 직무스트레스 요인이 이직의도에 미치는 영향을 실증 분석함으로써 효과적인 이직관리와 조종사와 승객의 안전 및 그들의 조종업무효율을 높이기 위한 기초자료를 마련하고자 함에 그 목적이 있다. 연구결과 조종사의 직무스트레스인 경우, 조직관련 스트레스와 보수관련 스트레스가 이직의도에 유의적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 하여 조종사의 경우 임무 및 상황적 특수성에 의한 직무환경 스트레스와 이직의도를 예방하고 관리하여 업무효율을 높이고 나아가 개인의 삶에 건강한 삶에 도움이 되는 기초 자료를 마련하고자 한다.

Abstract ▼ AI-Helper

Airline pilots are known as a high stressed group and they are exposed to physical, and psychological stressors. Pilots are important components of airline company and require a significant amount of finances and time for assession training and maintaining certified license validity. The purpose of this study is to examine the correlation between job stress perceived by airline pilots and their turnover intension. The results are as follows: organizational stress and reward stress had impacts on turnover intention. In conclusion, this study is meaningful to improve the efficiency of pilots organization and suggest better ways of human resource strategies and eventually for the success of airline company.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 선행연구를 바탕으로 본 연구자는 조종사의 직무와 환경의 특수성을 고려하여 직무스트레스 요인을 역할관련 스트레스, 조직관련 스트레스, 대인 관계 스트레스, 보수관련 스트레스로 나누어 측정하고자 한다.
본 연구는 일반 조직과는 상이한 환경에서 근무하는 국내 항공기 조종사들을 대상으로 그들의 직무스트레스 요인이 이직의도에 미치는 영향을 실증 분석함으로써 효과적인 이직관리와 조종사와 승객의 안전 및 그들의 조종업무효율을 높이기 위한 기초자료를 마련하고자 함에 그 목적이 있다.
이를 통해 항공기 조종사의 직무스트레스와 이직의도를 예방하고 관리하여 업무효율을 높이고 나아가 개인의 삶에 건강한 삶에 도움이 되는 기초 자료를 마련하고자 한다.
이에 본 연구는 조종인력의 이직증가에 따른 문제를 인식하여 이들이 조직에서 느끼는 직무스트레스 요인을 실증 분석함으로써 보다 효율적인 조직 관리 방안의 필요성에 대해 연구하고자 한다.

가설 설정

가설1 : 항공기 조종사의 역할관련 스트레스는 이직의도에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
가설2 : 항공기 조종사의 조직관련 스트레스는 이직의도에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
가설3 : 항공기 조종사의 대인관계 스트레스는 이직의도에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
가설4 : 항공기 조종사의 보수관련 스트레스는 이직의도에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.

제안 방법

본 연구에서는 주성분 분석을 사용하여 배리맥스 방식(Varimax)을 택하였고 아이겐값이 1이상인 범주를 근거로 하였다.
목적지, 항로, 소속 항공사 등을 관제탑에 보고하고 이륙허가를 받는다. 비행기를 이륙시킨 후 부조종사의 도움을 받아 자동항법장치를 가동하여 운항한다. 목적지에 도착하게 되면 관제탑의 유도를 받아 착륙하며 착륙이 완료되면 운항일지를 기록하고 비행 중에 발생한 각종 설비의 문제나 이상 현상을 정비부서에 통보한다.
자료를 수집하기 위하여 국내 항공사에 근무하는 조종사를 연구의 모집단으로 설정하였고 조사의 편의를 위해 2010년 10월 10일부터 2010년 10월 30일까지 본 연구자가 직접 서울 김포공항 및 인천국제공항을 방문하여 국내 항공사 조종사들을 직접만나 연구의 취지에 대해 설명하고 자기기입식 설문지법을 통하여 응답을 유도하였다. 총 190부를 배포하여 181부를 회수하였고 이직 및 이직의도가 있는 설문지를 최종으로 선정하여 총 160부를 분석하였다.

대상 데이터

자료를 수집하기 위하여 국내 항공사에 근무하는 조종사를 연구의 모집단으로 설정하였고 조사의 편의를 위해 2010년 10월 10일부터 2010년 10월 30일까지 본 연구자가 직접 서울 김포공항 및 인천국제공항을 방문하여 국내 항공사 조종사들을 직접만나 연구의 취지에 대해 설명하고 자기기입식 설문지법을 통하여 응답을 유도하였다. 총 190부를 배포하여 181부를 회수하였고 이직 및 이직의도가 있는 설문지를 최종으로 선정하여 총 160부를 분석하였다. 조사된 설문은 가설검증을 위하여 SPSS 15.

데이터처리

가설검증에 앞서 각 구성요인에 대해서 신뢰성과 타당성 검증을 Cronbach's Alpha 값과 요인분석(factor analysis)을 통해 확인하였다.
본 연구에서 사용된 표본의 인구 통계적 특성을 파악하기 위하여 빈도분석을 실시하였으며, 그 결과는 와 같다.
본 연구에서는 항공기 조종사의 직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향을 분석하기 위해 다중회귀 분석을 실시하였다. 분석결과를 살펴보면, 항공기 조종사의 직무스트레스 중 조직관련과 보수관련 스트레스가 유의수준 p<0.
총 190부를 배포하여 181부를 회수하였고 이직 및 이직의도가 있는 설문지를 최종으로 선정하여 총 160부를 분석하였다. 조사된 설문은 가설검증을 위하여 SPSS 15.0통계패키지프로그램을 이용하였으며 표본의 특성을 정리하기 위한 빈도분석, 측정도구의 타당성 및 신뢰도분석, 가설검증을 위해 회귀분석이 실시되었다.

성능/효과

분석결과를 살펴보면, 항공기 조종사의 직무스트레스 중 조직관련과 보수관련 스트레스가 유의수준 p<0.05에서 이직의도에 정(+)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
7 이상으로 나타나 측정척도의 신뢰도가 양호한 것으로 평가한다. 요인분석을 통하여 연구자의 의도대로 직무스트레스요인 4개, 이직의도 1개의 요인으로 나타났다.
첫째, 항공기를 조종하는 조종사의 경우 임무 및 상황적 특수성에 의한 직무환경 스트레스 요인이 다른 조직에 비해서 차이가 클 것으로 예상되었는데 분석결과에서도 이와 같은 경향이 반영되었다.

후속연구

고신뢰도 및 최첨단 시스템인 항공기 조작에는 사고에 직면할 가능성이 있기 때문에 비행 직무환경에서 오는 스트레스는 상당할 것이며, 직무자체 스트레스 요인은 임무 성공을 위한 시간적 압박, 업무량 증가, 임무 수행 성공을 위한 업무 책임의 부담, 집중력이 요하는 중요한 작업이므로 장시간의 과중한 비행 시간을 효율적으로 분배하여야 하고 무리한 비행스케줄은 안전운항과 정시성에 저해가 되므로 이에 대한 대책방안도 요구된다. 또한 업무 수행 시, 조종사들 간의 갈등의 원인이 되는 것이 무엇인지 파악하여 이직하고자 하는 의도를 줄여야 한다.
그러나 이러한 한계에도 불구하고 본 연구는 항공기의 운항에 있어서 최종 의사결정자라고 할 수 있는 조종사를 대상으로 한 직무스트레스 연구가 다른 일반적인 직종과는 다른 상당한 의미가 있는 연구라고 판단되어 실무적・관리적인 기여도가 높다하겠다.
그리고 좀 더 다양한 직무스트레스의 원인변수를 고려하여 분석할 필요가 있겠고 직무스트레스의 원인과 결과를 이어주는 조절변수를 통한 효과를 검증하여 변수들 간의 다각적인 인과관계를 밝혀낼 필요가 있겠다.
둘째, 보수관련 스트레스 부분에서는 근무성과와 조종경력에 대한 적절한 임금제도와 승진기간 기회를 늘려서 안정적인 고용관리와 합리적인 노동력확보를 위해 소홀함이 없어야 하겠다.
본 연구는 국내 항공기 조종사들을 대상으로 연구가 이루어져 표본이 편중되어 모집단에 대한 연구의 일반화에 한계가 있을 수 있으므로 향후 좀 더 확장된 연구가 실시되어야 할 것이다.
본 연구자는 조종사의 임무 및 상황적 특수성 및 수행성과 위주의 업무 특성으로부터 비롯되는 유해한 직무환경에 대한 스트레스요인이 다른 직업군에 비해 상당한 차이가 있을 것으로 예상이 될 것으로 예상된다.
실증분석 결과, 항공기 조종사의 직무스트레스 중 조직관련 스트레스와 보수관련 스트레스가 다른 스트레스요인보다 이직의도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타나 이들 요인에 대한 관리적 대책 방안의 선정이 필요하다.
또한 근무성과나 조종경력 및 복리후생과 승진기간에 대한 스트레스도 이직의도에 영향을 미친다는 것이다. 이러한 결과를 바탕으로 하여 항공기 조종사의 이직을 감소시키기 위해 회사 내부의 조직 커뮤니케이션의 활성화와 공식 및 비공식 조직을 활성화시켜 바람직한 조직문화를 형성하고 조직에 대한 애착심을 향상시키려는 노력이 필요할 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	항공기 조종사의 스트레스와 피로는 어떠한 요인인가?	이러한 항공기 조종사의 스트레스와 피로는 활력의 상실, 낮은 사기, 직무 불만족, 의사전달의 왜곡 등의 현상을 초래하고 논리적인 의사결정을 하는데 영향을 주는 등 비행사고의 발생 시 표면으로 나타나지 않는 내재적인 요인이라 할 수 있다.
	기업적 측면에서 직무스트레스로 인한 부정적인 영향은 무엇이 있는가?	기업적 측면에서 직무스트레스로 인한 부정적인 영향은 조직 구성원들의 건강과 직무불만족, 낮은 생산성, 높은 이직률, 낮은 조직몰입 등의 조직적인 문제점을 유발시키거나 정신질환, 심장병 등의 역기능을 초래시킬 수 있다.
	국내 항공기 조종사들을 대상으로 직무스트레스 요인이 이직의도에 미치는 영향에 대해 분석한 결과는 어떠한가?	본 연구는 일반 조직과는 상이한 환경에서 근무하는 국내 항공기 조종사들을 대상으로 그들의 직무스트레스 요인이 이직의도에 미치는 영향을 실증 분석함으로써 효과적인 이직관리와 조종사와 승객의 안전 및 그들의 조종업무효율을 높이기 위한 기초자료를 마련하고자 함에 그 목적이 있다. 연구결과 조종사의 직무스트레스인 경우, 조직관련 스트레스와 보수관련 스트레스가 이직의도에 유의적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 하여 조종사의 경우 임무 및 상황적 특수성에 의한 직무환경 스트레스와 이직의도를 예방하고 관리하여 업무효율을 높이고 나아가 개인의 삶에 건강한 삶에 도움이 되는 기초 자료를 마련하고자 한다.

참고문헌 (16)

김윤석, "소속감과 정서적 고갈 그리고 지각된 정의가 이직의도와 조직에 대한 부정적 구전에 미치는 영향: 파업 후 복귀한 A 항공사 운항승무원을 대상으로", 한국항공대학교 대학원 석사학위논문, 2008.
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이은용.이수범.윤혜현, "서울 시내 관광호텔 조리사의 이직의도에 관한 연구", 호텔관광연구, 제5권, 제2호, pp. 181-197, 2003.
유창근, "호텔직원의 직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향 연구", 세종대학교 석사학위논문, 2003.
최성문, "직무스트레스가 이직의도에 미치는 영향 연구", 경기대학교 대학원 석사학위논문, 2005.
최인옥, "개인의 사회적 관계특성이 군 조종사 이직의도에 미치는 영향", 고려대학교 대학원 박사학위논문, 2009.
Wiener, E. I. & Nagel, D. C, "Human Factors in Aviation", ACADEMIC PRESS, INC, 1988.
Beehr, T. A.(1978), "Job stress, employee health and organizational effectiveness: A fact analysis, Model and literature view," Personal Psychology, Vol. 31, pp.669-670.
Caldwell, A. J & Gilreath, R. S, "A Survey of Aircrew Fatigue in a Sample of U.S. Army Aviation Personal," Aviat Space Environ Med, Vol. 73, pp.472-480, 2002.

상세보기
Wagner, J. A & Hollerbeck, J. R., "Management of organizational Behavior," Englewood Cliffs: Printice- Hall, pp.267, 1992.
매일경제신문. 2011. 8.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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