$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

[국내논문] 부산항 컨테이너부두 임대료 산정체계 표준화 방안
Standardization of the Lease Fee Assessment System of Busan Port Container Terminals 원문보기

한국항만경제학회지 = Journal of Korea Port Economic Association, v.27 no.3, 2011년, pp.65 - 90  

길광수 (한국해양수산개발원(KMI))

초록
AI-Helper 아이콘AI-Helper

부산항만공사(BPA)가 관리하고 있는 부산항 컨테이너부두는 민간운영사가 임차하여 운영하고 있다. 운영사가 BPA에 납부하는 연간 임대료는 BPA의 2010년도 연간 매출액 2,444억원의 약 66%에 달하는 1,609억원으로, BPA 총수입의 대부분을 차지하는 매우 중요한 수입원이다. 그러나 부산항의 컨테이너부두 임대료는 부두 신설에 따라 운영사 선정 입찰시 적용한 임대료 산정체계의 차이, 1999년 임대료 산정체계를 수입공유제에서 고정임대료제로 변경하면서 부두별로 적용한 임대료 산정방법 및 산정기준의 상이, 북항과 신항간 임대료 산정시기의 차이 및 그에 따른 임대료 산정기준의 상이 등으로 형평성 논란을 빚어왔다. 따라서 본 연구에서는 현행 부산항 컨테이너부두 임대료 산정체계의 문제점을 분석하여 임대료 산정체계의 표준화 방안을 제안한 후 신설부두와 기존부두를 대상으로 컨테이너부두 표준 임대료 산정체계 적용 사례를 제시하였다. 임대료 산정체계를 표준화하기 위해서는 할인 현금흐름법(DCF법)으로 산정방법을 일원화해야 한다. 또한 주요 임대료 산정기준이 되는 산정기간, 할인율, 물가상승률 및 임대료 인상률, 임대료 산정물량, TEU당 매출단가, 인건비 등의 제반 운영비용을 표준화해야 한다. 신설부두에 대해서는 표준화된 임대료 산정체계를 그대로 적용할 수 있으나, 기존부두에 대해서는 특히 임대료 산정물량, 투자비 및 재투자비, 장비 및 시설유지비 등을 신설부두와 달리 적용해야 한다. 표준화된 임대료 산정체계를 도입할 경우 임대료 산정체계의 객관성과 일관성은 물론 부두간 임대료 수준의 형평성을 도모할 수 있다. 또한 표준화된 임대료 산정체계를 도입하여 임대인의 투자비회수 관점과 운영사의 운영수지보전 관점 임대료 수준을 동시에 고려한 적정 임대료를 산정함으로써 임대 차인 간 이익의 균형을 도모할 수 있다. 본 연구는 컨테이너부두 임대료 산정체계의 표준화에 관한 초기의 연구라는 점에서 학술적인 의의와 실무적인 기여가 있을 것으로 기대된다. 향후 운영비용 추정 및 적정 운영원가 산정을 위한 비용함수 및 활동기준원가계산(activity based costing) 방식의 도입, 임대료 산정물량의 적정화를 위한 과학적 기법 도입 등 보다 다양한 시각이나 방법론으로 후속 연구가 이루어지기를 기대한다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Private stevedoring companies are leasing and operating the container terminals of the Busan Port. The total amount of lease fees private stevedoring companies paid in 2010 reached 161 billion wons, an approximately 66 percent of the total revenue of the Busan Port Authority(BPA). In other words, le...

Keyword

#컨테이너부두   #임대료 산정체계   #할인현금흐름법   #산정기준  

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
2010년 부산항이 처리한 컨테이너 물동량은? 부산항은 2010년에 전년대비 18.5% 증가한 1,419만TEU의 컨테이너 물동량을 처리하여 여전히 국내 제1위 및 세계 제5위의 컨테이너항만 지위를 유지하고 있다. 부산항은 2004년 1월 설립된 부산항만공사(Busan Port Authority ; 이하 BPA)가 관리하고 있으며, 부산항의 컨테이너부두는 민간운영사가 BPA로부터 임차하여 운영하고 있다.
부산항은 어떤 기관이 관리하는가? 5% 증가한 1,419만TEU의 컨테이너 물동량을 처리하여 여전히 국내 제1위 및 세계 제5위의 컨테이너항만 지위를 유지하고 있다. 부산항은 2004년 1월 설립된 부산항만공사(Busan Port Authority ; 이하 BPA)가 관리하고 있으며, 부산항의 컨테이너부두는 민간운영사가 BPA로부터 임차하여 운영하고 있다. 2010년에 민간운영사가 납부한 부두 임대료는 1,609억원으로, BPA 연간 매출액 2,444억원의 약 66%에 달하는 주 수입원 중의 하나이다.
2010년 부산항만공사가 벌어들인 부두 임대료는? 부산항은 2004년 1월 설립된 부산항만공사(Busan Port Authority ; 이하 BPA)가 관리하고 있으며, 부산항의 컨테이너부두는 민간운영사가 BPA로부터 임차하여 운영하고 있다. 2010년에 민간운영사가 납부한 부두 임대료는 1,609억원으로, BPA 연간 매출액 2,444억원의 약 66%에 달하는 주 수입원 중의 하나이다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (29)

  1. 길광수, "광양항 컨테이너부두 전대사용료 개편방안 연구", "해양수산" , 한국해양수산개발원, 2003. 4, 5-30. 

  2. 길광수, "부산항 컨테이너 하역시장 안정화방안", "해운물류연구" , 제27권 제2호, 2011, 169-191. 

  3. 길광수, "우리나라 컨테이너 항만산업의 당면과제와 향후 정책방향", "해양물류연구" , 한국해양수산개발원, 2010, 85-86. 

  4. 김정수, "부산항의 환적량 결정요인 분석", "한국항만경제학회지" , 제27집 제2호, 2011, 183-194. 

    원문보기 상세보기

  5. 김형태, "TOC 부두의 임대료 산정기준에 관한 연구", "해운연구 : 이론과 실천" , 한국해운학회, 2002년 봄, 109-133. 

  6. 박정식.박종원.조재호, "현대재무관리" , 다산출판사, 2010. 

  7. 부산항만공사, "부산항 경쟁력 제고 방안 연구용역" , 2009. 5. 

  8. 부산항만공사, "부산항 항만시설 임대료 산정체계 개선 연구용역" , 2005. 10. 

  9. 부산항만공사, "부산항 컨부두 시설능력 비교 검토 및 적정 임대료 책정방안 연구용역" , 2010. 12. 

  10. 송계의, "부산 북항-신항 연계발전 방안", "한국항만경제학회지" , 제27집 제2호, 2011, 313-331. 

    원문보기 상세보기

  11. 양창호, "국내 컨테이너 부두시설 확보제도 개선방향 연구", "한국항만경제학회지" , 제26집 제3호, 2010, 198-220. 

    원문보기 상세보기

  12. 이태우.임종길, "컨테이너부두의 건설원가와 연간투자비 회수에 관한 연구", "한국항만학회지" , 제14권 제2호, 2000, 165-173. 

    원문보기 상세보기

  13. 인천항만공사, "인천항 전용부두 임대료 산정연구" , 2007. 7. 

  14. 임종길.이태우, "컨테이너부두의 표준원가모델 구축", "한국항만학회지" , 제13권 제2호, 1999, 1-9. 

  15. 추연길.안기명, "부산항 컨테이너터미널 통합에 관한 연구", "한국항만경제학회지", 제25집 제3호, 2009, 207-228. 

    원문보기 상세보기

  16. 한국수자원공사, "경인항 부두사용료 산정 및 부두운영사 선정방안 용역" , 2009. 11. 

  17. 한국컨테이너부두공단, "광양항 2단계 및 3단계 1,2차 컨테이너부두 적정 전대사용료 산정용역" , 2004. 9. 

  18. 한국컨테이너부두공단, "광양항 2단계부두 적정사용료 산정용역" , 2000. 8. 

  19. 한국컨테이너부두공단, "광양항 컨테이너부두 사용료 산정체계 및 적정사용료 산정에 관한 연구" , 2002. 7. 

  20. 한국컨테이너부두공단, "광양항 컨테이너부두 적정사용료 산정 및 개선용역" , 2007. 12. 

  21. 한국컨테이너부두공단, "부산항 자성대부두 전대사용료 산정용역" , 2003. 6. 

  22. 한국컨테이너부두공단, "우암부두 전용사용료 산정에 관한 연구" , 2001. 3. 

  23. 한국컨테이너부두공단, "컨테이너 전용부두 전대사용료 산정체계 개선방안" , 1999. 6. 

  24. 해양수산부, "부두운영회사제 정착을 위한 장기임대료 산정 및 평가모델 구축 방안 연구" , 2003. 12. 

  25. Dowd, Thomas j., "US Container Terminal Leasing and Pricing," Maritime Policy and Management, Vol. 11, No. 4, 1984, 277-288. 

    상세보기

  26. Notteboom, T., Concession Agreements as Port Governance Tools: Devolution, Port Governance and Port Performance, Elsevier Ltd., 2007, 449-450. 

  27. Ross, S.A, Westerfield, R.W & Jaffe, J., Corporate Finance, 7th ed.(International ed.), 2005. 

  28. The World Bank, Port Reform Toolkit, 2007. 

  29. Theys, C., Notteboom, Theo, Pallis, A.A. & De Langen, P.W., "The Economics behind the Awarding of Terminals in Seaports: Towards a Research Agenda," Research in Transportation Economics, Vol. 27, 2010, 37-50. 

    상세보기

저자의 다른 논문 :

활용도 분석정보

상세보기
다운로드
내보내기

활용도 Top5 논문

해당 논문의 주제분야에서 활용도가 높은 상위 5개 콘텐츠를 보여줍니다.
더보기 버튼을 클릭하시면 더 많은 관련자료를 살펴볼 수 있습니다.

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

BRONZE

출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로