본 연구의 목적은 한국의 크루즈관광산업이 당면하고 있는 문제점들을 지적하고 해결방안을 제시하여 한국의 크루즈관광산업의 성장과 발전을 도모하기 위함이다. 이 과정에서 크루즈선 기항지로서 한국의 현황과 장단점, 크루즈선의 수용 및 항만시설의 내용, 크루즈이용객의 출입국 수속문제, 크루즈 연계관광프로그램 등과 관련한 문제점들을 분석하고 효과적인 해결방안을 제시하였다. 한국 크루즈관광산업의 미래전략으로는 첫째, 중장기적인 마스트플랜의 수립, 둘째, 크루즈선 전용부두의 확충, 셋째, 국내크루즈선사의 육성기반 조성, 넷째, 출입국심사 간소화제도 도입, 다섯째, 크루즈선사에 대한 홍보활동의 강화, 여섯째, 크루즈노선의 확충과 연계관광벨트 개발, 일곱째, 크루즈전문인력 교육프로그램 활성화, 여덟째, 한 중 일 연계상품 개발 등이다. 이러한 제안들이 한국 크루즈관광산업의 육성과 발전을 위한 정책에 반영되고 실천될 때 크루즈선의 수용태세가 확실히 확립되고 크루즈관광객들의 인바운드 활성화도 크게 기대할 수 있을 것으로 사료된다.
본 연구의 목적은 한국의 크루즈관광산업이 당면하고 있는 문제점들을 지적하고 해결방안을 제시하여 한국의 크루즈관광산업의 성장과 발전을 도모하기 위함이다. 이 과정에서 크루즈선 기항지로서 한국의 현황과 장단점, 크루즈선의 수용 및 항만시설의 내용, 크루즈이용객의 출입국 수속문제, 크루즈 연계관광프로그램 등과 관련한 문제점들을 분석하고 효과적인 해결방안을 제시하였다. 한국 크루즈관광산업의 미래전략으로는 첫째, 중장기적인 마스트플랜의 수립, 둘째, 크루즈선 전용부두의 확충, 셋째, 국내크루즈선사의 육성기반 조성, 넷째, 출입국심사 간소화제도 도입, 다섯째, 크루즈선사에 대한 홍보활동의 강화, 여섯째, 크루즈노선의 확충과 연계관광벨트 개발, 일곱째, 크루즈전문인력 교육프로그램 활성화, 여덟째, 한 중 일 연계상품 개발 등이다. 이러한 제안들이 한국 크루즈관광산업의 육성과 발전을 위한 정책에 반영되고 실천될 때 크루즈선의 수용태세가 확실히 확립되고 크루즈관광객들의 인바운드 활성화도 크게 기대할 수 있을 것으로 사료된다.
The purpose of this study was to promote the growth and development of South Korea's cruise tourism industry by pointing out current issue and presenting solutions in South Korea's cruise tourism industry. The study analyzed issues such as status, the advantages and disadvantages of cruise tourism i...
The purpose of this study was to promote the growth and development of South Korea's cruise tourism industry by pointing out current issue and presenting solutions in South Korea's cruise tourism industry. The study analyzed issues such as status, the advantages and disadvantages of cruise tourism industry to Korea, the capacity of cruise ships and port facilities, the immigration procedures for cruise passengers, and presented effective solutions. This study propose 8 futuristic strategies for cruise tourism industry in Korea that include the establishment of mid-and long-term master plan, the expansion of cruise expert wharf, the composition of the foundation for development of domestic cruise companies, simplification of immigration. Moreover, Korea has to strengthen its promotional activities for cruise companies, the expansion of cruise routes and development of linking tourism belt, activation of cruise specialists training program, and development of associated cruise product with China and Japan.
The purpose of this study was to promote the growth and development of South Korea's cruise tourism industry by pointing out current issue and presenting solutions in South Korea's cruise tourism industry. The study analyzed issues such as status, the advantages and disadvantages of cruise tourism industry to Korea, the capacity of cruise ships and port facilities, the immigration procedures for cruise passengers, and presented effective solutions. This study propose 8 futuristic strategies for cruise tourism industry in Korea that include the establishment of mid-and long-term master plan, the expansion of cruise expert wharf, the composition of the foundation for development of domestic cruise companies, simplification of immigration. Moreover, Korea has to strengthen its promotional activities for cruise companies, the expansion of cruise routes and development of linking tourism belt, activation of cruise specialists training program, and development of associated cruise product with China and Japan.
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문제 정의
이러한 문제의식에서 본 연구에서는 한국의 크루즈관광산업이 당면하고 있는 이러한 문제점들을 지적하고 해결방안을 제시하는 한편, 한국의 크루즈관광산업의 성장과 발전을 위한 방안을 모색, 제시하였다. 이 과정에서 크루즈선 기항지로서 한국의 특성과 장단점, 크루즈선의 수용 및 항만시설의 내용, 크루즈이용객의 출입국 수속문제, 크루즈 연계관광프로그램 등과 관련한 문제점들을 분석하고 효과적인 해결방안을 제시하고자 하였다.
이러한 문제의식에서 본 연구에서는 한국의 크루즈관광산업이 당면하고 있는 이러한 문제점들을 지적하고 해결방안을 제시하는 한편, 한국의 크루즈관광산업의 성장과 발전을 위한 방안을 모색, 제시하였다. 이 과정에서 크루즈선 기항지로서 한국의 특성과 장단점, 크루즈선의 수용 및 항만시설의 내용, 크루즈이용객의 출입국 수속문제, 크루즈 연계관광프로그램 등과 관련한 문제점들을 분석하고 효과적인 해결방안을 제시하고자 하였다.
성능/효과
넷째, 크루즈관광객을 통과여객으로 인정하는 출입국심사 간소화제도의 도입이 시급 하다. 크루즈관광객은 입국목적이 아니라 하선 후 재승선(再乘船)하므로 통과여객으로 인정하는 선상입국심사 상시화 하는 제도가 도입되어야 지금까지 출입국수속을 위한대기시간의 지연과 복잡한 입국절차는 하선율 하락의 중요 요인임을 인식할 필요가 있다(하명신 · 박경희, 2007).
둘째, 크루즈선 기항 전용부두의 확충이 시급하다. 정부는 크루즈 전용부두시설을 갖춘 부산항(8만 G/T급)을 2020년까지 항만별 개발계획을 수립해 놓고 있으나 최근 국제 크루즈 승객의 급속한 증가추세와 수요에 부응할 수 있도록 제주항(8만 G/T)과 인천항 (5만 G/T)을 우선적으로 건설하는 정부의 정책적 결단이 요구된다.
셋째, 국내크루즈선사의 육성기반을 조성해야 한다. 한국 크루즈관광산업이 성장, 발전하려면 관련기업들을 육성해야 한다.
일곱째, 체계적인 크루즈전문인력 교육프로그램의 실행과 활성화가 절실히 요구된다.크루즈승객의 국적이 다양하다는 점을 고려할 때 우선 기항지마다 영어, 중국어, 일본 어를 유창하게 구사할 수 있는 사람을 배치하여 한국 기항지의 단점의 하나인 의사소 통문제를 해결해 주어야 한다.
후속연구
어느 곳보다 지리적으로 유리한 위치에 있는 부산항은 국제크루즈터미널의 개장으로 현재 국내에서 크루즈유치에 가장 앞서가고 있다. 따라서 부산항은 현재 크루즈터미널을 보유한 국내유일의 항만이므로 향후 북항 재개발 완성되면 크루즈선석과 터미널 등 크루즈를 위한 인프라를 추가할 계획을 수립해 놓고 있다.
마지막으로, 지금까지 크루즈관광산업은 북미와 일부 선진국들을 중심으로 진행되어온 것이 사실이나 향후 동북아시아지역에서의 성장잠재력이 크게 예측되므로 단기적인 한국 크루즈관광산업의 발전을 위해서는 한·중·일 연계상품을 개발해야 한다.
여섯째, 크루즈노선의 확충과 국제크루즈선의 모항유치에 노력하고 연계관광벨트를연결할 노선개발이 요구된다. 크루즈관광산업의 경제적 파급효과는 모항과 기항지 간에갭이 크다.
크루즈관광산업의 메카인 부산의 경우, 유관기관인 부산광역시의 문화관광국, 항만수산국, 경제진흥실 그리고 부산항만공사 등이 서로 긴밀하게 협조하여 업무를 수행할 통합기구를 발족할 필요가 있다. 이 기구를 통하면 각 기관간의 마케팅 및 협조체제 그리고 업계관계자들로부터도 의견수렴이 가능해 통합적 체계적인 부산 크루즈관광산업 발전을 위한 실천적인 마스트플랜의 수립과 실행이 가능해 질 것이다.
2011년 현재 여수항과 인천항이 크루즈 전용부두를 추진하고 있으나 국제규격에 맞는 규모의 건립이 시급하다. 이와 같이 크루즈선의 기항 전용부두가 부산항, 제주항, 인천항, 여수항 등 다수 건립이 완공되면 국내 크루즈관광상품의 개발이 가능할 것이다. 또한 크루즈선의 국내항만기항 시에 선박입항료(선박입항료 및 접안료), 정박료 등의 항만시설 사용료도감면 적용하는 조치가 요망된다.
크루즈관관산업이 발전하면 외화획득, 조세수입, 지역경제 활성화 등의 경제적 파급효과 외에도 한국 조선 산업의 위상을 한 단계 더 높이는 계기를 마련할 수 있고 세계 조선기술의 최고 수준을 자랑하고 있는 한국 조선 산업의 활성화도 도모할 수 있는 계기를 마련해 줄 수 있을 것이다. 이런 점에서 보면 이제 한국의 크루즈관광산업의 육성은 여러 이유에서 필요한 정책적 과제가 되었다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
크루즈관광 아웃바운드에 영향을 미치는 요인은 무엇인가?
크루즈 관광수요인 크루즈관광 아웃바운드(outbound)에 영향을 미치는 요소는 개인소득수준(個人所得水準), 해당국의 경제성장(經濟成長)의 정도, 해외여행에 대한 인식, 여행비용, 가능여가시간 등인데 한국의 크루즈관광수요는 크루즈관광 인바운드와 함께점차 증가하는 추세에 있다.
크루즈관광산업의 발전으로 인한 긍정적인 효과는 무엇인가?
크루즈관관산업이 발전하면 외화획득, 조세수입, 지역경제 활성화 등의 경제적 파급효과 외에도 한국 조선 산업의 위상을 한 단계 더 높이는 계기를 마련할 수 있고 세계 조선기술의 최고 수준을 자랑하고 있는 한국 조선 산업의 활성화도 도모할 수 있는 계기를 마련해 줄 수 있을 것이다. 이런 점에서 보면 이제 한국의 크루즈관광산업의 육성은 여러 이유에서 필요한 정책적 과제가 되었다.
크루즈관광산업이 현재 성장산업으로 각광을 받고 있는 배경은 무엇인가?
크루즈관광산업은 지난 20년간 가장 성장한 관광분야의 하나이다(Cruise Lines International Association, 2006). 이 산업이 현재 성장산업으로 각광을 받고 있는 배경에는 세계적인 관광대중화 현상, 국제무역량의 증대, 여가활동의 보편화, 관광교통수단의 이용다양화 추세 등과 함께 미국, 일본, 홍콩, 싱가포르, 말레이시아를 포괄하는 환태평양시대가 열리자 이들 국가 간에 인적· 물적 교류 증진, 관광시장의 규모 확대, 관광산업 발전 등을 지적할 수 있다. 이에 따라 과거 20년간 매년 평균 8.
European Cruise Council, The ECC Annual Review Book, 2007, 48-49.
Gold Hal, The Cruise Book, Delmar Publishers Inc., 1999.
Kendall, L., The Business 0f shipping, Cornell, Maritime Press. 2007.
Lee, J. D. and Ryu, J. S., "A Study on Sustainable Cruise Tourism and Its Impacts", J ournal of Korea Port Economic Association, Vol.26 No.4, 2010, 247-268
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