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전기자동차용 기계적 에너지 회생장치
Kinetic Energy Recovery System for Electric Vehicles 원문보기

한국생산제조시스템학회지 = Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers, v.20 no.4, 2011년, pp.440 - 445  

신응수 (충북대학교 기계공학부) ,  방재근 (서한산업)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

This paper presents a new regenerative brake system of electric vehicles that employs a continuous variable transmission(CVT) and a flywheel. The developed device has advantages over existing regenerative brakes from a standpoint of reliability and versatility in actual driving conditions. The syste...

주제어

#기계적 에너지 회생장치   #전기자동차   #플라이휠   #무단변속기   #회생제동  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구에서는 원추형 콘과 롤러가 결합된 형태의 무단변속기와 플라이휠을 조합한 기계적인 회생제동장치를 개발하고 그 성능을 분석하고자 한다. 이를 위하여 전기자동차를 단순화시킨 시제품을 설계 제작하고 에너지 저장 및 회생 성능을 차량 속도의 변화에 따라 분석한다.
  • 본 연구에서는 전기자동차의 제동 시 버려지는 에너지를 회수하기 위한 회생제동장치로서 무단변속기와 플라이휠을 이용한 기계적인 시스템을 설계 제작하고 그에 대한 성능을 분석하였으며 그 결과는 다음과 같다.
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참고문헌 (8)

  1. Hall, P., and Bain, E., 2008, "Energy-storage Technologies and Electricity Generation," Energy Policy, Vol. 36, No. 12, pp. 4352-4355. 

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  2. Kim, B. W., 2007, "Technical Characteristics of Energy Storage Systems for Hybrid Electric Vehicles," J. of Power Electronics, Vol. 12, No. 5, pp. 31-36. 

  3. Yeo, H., Kim, S., and Kim, K., 2006, "Regenerative Brake System for Hybrid Electric Vehicles," Auto Journal, Vol. 6, No. 6, pp. 38-45. 

  4. Zheng, C., Park, Y., Lim, W., and Cha, S., 2009, "Research on Driving Control Strategies of HEV," 2009 Spring Conference, KSAE, pp. 38-45. 

  5. Choi, S., and Kim, Y., 2005, "Compound CVT Realizing Power Circulation Mode and Power Split Mode," KSMTE, Vol. 14, No. 4, pp. 96-103. 

  6. Nakamura, E., Soga, M., Sakai, A., Otomo, A., and Kobayashi, T., 2002, "Development of Electronically Controlled Brake System for Hybrid Vehicle," SAE 2002-01-0300. 

  7. Bolund, B., Bernhoff, H., and Leijon, M., 2007, "Flywheel Energy and Power Storage Systems," Renewable and Sustainable Energy Reviews, Vol. 11, pp. 235-258. 

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  8. Beiker, S., and Vachennauer, R., 2009, "Regenerative vs. Friction Braking of Hybrid Electric Vehickes," SAE 2009-01-0442. 

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