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문제 정의
- 하지만 최근 브라질 고속철도 사업을 추진하는 과정에서 우리나라는 외국의 기술을 탑재할 수밖에 없는데 반해, 중국은 자체 개발한 ETCS-L2를 탑재하는 것으로 제안했다는 점은 많은 시사점을 제공하고 있다. 기술 개발 성과를 당장 실용화할 수는 없더라도 미래의 철도기술 환경과 국제적인 기술발전 추세를 고려한 선행적인 기술개발의 중요성을 시사하는 것이다.
- 첫째는 고속철도의 속도 증가에 따른 환경소음 증가에 대응하기 위한 기술이다. 둘째는 선로구축물에 대한 첨단 모니터링을 통하여 최적의 설계기준을 도출하기 위한 연구이다. 셋째는 400km/h 운행에 적합한 전차선로시스템을 개발하는 것이며, 넷째는 세계적인 기술발전 패러다임에 따라 무선통신 기반의 유럽표준형 열차제어시스템 지상 핵심장치를 개발하는 것이다.
- 본고에서는 국내외 고속철도 인프라시스템 기술 동향을 살펴보고 2010년 12월부터 실시되어진 400km/h급 고속철도 인프라 시범적용 기술개발사업의 연구내용을 소개하고자 한다.
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