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한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society, v.13 no.12, 2012년, pp.5669 - 5675
안승호 (한국교통대학교 철도운전시스템공학과) , 정광우 (한국교통대학교 철도운전시스템공학과) , 장승호 (한국철도기술연구원 에코시스템연구실) , 김철수 (한국교통대학교 철도차량시스템공학과)
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To reduce the cost and the time of transport in Eurasian railroad networks such as TKR(Trans-Korea Railway), TCR(Trans-China Railway) and TSR(Trans-Siberia Railway) owing to the problem of different track gauges (narrow/standard/broad gauge), it is important to develop the gauge-adjustable wheelset(...
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 유라시아 철도네트워크의 화물운송시간 및 비용을 절감하기 위해 개발해야 하는 것은 무엇인가? | 이종궤간(표준줴/광궤)이 존재하는 유라시아 철도네트워크(TKR, TCR 및 TSR)의 화물운송시간 및 비용을 절감하기 위해서는 이 구간을 자유롭게 운행할 수 있는 궤간가변 윤축시스템의 개발이 중요하다. 국내에서는 기존 해외 윤축시스템을 보완하고자 새로운 한국형 궤간가변 윤축시스템을 개발 및 제작중이다. | |
| 국내에서 기존 해외의 윤축시스템을 보완하고자 개발 및 제작중인 시스템은 무엇인가? | 이종궤간(표준줴/광궤)이 존재하는 유라시아 철도네트워크(TKR, TCR 및 TSR)의 화물운송시간 및 비용을 절감하기 위해서는 이 구간을 자유롭게 운행할 수 있는 궤간가변 윤축시스템의 개발이 중요하다. 국내에서는 기존 해외 윤축시스템을 보완하고자 새로운 한국형 궤간가변 윤축시스템을 개발 및 제작중이다. 본 연구에서는 안전-수명설계관점에서 강도와 내구성해석을 수행하였다. | |
| 유라시아 대륙철도 연계운행은 어떤 문제를 가지고 있는가? | 최근 우리나라 철도는 21세기 세계적인 교통 물류 중심지로 도약을 마련하기 위하여, 남북한 직결운행 및 유라시아 대륙철도 연계운행으로 부터 아시아 철도의 표준화까지 많은 관심 및 노력을 집중하고 있다. 그러나 대륙철도의 연계운행은 각 국의 궤간의 상이함으로 인한 대차교환이나 환적의 어려움으로 많은 문제점을 초래한다. 환적, 윤축 또는 대차교환의 방법들은 운영비용, 용량의 제한, 윤축 또는 대차를 보관할 큰 공간 등으로 인하여 최선의 시스템으로 선정되기가 어렵다. |
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