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문제 정의
- 이러한 지방의 현안에 실질적 도움을 주고자 한국철도기술연구원에서는 지난해 말 광역도시철도연구본부 내에 저심도철도연구TF(팀장 이안호)을 구성하여, 지상고가 사업비를 초과하지 않는 범위 내에서 경전철을 저심도 지하 방식으로 건설하는 방안을 연구해왔다. 여기서는 그 성과의 일부로서 광주 도시철도 2호선 1, 2단계(순환선) 36.8km 구간에 본 시스템을 적용한 결과를 소개한다.
- 여기서는 본 시스템의 개요와 토목 공사비를 중심으로 하는 저비용의 원리, 그리고 첫 대상으로 “광주 도시철도 2호선”에의 적용 사례에 대해 소개하고, 마지막으로 일본의 유사 사례를 소개한다.
- M으로 건설할 수 있는 종단 조건을 구성할 수 있다면 보다 경제적 설계도 가능할 것이다. 여기서는 이러한 특수한 조건은 해당 설계자의 몫으로 남기고, 보편적인 조건하에서의 저심도 공법에 대해서 다루고자 한다.
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