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한국소음진동공학회논문집 = Transactions of the Korean society for noise and vibration engineering, v.22 no.7, 2012년, pp.685 - 691
김대환 (부산대학교 기계공학부) , 정철웅 (부산대학교)
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It is essential for the accurate time-domain prediction of broadband noise due to turbulence-cascade interaction to develop inflow/outflow boundary conditions to satisfy the following three requirements: to maintain the back ground mean flow, to nonreflect the outgoing disturbances and to generate t...
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 고차의 전산공력음향기법을 이용한 시간-공간영역에서 에어포일 캐스케이드 소음에 대한 연구가 이루어지는 배경은? | 홴 광대역 소음은 자가소음 (self noise)과 유입소음(inflow noise)으로 분류할수 있는데 후자가 일반적으로 큰 소음을 발생시키는 것으로 알려져 있다(2) . 유입광대역 소음은 유입 난류(rotor-wake)와 캐스케이드의 상호작용으로 발생하고 현재까지 난류-캐스케이드 상호작용 소음과 관련된 대부분의 연구는 두께가 없는 평판 캐스케이드에 대해 선형이론에 입각한 연구가 주를 이루었다(3~6) . 이러한 선형이론에 기초한 주파수영역 해석방법은 캐스케이드의 기하학적 형상에 따라 변화 하는 하중과 불균일 유동장의 광대역 소음에 대한 영향을 고려할 수 없다. 따라서 최근에는 고차의 전산공력음향기법(computational aero-acoustics)을 이용한 시간-공간영역에서 에어포일 캐스케이드 소음에 대한 연구가 이루어지고 있다(1,7~9) . | |
| 전산공력음향기법을 이용하여 개발한 시간-공간 영역 프로그램에 사용된 지배방정식은? | 전산공력음향기법을 이용하여 개발한 시간-공간 영역 프로그램에 사용된 지배방정식은 2차원 비선형 Euler 방정식이고 식 (1)과 같다. | |
| 항공기 소음의 구분은? | 항공기 소음은 발생원인에 따라 홴 소음, 제트 소음, 동체 소음으로 크게 구분된다. 최근 여객기의 엔진 효율을 높이기 위해서 높은 바이패스비(bypass ratio)를 가진 엔진을 사용함에 따라 홴 광대역 소음이 중요해지고 있다. |
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