다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기
전기전자재료 = Bulletin of the Korean institute of electrical and electronic material engineers, v.26 no.7, 2013년, pp.17 - 21
초록이 없습니다.
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 열적요인인 열응력과 열분해의 영향은? | 견인전동기 고정자 권선의 주절연재료로 켑톤테이프 (Kapton tape)를 사용하고 있으며, 운전 중에 열적, 기계적, 전기적 응력 (Stress) 및 외부환경에 의한 열화요인이 단독 혹은 복합 적으로 작용한다. 열적요인은 열응력과 열분해로 분류되는데, 열응력은 기계적 응력과 더불어 균열 (Crack)을 발생시키고 열분해는 에폭시의 분해에 의한 가스압력이 증가하여 접착강도를 저하시켜 계면에서 박리를 발생시킨다. 외부환경에 의한 열화는 먼지, 오일 및 습 분의 유입으로 인해 고정자 권선 표면에서 오손이 발생한다. | |
| 대용량 교류전동기에서 절연재료의 고장 원인은? | 대용량 교류전동기에서 많은 절연재료의 고장은 높은 내부적 턴 전압 응력에 의해 야기되는 내부 턴 절연재료의 파괴로 기인하며, 그런 심한 응력은 고정자 권선에서 빠른 선행적 스위칭 서지의 적용 때문에 발생한다. 내부 턴 절연재료 등급은 일반적으로 이전의 운전 경험에 의존한다. | |
| 부분방전이 저주파수 혹은 고주파수에서 감지되면, 고주파수에서 펄스 감쇠가 상대적으로 낮아지는 이유는? | 그러므로 부분방전이 저주파수 혹은 고주파수에서 감지되면, 고주파수에서 펄스 감쇠가 상대적으로 낮아진다. 왜냐하면 가장 활동적인 부분 방전 발생영역은 방전 센서에 밀접한 곳이기 때문이다. |
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
Copyright KISTI. All Rights Reserved.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.