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NTIS 바로가기한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집, 2009 May 21, 2009년, pp.905 - 911
박찬배 (한국철도기술연구원 주행추진연구실) , 이형우 (한국철도기술연구원) , 이병송 (한국철도기술연구원) , 박현준 (한국철도기술연구원)
The viscosity drive method by the wheel which is widely used in the conventional railway systems needs a large friction force between the wheel and the guide-rail, which brings on a thrust force for a quick acceleration and a high-speed travelling. In addition, the viscosity drive method needs an in...
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