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문제 정의
- 본 논문에서 제안한 충전 스케줄링 제어알고리즘은 정해진 변압기 용량 범위 내에서 가급적이면 전력수요가 가장 높은 피크부하 시간대를 회피하여 최소한의 충전기와 충전요금으로 사용자의 요구를 최적화하여 실시간 충전 전력량을 제어하는 것이다. 충전 스케줄링 제어알고리즘은 그림 4와 같다.
- 본 논문에서는 전기자동차 충전기의 전력소비특성을 분석하여 공동주택에서의 전기자동차 완속충전기에 대한 설치 대수별 수용률과 피크부하 값 조절이 가능한 충전스케줄링 제어알고리즘을 제안한다.
- 본 논문에서는 충전기에 대한 전력소비특성을 분석하여 1회당 평균 충전 전력량 및 충전시간을 구하였다. 또한 공동주택에서의 충전기의 동시충전율을 구하고 그 결과를 비교 분석하였다.
가설 설정
- 고조파의 영향을 고려하지 않고, 부등률은 1, 역률은 0.9로 가정한다.
- 또한 공동주택 주거생활의 특성상 퇴근 이후에 모든 전기자동차가 귀가 즉시 아파트 단지 내 완속충전기 를 통해 채널당 7kWh을 70분에 걸쳐 충전하는 조건으로 가정한다. 전기자동차가 퇴근 시간 이후에 아파트에 입고되는 차량의 시간대별 분포는 기존의 가솔린 차량과 같은 패턴을 가질 것으로 판단된다[6].
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