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문제 정의
- 본 연구에서는 수도권에 위치한 16개의 대학교를 중심으로 캠퍼스 내 주차장 이용자들의 중요도와 만족도를 ISA를 이용해 분석해 보았다. 하지만 보다 더 구체적이고 세밀한 캠퍼스 주차관리대책을 제시하기 위해서는 대학캠퍼스 범위를 좀 더 확대하여 비교분석해 볼 필요가 있고, 평가지표도 더욱 세밀하게 설정하여 분석을 실시해야 할 것이다.
- 본 연구에서는 차량을 이용하는 교직원 및 학생의 증가, 대학교의 사회화로 인한 차량이용 방문객의 증가 등으로 심화되고 있는 캠퍼스 내 주차문제를 인식하고 주차장 이용자들의 이용선택에 미치는 요인을 파악하여 향후 대학교 주차관리 대책을 수립하는 기준을 제시하고자 서울 6개, 경기도 8개, 인천 2개의 대학캠퍼스를 대상으로 중요도·만족도분석(ISA분석)을 통해 조사·분석을 하였다.
- 본 연구의 성격을 다시 한번 간략히 요약하면 중요도-성취도분석의 응용인 중요도-만족도분석을 이용하여 대학 내의 주차특성을 조사하여 대학캠퍼스 내 주차에 대한 이용자들의 인식을 파악하고 나아가서 대학캠퍼스 내에서 일어나는 각종 주차와 관련된 문제를 해결하고자 하는 연구이다.
제안 방법
- 16개 대학교를 지역별로 구분하고 ISA분석을 통해 이용자들의 이용 특성을 알아보았다. 이용자들은 캠퍼스지역에 상관없이 정시성과 안전성을 매우 중요한 요소로 판단하고 있었으며, 이 중 안전성에 관한 부분은 중요도에 비해 만족도가 모두 낮게 측정이 되었다.
- 서울 6개 대학교, 경기도 8개 대학교, 인천 2개의 대학캠퍼스를 중심으로 조사를 하였다. 각 권역별로 각각 번호를 부여하여 연구를 진행하였다(서울: 1~6, 경기: 1~8, 인천: 1~2).
- 경제성 항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 4).
- 둘째, ISA 관련 선행연구 논문에서 교통과 관련된 문헌을 토대로 설문 평가항목과 그에 따른 평가지표를 선정했다. 그리고 최종적으로 설문문항을 결정하여 대학캠퍼스 주차장을 이용하는 이용자를 대상으로 설문을 진행하였다.
- 넷째, 지역별 대학캠퍼스 주차 이용자들의 중요도-만족도 비교분석을 통해 각 지역별 대학캠퍼스 주차장의 이용특성과 선택특성을 파악하고 향후 캠퍼스 주차장 수립요건을 제시하는 순서로 연구를 진행하였다.
- 둘째, ISA 관련 선행연구 논문에서 교통과 관련된 문헌을 토대로 설문 평가항목과 그에 따른 평가지표를 선정했다. 그리고 최종적으로 설문문항을 결정하여 대학캠퍼스 주차장을 이용하는 이용자를 대상으로 설문을 진행하였다.
- 이에 본 연구에서는 국내 수도권(서울시, 경기도, 인천시)에 소재하고 있는 16개 대학교의 승용차 이용자들을 대상으로 캠퍼스 주차장을 이용하는 데 영향을 미칠 수 있는 평가항목을 총 7개(경제성, 접근성, 편리성, 정시성, 안전성, 정보성, 기타)로 선정하여 설문조사를 실시하였으며 이 설문조사를 바탕으로 중요도-만족도 분석(ISA: Importance-Satisfaction Analysis)을 수행하여 이용자들이 느끼는 각 항목별 중요도와 만족도를 파악하였다. 또한 ISA분석을 통하여 얻어낸 항목별 중요도와 만족도를 바탕으로 각 대학캠퍼스 주차장의 특성을 비교하였으며, 마지막으로 본 연구를 통해 파악된 요인들을 바탕으로 대학교 주차관리대책을 수립하는 데 기준이 될 수 있는 방안을 간략히 제시하였다.
- 본 연구를 위해서는 전국 권역별 캠퍼스 조사를 시행하여야 하지만 사실상 자가용 이용 출퇴근 시 이동거리와 시간에 한계가 있으므로 권역 중 하나인 수도권을 중심으로 조사·분석을 하여도 무방하다고 판단하였다.
- 설문은 각 대학교에 우편을 통한 설문조사를 실시하였다. 그리고 구조화 된 설문의 항목의 만족도 및 중요도는 Likert 7점 척도(최저 1점, 최고 7점)법을 이용하였다.
- 설정된 설문항목을 응답자에게 배포하여 각 항목에 대한 중요도와 만족도 판단정도를 5단계 혹은 7단계의 척도로 설문한다.
- 두 번째, 서울시에 속한 대학교 자료의 분석. 세 번째, 경기도에 속한 대학교 자료의 분석. 네 번째, 인천시에 속한 대학교 자료의 분석.
- 셋째, 조사된 설문지를 토대로 ISA분석을 통한 주차장 이용자의 특성과 시사점을 도출하였다.
- 안전성 항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 8).
- 이에 본 연구에서는 국내 수도권(서울시, 경기도, 인천시)에 소재하고 있는 16개 대학교의 승용차 이용자들을 대상으로 캠퍼스 주차장을 이용하는 데 영향을 미칠 수 있는 평가항목을 총 7개(경제성, 접근성, 편리성, 정시성, 안전성, 정보성, 기타)로 선정하여 설문조사를 실시하였으며 이 설문조사를 바탕으로 중요도-만족도 분석(ISA: Importance-Satisfaction Analysis)을 수행하여 이용자들이 느끼는 각 항목별 중요도와 만족도를 파악하였다. 또한 ISA분석을 통하여 얻어낸 항목별 중요도와 만족도를 바탕으로 각 대학캠퍼스 주차장의 특성을 비교하였으며, 마지막으로 본 연구를 통해 파악된 요인들을 바탕으로 대학교 주차관리대책을 수립하는 데 기준이 될 수 있는 방안을 간략히 제시하였다.
- 접근성 항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 5).
- 정보성항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 9).
- 정시성 항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 7).
- 첫째, 연구의 배경 및 목적을 설정하고 국내·외 대학캠퍼스 주차 관련 문헌, ISA 관련 문헌, 주차에 관한 문헌으로 나누어 문헌 검토를 하였다.
- 편리성 항목별 ISA분석을 실시하였으며, 각각 항목별 결과는 다음과 같다(Fig. 6).
대상 데이터
- 서비스 평가항목 선정을 위해서 기존 선행연구(참고문헌 참조)를 토대로 항목선정을 하였으며, 캠퍼스 주차장 평가항목은 총 7개(측정지표 23개)로 선정하였다. 평가항목은 Table 1에 상세히 언급되어 있다.
- 서울 6개 대학교, 경기도 8개 대학교, 인천 2개의 대학캠퍼스를 중심으로 조사를 하였다. 각 권역별로 각각 번호를 부여하여 연구를 진행하였다(서울: 1~6, 경기: 1~8, 인천: 1~2).
- 수도권 소재 총 16개 대학교에서 회신된 설문 응답지를 바탕으로 첫 번째, 전체적인 대학교 자료의 분석. 두 번째, 서울시에 속한 대학교 자료의 분석.
- 총 16개 대학교(서울6, 경기8, 인천2)에 설문을 실시하였고, 전체 457부의 회신된 응답지에서 결측치와 무응답 자료들을 제외하여 총 443부의 유효한 설문결과를 얻어냈다
- 캠퍼스 주차장 이용자에 대한 설문조사는 2011년 11월∼2011년 12월 사이에 실시하였으며, 설문대상은 각 대학에 다니는 교수, 교직원, 학생, 관리자 등 직업에 상관하지 않았으며, 캠퍼스에 자가용을 몰고 다닌 경험이 있는 사람들을 대상으로 하였다.
이론/모형
- 설문은 각 대학교에 우편을 통한 설문조사를 실시하였다. 그리고 구조화 된 설문의 항목의 만족도 및 중요도는 Likert 7점 척도(최저 1점, 최고 7점)법을 이용하였다.
성능/효과
- 접근성, 4. 정시성, 5. 안전성은 중요도와 만족도가 평균값보다 높아 지속유지가 필요한 항목이다. 그래프의 2사분면에 해당되는 1.
- 정시성에 관한 항목은 모두 ISA matrix 1사분면에 위치하여 이용자들의 중요도와 만족도는 모두 높았고, 1. 경제성에 관한 항목은 2사분면에 모두 위치하여 상대적으로 중요도는 낮지만 만족도는 높다는 결과가 나왔다. 6.
- 넷째, 평가항목 중 ‘편리성’과 ‘경제성’ 부분은 모든 지역 캠퍼스에서 모두 중요도가 낮은 것으로 나타났다.
- 둘째, 평가항목 중 ‘정시성’ 부분은 서울, 경기, 인천권 대학캠퍼스에서 모두 중요도와 만족도가 높은 지속유지에 속하였다.
- 셋째, 평가항목 중 ‘안전성’ 부분은 서울, 경기, 인천에서 모두 중요도가 높았다. 세부 항목 중 캠퍼스 주차장 내 차량 간, 보행자와의 상충정도의 만족도가 낮은 것으로 조사되어 주차장 내 안전한 보행자 동선 확보와 차량 간 이동 동선 확보가 필요한 것으로 나타났다.
- 세부항목 중 ‘자가용 이용 출·퇴근 시 도착 예상시간 준수’가 높은 중요도와 만족도를 갖는 것으로 나타났다.
- 셋째, 평가항목 중 ‘안전성’ 부분은 서울, 경기, 인천에서 모두 중요도가 높았다.
- 그래프의 4사분면에 해당하는 3번 지표는 중요도는 높고 만족도는 낮아 노력집중이 필요한 항목이다. 안전성 총괄 질문인 4번 지표는 전체평균보다 중요도와 만족도가 높아 좋은 성과 지속유지에 해당하는 것으로 나타났다.
- 16개 대학교를 지역별로 구분하고 ISA분석을 통해 이용자들의 이용 특성을 알아보았다. 이용자들은 캠퍼스지역에 상관없이 정시성과 안전성을 매우 중요한 요소로 판단하고 있었으며, 이 중 안전성에 관한 부분은 중요도에 비해 만족도가 모두 낮게 측정이 되었다. 캠퍼스 주차장 운영·관리 시 주차장 출입구의 안전성 확보, 주차장 내 차량과 보행자와의 상충 최소화, 차량 간 상충 최소화는 이용자들이 주차장 서비스를 판단할 때 매우 중요한 지표라 할 수 있다.
- 편리성 총괄 질문인 3번 지표는 2사분면에 위치해 과잉노력 지양에 해당된다. 전체적인 평가항목으로 보았을 때 정시성은 중요도와 만족도가 절대적 수치가 평균보다 높아 지속유지에 해당된다.
- 전체분석, 서울시 분석, 경기도 분석, 인천시 분석결과 4. 정시성에 관한 항목은 모두 ISA matrix 1사분면에 위치하여 이용자들의 중요도와 만족도는 모두 높았고, 1. 경제성에 관한 항목은 2사분면에 모두 위치하여 상대적으로 중요도는 낮지만 만족도는 높다는 결과가 나왔다.
- 첫째, 대학캠퍼스 주차장의 이용자들이 6가지 평가항목을 평가하는 데 있어서 중요도는 비교적 높은 수치(전체 평균 5.02)를 나타낸 반면 만족도는 비교적 낮은 수치(전체 평균 3.93)를 나타내었다(7점 척도의 중앙값인 4점을 기준). 이는 늘어나는 대학캠퍼스 내 교통량에 비해 주차장 서비스 수준이 양과 질적으로 떨어지고 있다고 볼 수 있다.
- 총 443부의 유효한 설문결과의 총체적인 중요도와 만족도를 살펴보면 중요도 5.02, 만족도 3,93의 결과가 나왔다. 중요도 점수에 비해 만족도 점수가 낮게 조사가 되었는데, 이는 캠퍼스 내 주차장의 서비스가 만족스럽지 못하다는 것을 유추할 수 있다.
후속연구
- 본 연구에서는 수도권에 위치한 16개의 대학교를 중심으로 캠퍼스 내 주차장 이용자들의 중요도와 만족도를 ISA를 이용해 분석해 보았다. 하지만 보다 더 구체적이고 세밀한 캠퍼스 주차관리대책을 제시하기 위해서는 대학캠퍼스 범위를 좀 더 확대하여 비교분석해 볼 필요가 있고, 평가지표도 더욱 세밀하게 설정하여 분석을 실시해야 할 것이다.
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