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NTIS 바로가기한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea, v.19 no.1, 2014년, pp.40 - 46
조승완 (THE SYSTEM 기업부설연구소) , 김성훈 , 권석주 (자동차부품연구원) , 박성욱 (한양대학교 기계공학부) , 전충환 (부산대학교 기계공학부) , 서영호 (자동차부품연구원)
Recently rise in oil prices feet the burden on not only diesel vehicle driver but also LPG vehicle driver, and get interested in various way to reduce fuel costs. In this study discuss on exhaust emissions characteristics on driving cycle mode and ignition advance condition change of CNG/LPLI Bi-Fue...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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겸용(Bi-Fuel : LPG/가솔린, CNG/가솔린, CNG/LPG)시스템이란? | 최근의 유가상승은 연료비가 비교적 저렴한 경유자동차뿐만 아니라 LPG 자동차 운전자들에게도 연료비에 부담을 가중시켰고, 운전자들로 하여금 연료비 절감을 위한 다양한 방법들에 관심을 갖게 하였다. 그 중에서 압축천연가스(CNG)와 가솔린 또는 LPG를 동시에 자동차에 저장하고 그 중 한 가지 연료를 선택하여 연료로 사용하는 방식인 겸용(Bi-Fuel : LPG/가솔린, CNG/가솔린, CNG/LPG) 시스템이 장착된 차량에 대한 관심이증가하고 있다(1). | |
겸용(Bi-Fuel) 차량에 사용되는 CNG연료의 특성은 어떠한 문제를 초래하는가? | 이러한 특성은 압축비, 점화시기 등이 가솔린 또는 LPG 연료의 연소 특성에 맞게 설계된 엔진에 CNG 연료 사용하므로 약 10% 이상의 엔진 출력저하를 초래하게 되며 이는 결국 차량 성능의 저하로 연결된다. 이러한 Bi-Fuel 시스템의 단점을 극복하기 위한 방법으로 점화시기 진각을 통한 연소속도 지연보상으로 출력 및 연소효율을 향상 시킬 수가 있다(3). | |
Bi-Fuel 시스템의 단점을 극복하기 위한 방법은? | 이러한 특성은 압축비, 점화시기 등이 가솔린 또는 LPG 연료의 연소 특성에 맞게 설계된 엔진에 CNG 연료 사용하므로 약 10% 이상의 엔진 출력저하를 초래하게 되며 이는 결국 차량 성능의 저하로 연결된다. 이러한 Bi-Fuel 시스템의 단점을 극복하기 위한 방법으로 점화시기 진각을 통한 연소속도 지연보상으로 출력 및 연소효율을 향상 시킬 수가 있다(3). |
Chongpyo cho, Youngjae Lee, Gangchul Kim, Ohseuk Kwon, "Exhaust emission characteristics of Bi-Fuel CNG/LPG passenger cars", KSAE Vol. 19, No. 2, 2011, pp.142-147.
W. M. Cha, S. Park, H. S. Cheon, "A feasibility study on the development of CNG Engine", Research report, 1998.
S. J. Heo, Y. H. Roh, S. S. Yoon, B. C. Choi, "CNG/ GSL Bi-Fuel System", KSAE 2004 Spring conference proceeding, KSAE04-S0094, 2004, pp. 592-597.
H. S. Bang, "Establishment of D/B of combustion characteristics with varied natural gas compositions for NGV", Research report, 1998.
S. Maji, Rakesh Ranjan, P. B. Sharma, "Comparison of emissions and fuel consumption from CNG and Gasoline Fueled vehicles effect of ignition timing", SAE 2000-01-1432, 2000.
How Heoy Geok, Taib Iskandar Mohamad, Shahrir Abdullah, Yusoff Ali and Azhari Shamsudeen, "Experimental investigation of performance and emissions of a sequential port injection compressed natural gas converted engine", SAE 20097026, 2009.
환경부 고시 제 2012-122호 "제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정", 2012.
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