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문제 정의
- 비록 높은 자기효능감을 갖고 있는 조직구성 원이 조직의 내적 혹은 외적 환경 변화에 잘 대응한다는 연구결과가 있지만 환경변화에 잘 적응하도록 하는 동기부여 효과에 대한 연구도 필요할 것이다. 따라서 본 연구는 항공기 조종사들이 안전행동에 반응하는 자기효능감을 측정하는 동시에 자기효능감이 안전행동을 유발하는 과정에 있어서 발생하는 동기부여 심리도 매개 변수로 설정하여 측정하고자 하였다.
- 스케쥴 근무를 하는 조종사의 업무특성상 이들을 대상으로 한 설문을 토대로 한 실증연구가 전례가 매우 드물었다. 따라서 본 연구는 현재 항공사에 종사하는 조종사들을 대상으로 연구를 시도한 점 또한 그들중 과반이상을 경력이 풍부한 기장급 조종사들을 대상으로 응답을 받았다는 점에서 큰 연구의 실증적 의의를 갖는다고 생각한다.
- 마지막으로 안전성 동기부여를 매개변수로 하여 조종사들과 운항승무원들 간의 리더십 관계가 안전동기부여에 어떠한 영향을 미치는지 살펴보고자 한다. 안전동기부여는 리더십의 기능으로서 도출한 잠재변수 개념으로서 동기부여를 매개로 하여 안전행동에 영향을 주는 경로를 확인하기 위함이다.
- 본 논문에서는 최근 들어 다시 조명 받고 있는 상업용 항공기 조종사들의 안전행동에 영향을 주는 요인들이 무엇인지 살펴보고 도출한 잠재변수들 간 인과적인 경로들을 분석하고자 한다. 특히 조종사와 관련한 다양한 인적 변수들이 있지만 안전행동에 가장 크게 영향을 미칠수 있는 조종사의 인식 관련 변수들 중에서 조종사의 리더십과 자기효능감에 대한 인식을 중심으로 실증연구를 진행하고자 한다.
- 둘째, 조종사의 자기효능감(Self-Efficacy)을 측정함에 있어 자기효능감과 관련된 선행연구들을 고찰하고 조종사들이 인식하는 자기효능감을 측정하기 위하여 Schwarzer & Jerusalem(1995)이 고안한 General Self- Efficacy Quantitative Scale을 적용하여 실증분석을 하고자 한다. 아울러 상기 언급한 리더십과 자기효눙감 관련 잠재 변수들이 조종사의 안전행동에 어떠한 영향을 미치는지를 경로분석을 통해 분석하고자 한다.
- 첫째, 리더십과 관련한 선행연구를 고찰함에 있어 조종사에게 필요한 리더십을 변혁적 리더십(Transformational Leadership)과 거래적 리더십(Transactional Leadership) 으로 구분하여 살펴보고 조종사의 안전운항에 요구되어지는 리더십은 무엇인지를 살펴보고자 한다.
- 최초의 조종사 자격증명 및 법정 비행시간을 준수하는 운항훈련은 지상 혹은 공중에서 승객의 안전을 담보하기 위한 목적으로 제정되었다. 승객의 안전을 보장하기 위해 프랑스의 Aéro-Club de France가 1908년 Louis Blériot에게 최초로 조종사 자격증명을 주었다고 알려져 있다.
- 본 논문에서는 최근 들어 다시 조명 받고 있는 상업용 항공기 조종사들의 안전행동에 영향을 주는 요인들이 무엇인지 살펴보고 도출한 잠재변수들 간 인과적인 경로들을 분석하고자 한다. 특히 조종사와 관련한 다양한 인적 변수들이 있지만 안전행동에 가장 크게 영향을 미칠수 있는 조종사의 인식 관련 변수들 중에서 조종사의 리더십과 자기효능감에 대한 인식을 중심으로 실증연구를 진행하고자 한다.
가설 설정
- H 1 : 조종사의 운항승무원들에 대한 자기효 능감은 안전운항행동을 위한 동기부여에 정(+)의 영향력을 미친다.
- H 2 : 조종사의 운항승무원들에 대한 리더십은 안전운항행동을 위한 동기부여에정(+)의 영향력을 미친다.
- H 3 : 조종사의 안전운항에 대한 동기부여는 안전운항 행동에 정(+)의 영향력을 미친다.
- H 4 : 조종사의 운항승무원들에 대한 리더십은 안전운항행동에 정(+)의 영향력을 미친다.
- H 5 : 조종사의 운항승무원들에 대한 자기효 능감 안전운항행동에 정(+)의 영향력을 미친다.
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