후속연구

• 하지만 최근 HVDC(고압직류송전), LVDC(저압직류배전) 등 직류 근간 기술에 이목이 집중되고 있고 점차 발전하여 기존의 교류 계통과 연계되는 경우가 늘어가고 있다. HVDC 컨버터 및 이와 관련된 제어기기들의 활용도가 높아지는 추세에 따라 이러한 기기 의존형 차동기 진동이 터빈 발전기 축 시스템에 미치는 영향에 관한 연구가 진행될 필요가 있다. 따라서 앞으로 국내에서 터빈 발전기 축 시스템에 관한 연구의 방향으로써 기기 의존형 차동기 진동에 관해 연구를 진행한다면 직류 근간의 기술이 각광받고 있는 현 추세와 맞물려 연구적으로 높은 시너지 효과를 발휘할 수 있을 것으로 생각된다.
• HVDC 컨버터 및 이와 관련된 제어기기들의 활용도가 높아지는 추세에 따라 이러한 기기 의존형 차동기 진동이 터빈 발전기 축 시스템에 미치는 영향에 관한 연구가 진행될 필요가 있다. 따라서 앞으로 국내에서 터빈 발전기 축 시스템에 관한 연구의 방향으로써 기기 의존형 차동기 진동에 관해 연구를 진행한다면 직류 근간의 기술이 각광받고 있는 현 추세와 맞물려 연구적으로 높은 시너지 효과를 발휘할 수 있을 것으로 생각된다.
• 이로 인해 예비력 감소 등 안정적인 전력수급에 차질이 발생하였고 수요관리 시행이 요구되기도 하였다. 따라서 화력 발전과 원자력 발전에 의존하고 있는 우리나라의 실정에 미루어 볼 때 이와 같은 터빈 발전기 축과 블레이드 손상에 관한 심도 있는 연구가 요망된다.
• 하지만 이 중에서 기계 및 진동 분야에서 발표된 논문들을 제외하면 전력계통과 터빈 발전기 간의 상호작용에 관한 연구 활동은 상당히 부족한 상황이다. 또한 그 동안 송전선로 재폐로와 같은 연구과제에서 수행된 터빈 발전기 축 시스템에 관한 연구는 축에 발생하는 비틀림 토크를 살펴보는 하나의 측정요소 정도로만 활용되어 왔기 때문에 터빈 발전기 축 시스템에 관한 보다 근본적이고 심도있는 연구가 요구된다.
• 이러한 관점에서 우리는 화력, 원자력 발전에서 널리 사용되는 터빈 발전기에 대하여 관심을 가질 필요가 있다. 특히 최근 관심이 고조되고 있는 HVDC와 관련된 기기 의존형 차동기 진동 현상 등과 관련하여 전력계통과 터빈 발전기 간의 상호작용에 취약한 터빈 발전기 축 시스템에 관한 심도 있는 연구가 요망된다.