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문제 정의
- 국내의 아스팔트 콘크리트 포장도로의 품질을 선진국 수준으로 올리기 위한 끊임없는 노력과 지침 및 시방기준 등의 개선을 꾸준히 진행하였지만 기후변화에 따른 폭우와 폭설로 인하여 포트홀 발생은 되풀이 되고 있다. 따라서 그동안의 노력 중에서 우리가 간과하지 못한 원인과 문제점은 무엇인지와 생산시설과 시공현장에서 발생하는 문제점이 무엇이며, 지속적인 품질관리가 이루지는지, 또한 제대로 된 절차에 의한 실험이 이루어지고 있는 지에 대하여 국내외 사례를 중심으로 조사 및 분석하고자 한다. 본 논고는 2013년~2014년까지 유지보수/재활용위원회의 소모임 그룹(매월 2회씩)의 조사자료 및 분석을 통하여 2년여의 논의를 정리한 것이다.
- KS와 국토교통부 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(이하 ‘국토부 지침’ 이라 한다)에서 정하고 있는 아스팔트 혼합물의 수분에 대한 영향평가를 위한 시험방법은 KS F 2398(아스팔트 혼합물의 수분저항성 시험)이다. 이는 아스팔트 혼합물의 건조상태의 간접인장강도와 수분포화상태에서의 간접인장강도를 측정하여 두 값 사이의 인장강도비(TSR :Tensile Strength Ratio)를 수분민감도로 나타내며 박리현상을 예측하는데 이용하거나 박리방지용 첨가제에 대한 평가에도 사용할 수 있도록 규정하였다.
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