$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

도시철도 노선의 비용구조 분석
The Cost Structure of the Lines of Urban Railway 원문보기

대한토목학회논문집 = Journal of the Korean Society of Civil Engineers, v.34 no.5, 2014년, pp.1559 - 1569  

김수현 (부산발전연구원) ,  정헌영 (부산대학교 도시공학과)

초록
AI-Helper 아이콘AI-Helper

본 연구는 우리나라 공공기관이 운영하는 대도시의 도시철도 노선에 대하여 비용 비효율성의 정도를 도출하고, 이러한 비효율성의 발생 원인을 파악하고자 하였다. 이를 위하여 도시철도 노선을 노동, 동력, 유지보수의 세 가지 생산요소를 투입하여 열차-km의 산출물을 생산하는 형태로 상정하고, 확률적 비용변경 접근법을 이용한 초월대수 함수형태의 가변비용함수모형을 설정하였다. 확률적 비용변경 접근법을 적용한 도시철도 노선의 운영비용 비효율성 분석 결과, 노선 전체의 6년간 절감가능 비용은 약 6,672억원으로 추정되었으며, 비효율성이 높은 상위 5개 노선은 부산1호선, 대구1호선, 대전1호선, 광주1호선, 대구2호선으로 파악되었다. 비효율의 발생원인은 노동과 유지보수 요소에 기인하며, 본 연구의 결과를 활용하면, 도시철도 운영에 있어서의 인력 및 유지보수 비용 절감을 위한 대책의 우선순위와 구체적인 방안 모색에 있어 참고가 가능할 것이라 사료된다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The purpose of this study is to estimate the degree of cost inefficiency for the urban railway lines of a metropolitan city operated by public institutions in Korea and identify the causes of this inefficiency. To this end, we assume that the urban railway lines produce the output of train-km by put...

주제어

#도시철도 노선   #비효율성   #비용구조   #초월대수 가변비용함수   #확률적 비용변경 접근법  

참고문헌 (36)

  1. Bae, Y. S. (1998). Analyzing the economies of scale and scope in Korean Railways Industry, Master's Thesis, Seoul National University (in Korean). 

  2. Busan Transportation Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  3. Busan Transportation Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  4. Christensen, L. R., Jorgensen, D. W. and Lau, L. J. (1973). "Transcendental logarithmic production frontiers." Review of Economics and Statistics, Vol. 55, No. 1, pp. 28-45. 

    상세보기 crossref

  5. Daegu Metropolitan Transit Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  6. Daegu Metropolitan Transit Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  7. Daejeon Express Transit Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  8. Daejeon Express Transit Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  9. Gwangju Metropolitan Transit Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  10. Gwangju Metropolitan Transit Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  11. Ha, H. K. and Lee, K. M. (2002). A study on cost characteristics in Korean Railroad Industry, The Korea Transport Institute (in Korean). 

  12. Incheon Transit Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  13. Incheon Transit Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  14. Jondrow, J., Lovell, C. A. K., Materov, I. S. and Schmidt, P. (1982). "On the estimation of technical inefficiency in the stochastic frontier production function model." Journal of econometrics, Vol. 19, No. 2-3, pp. 233-238. 

    상세보기 crossref

  15. Kim, H. W. (2010). A study on the efficiency of korean railway transport service using data envelopment analysis, A Doctor's Thesis, Seoul National University of Technology (in Korean). 

  16. Kim, J. K. (2013). An empirical study on efficient structure by cost characteristics analysis of railway industry : by using Data of Seven Countries Owning High-Speed Rail, Master's Thesis, Seoul National University (in Korean). 

  17. Kim, M. J. (2000). A stochastic frontier cost approach to the analysis of cost structure of the seoul's rail transit industry:Deriving Optimal Fare Levels and the Efficient Number of Firms, Master's Thesis, Seoul National University (in Korean). 

  18. Kim, M. J. and Kim, S. S. (2005). "An analysis on the efficiency and productivity of Korean rail transit authorities using a stochastic cost frontier approach (A comparison with the estimation results by DEA)." Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 23, No. 5, pp. 15-25 (in Korean). 

  19. Kim, S. H., Joung, H. Y. and LEE, W. G. (2014). "Transport efficiency analysis of the lines of urban railway using data envelopment analysis." Journal of the Korean Society of Civil Engineers, Vol. 34, No. 1, pp. 605-616 (in Korean). 

    원문보기 상세보기 crossref

  20. Kim, S. Y. (2013). A study on efficiency and productivity of Korea railroad lines: Focused on marketing, Operation of KORAIL, A Doctor's Thesis, Sunchon National University (in Korean). 

  21. Kim, Y. H. (2004). The estimate of cost function of busan urban transit authority and seoul metropolitan subway corporation:Focused on Economies of Scale and Density, Master's Thesis, Seoul National University (in Korean). 

  22. Lee, J. K. (2002). MICROECONOMICS, Bobmunsa (in Korean). 

  23. Ministry of Land, Infrastructure and Transport (2013). Appraisal guidelines of transportation investments (5th revision), (in Korean). 

  24. Mizutani, F. and Uranishi, S. (2012). "Does vertical separation reduce cost? An empirical analysis of the rail industry in European and East Asian OECD Countries." Journal of Regulatory Economics, Vol. 43, No. 1, pp. 31-59. 

  25. Olson, J. A., Schmidt, P. and Waldman, D. M. (1980). "A monte carlo study of estimators of stochastic frontier production functions." Journal of economics, Vol. 13, No. 1, pp. 67-82. 

    상세보기 crossref

  26. Park, J. K. and Kim, S. S. (2004). "Economies of scale and scope in the Korean Railway Industry: A Generalized Translog Cost Function Approach." Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 22, No. 6, pp. 159-173 (in Korean). 

  27. Park, J. K. and Kim, S. S. (2007). "The analysis of efficiency and productivity in the Korean and Japanese Railways: A Stochastic Cost Frontier Approach." Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 25, No. 6, pp. 141-157 (in Korean). 

  28. Park, J. S. (2007). A development of the operating cost models for urban railways, A Doctor's Thesis, Hanyang University (in Korean). 

  29. Schmidt, P. and Lovell, C. A. K. (1979). "Estimating technical and allocative efficiency relative to stochastic production and cost frontiers." Journal of Econometrics, Vol. 9, No. 3, pp. 343-366. 

    상세보기 crossref

  30. Seoul Metro (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  31. Seoul Metropolitan Rapid Transit Corp. (2007-2012), Annual accounts (in Korean). 

  32. Seoul Metropolitan Rapid Transit Corp. (2007-2012), Business report (in Korean). 

  33. Song, J. Y. (2014). Cost structure of the korean urban bus transit industry: An Application of the Fourier Flexible Functional Form, A Doctor's Thesis, Seoul National University (in Korean). 

  34. Suh, S. D. and Lee, J. H. (1996). "The estimation of the operating cost function for korea regional railroad." The Korea Transport Institute (in Korean). 

  35. Viton, P. A. (1993). "Once again, The costs of urban rapid transit." Transportation research Part B, Methodological, Vol. 27, No. 5, pp. 401-412. 

    상세보기 crossref

  36. Yoo, G. S. and Kim, S. J. (2012). "Study on the operational efficiency of urban railway system based on data envelopment analysis." The Seoul Institute, Vol. 13, No. 4, pp. 237-246 (in Korean). 

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

GOLD

오픈액세스 학술지에 출판된 논문

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로