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문제 정의
- 변수의 측정을 위하여 최대한 많은 재무자료를 이용하기 위하여 2005년부터 2012년까지 대상 기업자료를 수집하였다. 2005년을 시작으로 한 것은 (주)하이로지스틱스의 설립년도가 2004년임을 감안하여 가능한 모든 대상 기업을 포함하고자 함이다. 그리고 롯데로지스틱스의 경우 롯데냉장의 합병을 이유로 롯데로지스틱스의 매출액 증가율이 2007년 753.
- 본 연구는 국내물류시장의 주요변화를 분석하고 2자 제3자 물류를 내부거래비중으로 구분하여 이들 기업의 현황과 경영활동의 특징 등을 파악하고자 한다. 그리고 기업의 재무자료를 바탕으로 두 집단 간의 차이점을 구분하고 이를 통한 향후 국내 물류산업의 시사점과 발전방향을 제공하고자 한다.
- 김용진(2006)의 연구에서는 2000년대 초반 국내 물류산업의 영세성과 상대적으로 높은 물류비 비중을 문제점으로 지적하였으며 이에 대한 해결방안으로 대형종합물류업체의 활성화가 필요하다고 하였다. 또한 2자 물류업체의 제3자 물류로의 전환이 고려되어야 할 것을 지적하였다. 안우철(2011)은 급속한 국내 물류시장 성장과정에서 2자 물류의 시장지배력이 점차 커지고 있으며 제3자 물류와 동일한 매출규모의 성장세를 보이지만 성장규모에서는 차이가 있다고 하였다.
- 본 연구는 국내 물류기업 현황과 물류기업들의 특징을 내부거래를 중심으로 파악하고자 하였다. 국내 물류시장의 경우 지속적인 경유가의 상승에 비하여 운임의 상승률은 상대적으로 낮은 수준에 머물고 있으며 국가물류비와 물류시장에서 가장 높은 비중을 차지하고 있는 운수업 매출의 경우 지속적으로 높아지고 있는 반면 운송차량의 수와 업체의 수는 점차 줄어들고 있는 것을 알 수 있었다.
- 일반적으로 2자 물류기업으로 지칭되는 이들 기업에 대하여 정부는 내부거래를 제한하려는 움직임을 이미 이전부터 보여 왔지만 사실 상 2자 물류기업과 제3자 물류기업을 명확하게 구분 짓지 못하고 있는 실정이다. 본 연구는 국내물류시장의 주요변화를 분석하고 2자 제3자 물류를 내부거래비중으로 구분하여 이들 기업의 현황과 경영활동의 특징 등을 파악하고자 한다. 그리고 기업의 재무자료를 바탕으로 두 집단 간의 차이점을 구분하고 이를 통한 향후 국내 물류산업의 시사점과 발전방향을 제공하고자 한다.
- 이들 기업을 구분하는 기준으로 내부거래비중을 선택하였으며 2자 물류기업과 제3자 물류기업간의 운영적, 재무적 측면에서 상당한 차이가 존재하고 있음을 파악할 수 있었다. 본 연구의 분석결과를 바탕으로 다음과 같이 국내 물류산업의 발전방향과 시사점을 제시 하고자 한다.
- 이는 2013년도 공정거래위원회의 조사결과 2012년 말 기준 창고 및 운송관련서비스업의 내부거래비중이 40%로 나타났으며 종합 물류인증기업의 인증기준 또한 매출액 중 제3자 물류 매출이 40%이상인 경우로 제한하고 있기 때문에 이를 바탕으로 설정하였다. 조사대상기업의 연혁을 고려하여 내부거래 현황을 파악하고자 하였다. 그러나 대상 기업의 합병이나 여러 가지 변화로 인하여 정확한 재무자료를 발췌하는데 한계가 있음으로 최근의 상황을 반영하여 2012년도 현황을 기준으로 대상기업을 구분하였다.
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