$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

[국내논문] 지진가속도계가 설치된 고속철도 터널 인근의 발파설계
Tunnel Blast Design for Earthquake Accelerometer Installed Rapid Transit Railroads 원문보기

화약·발파 = Explosives & blasting, v.32 no.1, 2014년, pp.18 - 22  

이종우 ((주)NSB 나우이엔씨) ,  김남수 ((주)NSB 나우이엔씨) ,  정상준 ((주)에스코컨설턴트) ,  박치면 ((주)NSB 나우이엔씨)

초록

코레일(한국철도공사)는 "지진가속도계측기 설치 및 운영기준"을 수립하여 고속철도에 적용하고 있으며, 고속철도 운전취급세칙을 개정하여 지진 발생시 철도의 안전운행을 위한 운전취급 요령에 따라 단계별 열차운행패턴을 구축하여 운영 중이다. 본 연구는 지진가속도계가 설치된 고속철도 인접구간에서 발파작업을 위한 노천 및 터널발파 설계 사례이다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

KoRail establishes "Guideline for earthquake acceleration measuring instrument and operation." and applies the management of the rapid transit railroad. KoRail manages the trains by train driving patterns subjected to the train operating know-how for the safety against the earthquake hazards. This p...

주제어

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구는 지진가속도계가 설치된 고속철도 인접구간에서 발파작업을 위한 노천 및 터널발파 설계 사례이다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
철도안전법 제45조의 내용은? 철도안전법 제45조(철도보호지구에서의 행위제한)에서는 철도경계선에서 30미터 이내의 지역에서 토지의 형질변경 및 굴착에 해당하는 행위신고 및 철도운영자등은 철도차량의 안전운행 및 철도보호를 위하여 필요한 경우 행위의 금지·제한 또는 필요한 조치를 명할 것을 요청할 수 있도록 되어 있다. 고속철도 운전 취급 세칙 제30조(지진발생시 운전취급)에서는 지진 발생으로 인한 운행중지 또는 속도제한 등을 고속철도 지진감시시스템의 진동가속도값(gal)의 크기에 따르도록 되어 있다.
고속철도 운전 취급 세칙 제30조의 내용은 어떠한가? 철도안전법 제45조(철도보호지구에서의 행위제한)에서는 철도경계선에서 30미터 이내의 지역에서 토지의 형질변경 및 굴착에 해당하는 행위신고 및 철도운영자등은 철도차량의 안전운행 및 철도보호를 위하여 필요한 경우 행위의 금지·제한 또는 필요한 조치를 명할 것을 요청할 수 있도록 되어 있다. 고속철도 운전 취급 세칙 제30조(지진발생시 운전취급)에서는 지진 발생으로 인한 운행중지 또는 속도제한 등을 고속철도 지진감시시스템의 진동가속도값(gal)의 크기에 따르도록 되어 있다. 지진발생시 운전취급 기준은 Table 1과 같이 40gal 이상의 진동이 발생시 단계별 운전방법이 규정되어 있고, Table 2는 현재 경부고속철도의 지진가속도계측기 설치현황으로 교량 2개소, 터널 1개소에 설치되어 있다.
지진가속도계가 설치된 고속철도 구조물 근접구간에서 발파에 의한 공사가 이루어 질 경우 발파진동으로 인한 지진가속도계의 영향을 검토하여 코레일과 협의를 수행하여 적정한 공사방안을 적용하여야 하는 이유는? 현재 경부고속철도는 지진재해대책법에 의거 “지진가속도계측기 설치 및 운영기준”을 수립하여 국가 중요 시설인 고속철도(터널, 교량)에 적용하고 있으며, 고속철도 운영사인 코레일은 고속철도 운전취급세칙을 개정하여(1단계: 서울∼대전, 2단계: 대전∼부산 지진감시시스템 구축) 지진 발생 시 철도의 안전운행을 위한 운전취급 요령에 따라 단계별 열차운행패턴을 구축하여 운영 중이다. 그러므로 지진가속도계가 설치된 고속철도 구조물 근접구간에서 발파에 의한 공사가 이루어 질 경우 발파진동으로 인한 지진가속도계의 영향을 검토하여 시공 시 고속철도 운전정지 및 열차서행 운전 등 고속철도 정상운행에 대한 운영 기관인 코레일과 협의를 수행하여 적정한 공사방안을 적용하여야 한다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (4)

  1. 발파진동의 주변에의 영향과 대책, 1994, 원기술, pp. 19. 

  2. 양형식, 1992, 발파진동학, 구미서관, pp. 78. 

  3. 양형식, 임성식, 김원범, 2003, 시추공 및 누두공발파 자료의 터널설계 적용, 한국지반공학회논문집, Vol. 19, No. 5, pp. 327. 

  4. 고속철도 운전취급 세칙, 지진가속도계측기 설치 및 운영기준. 

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

BRONZE

출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로