[논문]토목섬유를 이용한 임도 노면의 안정성 예비 분석

이관희; 오세욱; 고치웅; 김동근

doi:10.13087/kosert.2015.18.6.51

[국내논문] 토목섬유를 이용한 임도 노면의 안정성 예비 분석
Preliminary Analysis of Stabilization of Forest Road Surface Using Geosynthetics 원문보기

環境復元綠化 = Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology, v.18 no.6, 2015년, pp.51 - 60

이관희 (경북대학교 대학원 임학과) , 오세욱 (경북대학교 건설방재공학부) , 고치웅 (경북대학교 대학원 생태환경시스템학과) , 김동근 (경북대학교 생태환경시스템학부)

Abstract ▼ AI-Helper

This study conducted shear strength test and plate bearing test to look into the characteristics of bearing capacity using geosynthetics case on forest road surface. The shear strength test showed that the internal friction angle at the time when geosynthetics was used was measured larger on average than that in the unreinforced case. Therefore, using geosynthetics case produced more bearing capacity reinforcement effect. The result from the comparison test of internal friction angle by geosynthetics type revealed that the internal friction angle at the time when geotextile case was used was measured larger. That was attributable to the difference between the area of the total cross section of geotextile made in type of non-woven fabric and its material. Plate bearing test showed that the settlement at the time when geosynthetics was used was measured smaller than that in the unreinforced case. Therefore, using geosynthetics produced more bearing power reinforcement effect. The result from the comparison test showed that geogrid case was measured smaller than geotextile case. Henceforth, It is seemed that it will be necessary to keep studying the reinforcement engineering and process of forest road surface which fits the characteristics and conditions of geosynthetics to prevent forest road demage.

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AI 본문요약
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문제 정의

이러한 측면에서 본 연구에서는 자연 재해로부터 임도의 피해를 절감하기 위한 방안으로 임도 노면의 지지력을 보강 효과를 알아보기 위해 두 종류의 토목섬유를 이용하여 전단강도시험과 재하시험을 실시하여 임도 노면의 안정성을 예비 분석하였다.

제안 방법

본 연구에서는 임도 노면의 지지력 보강효과를 알아보기 위하여 KS F 2343 규정에 따라 전단강도시험과 재하시험을 실시하였다.
토목섬유를 적용하였을 경우에는 간격비를 기초 폭의 0.5배의 경우와 기초 폭의 1.0배로 하였을 경우로 분류하였는데, 기초 폭의 0.5배의 경우는 토목섬유를 10cm, 20cm 지점에 각 1개씩 총 2개의 토목섬유를 적용하였고, 기초 폭의 1.0배의 경우에는 10cm 지점에 1개의 토목섬유를 적용하여 시험을 실시하였다(Table 6, Figure 7,Figure 8).

대상 데이터

본 연구에 사용된 토목섬유는 토양구조 강화기능을 가진 지오그리드(CH8/2)와 토양구조 분리기능을 가진 지오텍스타일(DWF-200) 두 종류의 토목섬유를 사용하였다(Figure 3). 지오그리드의 종 방향 격자 크기(MD)는 44±2mm, 횡 방향 격자 크기(CD)는 17±2mm, 단위중량은 460g/m²이며, 지오그리드와 지오텍스타일의 물리적 특성은 Table 2, 3과 같다.

이론/모형

흙 시료는 우리나라 산지 특성상 대표적 토양인 화강풍화토를 이용하였고, 물리적 성질을 알아보기 위하여 기본물성시험을 실시하였다. 기본물성시험을 통한 결과는 다음 Table 1과 같으며, 통일분류법(USCS)으로 분류하였을 때 입도가 양호한 모래인 SW로 분류되었다.

성능/효과

전단강도시험의 결과 무보강의 경우보다 토목섬유를 이용하였을 경우의 내부마찰각 값이 평균적으로 더 크게 측정되었고, 토목섬유의 종류별로 비교하였을 때 지오텍스타일을 이용하였을 경우 지오드리드를 이용한 경우보다 내부마찰각 값이 크게 측정되었다.
재하시험의 결과 지오그리드를 이용하고 간격비를 기초폭을 0.5배로 하여 2개를 이용하였을 경우가 침하량이 약 1.0mm로 측정되어 가장 큰 지지력 보강 효과를 나타냈다. 이에 향후 신설임도 개설 또는 임도 구조개량 사업을 수행할 경우 임도 노면의 안정성을 위해 토목섬유를 적용하여 지지력을 보강하여야 할 것으로 사료된다.

후속연구

0mm로 측정되어 가장 큰 지지력 보강 효과를 나타냈다. 이에 향후 신설임도 개설 또는 임도 구조개량 사업을 수행할 경우 임도 노면의 안정성을 위해 토목섬유를 적용하여 지지력을 보강하여야 할 것으로 사료된다.
본 연구에서는 전단강도시험의 결과는 내부마찰각을 비교하였고, 재하시험의 결과는 침하량을 비교하여 도출된 결과 값을 통계적 분석을 수행하지 않았으므로 반복실험을 통하여 토목 섬유를 이용하여 임도노면의 지지력 보강효과를 알아보기 위한 연구가 계속되어야 할 것으로 사료되며, 토목섬유의 특성과 다양한 조건에 맞는 임도노면의 지지력 보강을 위한 공법 및 공정에 대한 연구가 지속적으로 수행되어야 할 것으로 판단된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	임도구조개량사업이란 무엇인가?	5m/ha를 목표로 하고 있다. 또한, 이미 조성된 임도 중 피해 발생이 우려되는 구간에 필요한 공종을 보강하여 임도의 구조를 개량하는 사업을 ‘임도구조개량사업’이라고 하는데, 이러한 임도구조개량사업 역시 2014년까지 구조개량 실적률 100% 달성을 목표로 활발히 진행하고 있다(KSF, 2014).
	본 연구에서 흙 시료인 화강풍화토는 물리적 특성을 통일분류법으로 분류할 때 어떤 분류에 속하는가?	흙 시료는 우리나라 산지 특성상 대표적 토양인 화강풍화토를 이용하였고, 물리적 성질을 알아보기 위하여 기본물성시험을 실시하였다. 기본물성시험을 통한 결과는 다음 Table 1과 같으며, 통일분류법(USCS)으로 분류하였을 때 입도가 양호한 모래인 SW로 분류되었다.
	초창기 우리나라 임도의 문제점은 무엇인가?	그러나 초창기 우리나라 임도는 미흡한 기술 수준과 저예산으로 시설되어 최근 여름철 우기에 게릴라성 집중호우로 인한 산사태 발생 빈도가 증가하여 임도에 여러 형태의 피해가 자주 발생하고 있는 실정이며, 이로 인한 토석류, 산사태 등의 2차 재해의 가능성도 증가하고 있다(KSF, 2012).

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상세보기
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상세보기
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