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자동차 변속기용 깊은 홈 볼 베어링의 내구수명 향상
Improving the Endurance Life of Deep Groove Ball Bearings for Automotive Transmission 원문보기

윤활학회지 = Journal of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers, v.31 no.6, 2015년, pp.281 - 286  

백혜연 (세플러코리아 연구소) ,  편정민 (세플러코리아 연구소) ,  이대용 (세플러코리아 연구소) ,  박태조 (경상대학교 기계공학부.공학연구원)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

Automotive transmission systems are assembled with a large number of gears and shafts, and rolling bearings are used to ensure their smooth operation. Gear oil in the gear box contains solid particles such as wear debris from contacting gears and metallic chips. This particle-enriched lubricating oi...

주제어

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문제 정의

  • 본 논문에서는 이물질 환경에서 사용되는 구름베어링의 조기파손을 방지하고 내구수명을 증대시키기 위한 방안으로 베어링 내부로 유입된 이물질에 의한 영향이 최소화되도록 케이지의 포켓 형상을 변경하고 이의 효과를 내구성 시험으로 확인하고자 한다.
  • 본 논문에서는 자동차 변속기용 깊은 홈 볼 베어링의 케이지 포켓 형상이 내구수명에 미치는 영향을 조사하기 위하여 케이지 포켓에 펀칭 홀이 있는 베어링을 새롭게 제작하고 실제 변속기의 기어박스와 유사하게 이물질이 함유된 윤활유를 사용하여 내구수명을 측정하였다. 이 결과, 케이지 포켓에 펀칭 홀을 가공하면 기존의 케이지에서 보다 내구수명이 크게 증가함을 확인하였다.
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참고문헌 (13)

  1. Naunheimer, H., et al., Automotive Transmissions: Fundamentals, Selection, Design and Application, 2nd ed., Springer-Verlag, Berlin, Germany, 2011. (ISBN 978-3-642-16213-8) 

  2. Neale, M. J., The Tribology Handbook, 2nd ed., Butterworth-Heinemann, Oxford, UK, 1997. (ISBN 0-7506-1198-7) 

  3. Tallian, T. E., “Prediction of Rolling Contact Fatigue Life in Contaminated Lubricant - 2. Experimental,” Trans. ASME, J. Lubr. Technol., Vol. 98, pp. 384-392, 1976. 

  4. Hamer, J. C., Sayles. R. S. and Ioannides, E., “Deformation Mechanisms and Stresses Created by Third Body Debris Contacts and Their Effects on Rolling Bearing Fatigue”, Proc. of the 14th Leed- Lyon Sympo. on Tribology, Lyon, France, September 1987. 

  5. Sayles, R. S. and Ioannides, E., “Debris Damage in Rolling Bearings and its Effect on Fatigue Life”, Trans. ASME, J. of Tribology, Vol. 110, pp. 26-31, 1988. 

  6. Moyer, C. A., “The Influence of Debris on Bearing Performance: Chapter II”, SAE Technical Paper 891906, 1989. 

  7. Hyun, J. S., Moon, H. K. and Park, T. J., ”A Study on the Rolling Bearing Failure Mode of Automotive Transmission(1),” J. Korean Soc. Tribol. Lubr. Eng., Spring Conference, Vol. 1, pp. 406-411, 2001. 

  8. Fujii, Y., Maeda, K., “Flaking Failure in Rolling Contact Fatigue Caused by Indentation on Mating Surface(I). Reproduction of Flaking Failure Accompanied by Cracks Extending Bi-directionally Relative to the Load-movement,” Wear, Vol. 252, pp. 787-798, 2002. 

  9. Sasaki, K., “Low-torque Deep-groove Ball Bearings for Transmissions”, NTN Technical Review, Vol. 79, pp.78-82, 2011. 

  10. Abernethy, R. B., The New Weibull Handbook, 5th ed., SAE International, Florida, USA, 2004. (ISBN 0-9653062-3-2) 

  11. Jo, J. H, Rhim, Y. C., Lee, S. C. and Kim, C. H., “Development of Cryogenic Test Rig for Ball-Bearing and Evaluation of the Performance of the Prototype Ball-Bearing of Turbo Pump”, J. Korean Soc. Tribol. Lubr. Eng., Vol. 28, No. 4, pp.167-172, 2012. 

  12. Baek, H. Y, A Study on the Endurance Life Improvement of Deep Groove Ball Bearing under Debris Contamination, Master’s Thesis, Gyeongsang National University, Jinju, Korea, 2015. 

  13. Harris, T. A., Rolling Bearing Analysis, 4th ed., John Wiley & Sons, New York, USA, 2001. (ISBN 0-471-35457-0) 

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