선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 1년간 승선 실습을 하는 목포해양대학교 실습생들이 위탁선사 실습하는 6개월간 현장에서 경험한 고전압 사용 선박의 실태를 조사하였고, 이에 대한 분석을 실시하였으며, 드러난 문제점에 대하여 대안을 모색하였다. 연구의 구성은 실제 현장의 표본을 통하여 고전압 사용선박의 종류와 고전압 사용 선박의 선령으로 일반적인 통계학적 특징을 알아보았다.
제안 방법
- 다음으로 표본에서 고전압 사용 선박을 중심으로 승선실습 현장에서의 고전압 사용 선박에서 작업의 종류, 안전수칙 이행여부 그리고 교육현황에 대하여 설문하여 작업의 종류와 안전 및 교육에 대하여 알아보았다. 그리고 고전압 작업 참여 형태와 참여시 심리상태를 통해 느끼는 감정에 대하여 알아보았다. 마지막으로 표본으로 고전압 교육의 필요성 및 선호하는 교육 형태를 살펴보았다.
- 연구의 구성은 실제 현장의 표본을 통하여 고전압 사용선박의 종류와 고전압 사용 선박의 선령으로 일반적인 통계학적 특징을 알아보았다. 다음으로 표본에서 고전압 사용 선박을 중심으로 승선실습 현장에서의 고전압 사용 선박에서 작업의 종류, 안전수칙 이행여부 그리고 교육현황에 대하여 설문하여 작업의 종류와 안전 및 교육에 대하여 알아보았다. 그리고 고전압 작업 참여 형태와 참여시 심리상태를 통해 느끼는 감정에 대하여 알아보았다.
- 그리고 고전압 작업 참여 형태와 참여시 심리상태를 통해 느끼는 감정에 대하여 알아보았다. 마지막으로 표본으로 고전압 교육의 필요성 및 선호하는 교육 형태를 살펴보았다.
- 설문은 2012년 전반기 실습생인 4학년부터 2013년 후반기까지 실습생을 4그룹으로 나누어 조사를 실시하였다. 2년 동안 510명의 실습해기사를 조사하여 이 중 4.
- 본 연구는 1년간 승선 실습을 하는 목포해양대학교 실습생들이 위탁선사 실습하는 6개월간 현장에서 경험한 고전압 사용 선박의 실태를 조사하였고, 이에 대한 분석을 실시하였으며, 드러난 문제점에 대하여 대안을 모색하였다. 연구의 구성은 실제 현장의 표본을 통하여 고전압 사용선박의 종류와 고전압 사용 선박의 선령으로 일반적인 통계학적 특징을 알아보았다. 다음으로 표본에서 고전압 사용 선박을 중심으로 승선실습 현장에서의 고전압 사용 선박에서 작업의 종류, 안전수칙 이행여부 그리고 교육현황에 대하여 설문하여 작업의 종류와 안전 및 교육에 대하여 알아보았다.
대상 데이터
- 설문은 2012년 전반기 실습생인 4학년부터 2013년 후반기까지 실습생을 4그룹으로 나누어 조사를 실시하였다. 2년 동안 510명의 실습해기사를 조사하여 이 중 4.1%에 해당하는 21명이 고전압 선박에 승선하였다. 고전압 승선 선박별로는 컨테이너선이 17척으로 전체의 81.
성능/효과
- (2) 매학기 선박회사(상선)에 승선실습을 하는 학생들의 안전을 대비하고, 고전압 선박에 승선했던 실습해기사들의 간절한 요구처럼 승선 전에 고전압 관련 안전 교육이 이루어져야 한다.
- 그러나 이러한 특수 선박에 종사하는 교육과정은 우리나라 해양계대학에서는 교육이 이루어지지 않고, 외국계 선박관련 기자재 대형업체들이 Training 센터를 설립하여 운영하고 있다.(4) 일반상선들도 점점 대형화, 고출력화로 변화하고 있어 해양계대학 실습해기사들이 6개월 동안 일반해운회사에서 승선실습을 하면서 고전압 선박에서 승선실습을 하는 학생의 수가 증가하는 양상을 보이고 있다. 따라서 이들이 고전압, 대형화 선박에서 승선실습하면서 경험한 어려움과 문제점을 2년에 걸쳐 4그룹으로 나누어서 설문을 조사하여 해양계대학 실습해기사들의 고전압 관련 부문 교육의 필요성과 당위성을 제시하고, 계속해서 많은 나라들이 해양개발을 통해 자원을 얻으려는 노력을 기울이고 있는 현실에 맞추어 우리나라 해기사들의 교육과정에 고전압 관련 기계 및 전기부분의 교육을 더욱 강화하여 점점 늘어나고 있는 심해저 자원개발 산업에 중추적인 역할을 할 글로벌 인재를 양성하여 국가발전에 기여하고 새로운 일자리 창출에 큰 역할이 되기를 기대한다.
- 0%를 나타내고 있다. 그리고 고전압 선박에서 고전압 전기적 작업을 수행하면서 실습생들이 느끼는 감정과 작업 환경에 대해 조사한 결과, 안정감과 무감각이 각 1건에 불과하였으며, 막연한 위험을 표시하는 불안이 5건, 만성적인 불안감을 나타내는 두려움이 6건 그리고 모든 정신활동이 정지되는 위험 상태를 표시하는 공포가 8건으로 위험성을 느꼈다가 총 19건의 90.5%로 대부분의 실습생이 고전압 작업에 불안, 두려움, 위험성을 느끼고 있어 실습생들이 극심한 위험성 속에서 작업에 임하고 있음을 알 수 있었다. 그리고 참여여부와 심리상태에 대한 교차분석을 실시한 결과를 Table 5에 나타내고 있으며, 고전압 작업에 직접 참여자 전부는 작업에 공포감을 느꼈고, 보조참여자 중에도 36.
- 5%의 비율로 나타나 고전압 선박에서 위험한 절연저항 검사작업이 많음을 알 수 있다. 다음은 고전압 작업시의 안전수칙여부를 조사한 결과, 전체의 2/3에 해당하는 66.7%의 선박이 비치하고 있었으나, 7척에서는 비치하고 있지 않거나, 비치 존재를 알지 못해 많은 위험성을 내포하고 있음을 알 수 있었다. 그리고 고전압 교육현황에 대하여 설문을 한 결과를 Fig.
- 승선실습 중에 경험한 사례를 중심으로 한 고전압 사용 선박에서 행하여지고 있는 전기적 작업 종류를 Fig. 2와 같이 살펴보면, 전체 작업의 61.9%가 절연저항 검사로 조사되었고, 조정반 작업 및 점검은 19.0%, 각종 전동기와 기타 작업이 각각 9.5%의 비율로 나타나 고전압 선박에서 위험한 절연저항 검사작업이 많음을 알 수 있다. 다음은 고전압 작업시의 안전수칙여부를 조사한 결과, 전체의 2/3에 해당하는 66.
- 이상의 설문 결과 분석에서 표본은 약4.1%로 적은 수의 학생이지만, 고전압 선박에서 이들의 불안과 위험을 누구도 헤아리질 못했다. 현장에서 위험요인을 감지하여 스스로 안전에 주의하며 실습을 마치는 것은 고전압에 대한 지식이 없는 실습생들에게 큰 부담이 될 수밖에 없는 것이다.
후속연구
- (1) 계속해서 고전압 선박과 해양플랜트 관련 산업이 증가하고 있어 우리나라 해기사 및 우수한 공학도들의 진로를 위해서 교과과정에 고전압 교육과정을 반드시 추가하여야 한다.
- (9) 이는 우리나라 우수한 기계공학 출신자들과 해양계대학에 능력있는 졸업자들이 이러한 직종에 일할 수 있는 여건이 충분하다고 볼 수 있다. 다만, 이들이 세계의 인재들과 당당히 맞서 경쟁할 수 있도록 우리의 교육에 부족한 면인 고전압 교육을 보완하여 인재를 양성하여야 할 것이다. 미국의 텍사스 대학이나 휴스톤 대학의 석유자원개발 학과들의 교육과정처럼 체계적인 교육을 바로 시도할 수는 없지만, 우리나라는 해양강국이고 해운산업의 인재들이 외화를 벌어들이는 큰 역할을 하고 있는 현실에 맞추어, 앞으로 오일 및 가스 해양플랜트 분야에 더욱더 총력을 기울여야 함을 강조한다.
- (4) 일반상선들도 점점 대형화, 고출력화로 변화하고 있어 해양계대학 실습해기사들이 6개월 동안 일반해운회사에서 승선실습을 하면서 고전압 선박에서 승선실습을 하는 학생의 수가 증가하는 양상을 보이고 있다. 따라서 이들이 고전압, 대형화 선박에서 승선실습하면서 경험한 어려움과 문제점을 2년에 걸쳐 4그룹으로 나누어서 설문을 조사하여 해양계대학 실습해기사들의 고전압 관련 부문 교육의 필요성과 당위성을 제시하고, 계속해서 많은 나라들이 해양개발을 통해 자원을 얻으려는 노력을 기울이고 있는 현실에 맞추어 우리나라 해기사들의 교육과정에 고전압 관련 기계 및 전기부분의 교육을 더욱 강화하여 점점 늘어나고 있는 심해저 자원개발 산업에 중추적인 역할을 할 글로벌 인재를 양성하여 국가발전에 기여하고 새로운 일자리 창출에 큰 역할이 되기를 기대한다.
- Table 2는 해양계대학에서 이수하는 기관 해기사들의 교과과정을 살펴보고 있으나, 고전압 관련 교육과정이 없는 것을 엿볼 수가 있다. 앞으로 변화하는 선박의 추세와 늘어나는 오일 및 가스 해양플랜트에서 주전원으로 사용되는 고전압에 대한 교육을 하여야 한다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.