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NTIS 바로가기한국마린엔지니어링학회지 = Journal of the Korean Society of Marine Engineering, v.39 no.4, 2015년, pp.368 - 373
최원정 (Consolidated Maintenance Depot, Army) , 류순필 (Industrial-Academy Cooperation, Changwon National University) , 윤건식 (Department of Naval Architecture and Marine Engineering, Changwon National University)
As a preliminary study for the development of the gas fueled marine engine, prediction of indicated performances was carried out for a spark-ignition engine using commercial software, GT-POWER. The optimized models through a previous study were applied for the simulation of the intake and exhaust sy...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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실린더 내로 유입되는 동작유체의 양과 상태량 계산을 위해 사용하는 것은? | 먼저 흡·배기 과정에서의 시뮬레이션은 흡·배기 계통을 구성하고 있는 각각의 요소에서 열·유체역학적인 거동을 해석하는 것으로서 실린더 내로 유입되는 동작유체의 양과 상태량 계산을 위해 필요하다. 이 계산을 위하여 준정상 모델(Quasi-Steady Model), Filling and Emptying Model 및 압력파 유동해석 모델(Wave Action Model) 등을 사용한다[1][2]. 이 중 기관에서의 거동을 가장잘 나타내는 압력파 유동해석 모델에서는 흡·배기관 내에서의 유동을 벽면과의 마찰, 단면적의 변화, 열전달 및 엔트로피의 변화를 갖는 1차원 비정상 압축성유동으로 가정하고 관내의 유동을 해석하기 위하여 연속방정식, 운동방 정식, 에너지 방정식 등을 사용한다. | |
Gas Engine이 사용하는 방식은? | 최근에는 연비절감과 환경 규제의 차원에서 LNG 또는 합성가스를 이용한 Gas Engine 을 적용하고자하는 시도가 이루어지고 있다. Gas Engine은 기존의 디젤기관과는 달리 스파크 점화(Spark Ignition) 방식을 사용한다. 주로 디젤기관을 생산해 왔던 기존 박용기관 제작사의 입장에서는 상대적으로 SI 기관 해석에 대한 기반 연구가 적어 이에 대한 연구 및 경험의 축적이 요구된다. | |
흡·배기 과정에서의 시뮬레이션이란? | 일반적으로 기관 전 계통의 시뮬레이션은 흡·배기 계통에서의 시뮬레이션과 실린더 내의 과정에 대한 시뮬레이션으로 나누어진다. 먼저 흡·배기 과정에서의 시뮬레이션은 흡·배기 계통을 구성하고 있는 각각의 요소에서 열·유체역학적인 거동을 해석하는 것으로서 실린더 내로 유입되는 동작유체의 양과 상태량 계산을 위해 필요하다. 이 계산을 위하여 준정상 모델(Quasi-Steady Model), Filling and Emptying Model 및 압력파 유동해석 모델(Wave Action Model) 등을 사용한다[1][2]. |
R. S. Benson, W. J. D. Annand, and P .C Baruah, "A simulation model including intake and exhaust system for a single cylinder 4-stroke cycle S.I. engine," International Journal of Mechanical Sciences, vol. 17, no. 2, pp. 97-124, 1975.
R. S. Benson, The Thermodynamics and Gas Dynamics of Internal Combustion Engine, Clarendon Press, vol. 1, pp. 424-457, 479-570, 1982.
Gamma Technologies, GT-POWER User's Manual version 6.2, Gamma Technologies, pp. 24-27, 56-57, 59-60, 2006.
I. Wiebe. Semi-empirical formula for the burn rate in fuel supply and burning in diesel engine, Springer-Publisher,1964 (in German).
G. Woschni. "A universal applicable equation for the instantaneous heat transfer coefficient in the internal combustion engine," SAE 670931, 1967.
S. K. Woo, A Study on the Simulation of the 4-Stroke Cycle Spark Ignition Engine, Ph. D. Dissertation, Changwon National University, Korea, 2001.
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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