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항해안전 및 업무효율을 위한 ECDIS 사용자측면에서의 개선사항 연구
Analysis of User Requirement for the Improvement of ECDIS to Enhance Navigational Safety and Work Efficiency 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.39 no.3, 2015년, pp.141 - 147  

정민 (한국해양수산연수원) ,  박용선 (한국해양수산연수원) ,  강석용 (한국해양수산연수원)

초록
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전자해도 시스템은 2012년 7월 1일 부로 국제항해에 종사하는 선박에 단계별로 설치가 강제화 되었다. 전자해도시스템은 백업장치를 비치할 경우 종이해도를 대체하여 사용할 수 있는 설비로 선교에서 사용의존도가 높은 핵심항해설비라고 할 수 있다. 현재 전 세계적으로 전자해도 시스템 이용 시 다양한 오류가 발생하고 있으며, 국제해사기구 및 국제수로기구에서도 문제를 인식하고 오류해결을 위한 방안을 모색하고 있는 중이다. 본 논문에서는 선장 항해사를 포함하는 사용자들을 대상으로 전자해도시스템의 이용 시 오류 발생현황과 정보표시 및 주요기능 이용 시 개선 요구사항에 관한 설문을 시행하였다. 그 결과를 기반으로 항해안전과 효율측면에서의 ECDIS 기능 개선사항을 제시하였다. 조사에서 사용자들은 ECDIS 기능사용에 있어 대부분 효율성 측면에서는 긍정적으로 평가하였으나 항해안전성에 대한 불안감을 많이 느끼는 것으로 나타났다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

On July 1 2012, the carriage requirement for ECDIS became mandatory in a phased-in manner. The system has since been widely used as a core bridge navigation system and as a replacement for paper charts with a back up arrangement. However operational anomalies have been found in the system internatio...

주제어

#국제해사기구   #항해설비   #해도   #국제해사인명안전협약   #전자해도   #항로감시   #항해계획   #전자해도표시시스템   #IMO ECDIS 성능기준  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • IMO ECDIS에서 좌초예방을 위해 제공하는 기능인 Safety Contour에 대한 사용에 대하여 조사하였다. IHOS-52에 규정에 의하면 Safety Contour는 항해사에 의해 설정된 수심에 대한 안전 등심선이며, 이 등심선에 의해 안전과 비안전이 구분되고, 본선이 지나갈 때 자동으로 좌초 방지 알람을 울려주는 기능이다.
  • 설문의 설계의 기본 방향으로 ECDIS 사용 시 오류발생 경험을 조사하면서, ECDIS 주요 기능별로 개선 요구사항을 파악하고자 하였다. 따라서 사용자 대상으로 ECDIS 기능 요구사항에 대한 설문 문항 개발을 위해 ECDIS 성능표준(IMO, 2006)에서 요구하는 기능을 분야별로 카테고리 화하여 주요기능별 만족도, 요구사항 문항을 개발하였다.
  • 본 연구는 ECDIS의 주 사용자인 항해사, 선장을 대상으로 핵심항해설비인 ECDIS의 오류 발생 경험 및 기능 개선에 대한 요구사항을 조사를 통해, 선상 사용자 측면에서 항해안전과 효율을 위한 기능 개선사항을 식별하는 데에 목적이 있다. 이를 위해 ECDIS 주 사용자인 선장·항해사 350명을 대상으로 ECDIS 주요 기능별로 설문을 시행하였으며, 현재의 문제점 및 기능 개선사항을 식별하였다.
  • 본 연구에서는 주요 사용자인 항해사 및 선장 대상 설문조사를 기반으로 ECDIS 기능 이용 시 오류발생 현황과 함께, 항해 안전 및 효율 측면에서의 만족도 및 기능의 개선점을 파악하였다.

  • 2.3 ECDIS 오류 조사 및 기능 개선을 위한 설문의 설계

    설문의 설계의 기본 방향으로 ECDIS 사용 시 오류발생 경험을 조사하면서, ECDIS 주요 기능별로 개선 요구사항을 파악하고자 하였다. 따라서 사용자 대상으로 ECDIS 기능 요구사항에 대한 설문 문항 개발을 위해 ECDIS 성능표준(IMO, 2006)에서 요구하는 기능을 분야별로 카테고리 화하여 주요기능별 만족도, 요구사항 문항을 개발하였다.

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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
ECDIS가 선박 항해를 위해 제공되는 주요 기능은 무엇이 있는가? 선박 항해를 위해 제공되는 주요 기능으로는 항해계획, 항로모니터링, 업데이트 기능이 있다.
ECDIS의 항로파일에 대한 포맷의 통일이 필요한 이유는? ECDIS를 이용하여 항해계획 시 저장된 항로파일의 포맷이 달라 다른 제조사의 ECDIS에 불러오기 기능 사용이 안 되는 문제가 있으므로, 선원들의 업무 감소를 위해서 항로파일에 대한 포맷이 통일이 필요하다.
표현하는 정보의 수준에 따른 ECDIS의 3가지 선택모드는 무엇인가? ECDIS는 IMO 성능표준(IMO, 2006)에서 요구하는 기능을 구현하여야 하며, ECDIS에서 SENC 화면 표시방식으로 3가지 카테고리 기반의 정보 항목들을 표현하고 있다. 3가지 선택모드에는 표현하는 정보의 수준에 따라 기본(Base display), 표준(Standard display), 기타(Other display) 모드의 세 가지 방식이 있다. 기본은 해안선, 항로선 등의 최소한의 표시이며, 표준 및 기타 모드의 선택에 따라 수심, 등질등 표현의 정보는 많아진다.
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참고문헌 (9)

  1. IMO(2006), Resolution. MSC.232(82), "Adoption of the revised performance standard of Electronic Chart Display and Information System(ECDIS)", pp. 2-9. 

  2. IMO(2010), "MSC.1/Circ.1391, "Operating Anomalies identified withen ECDIS", pp. 1-8. 

  3. IMO(2012a), "SN.1/Circ.312, Guidance on operating anomalies identified with ECDIS", pp. 2-3. 

  4. IMO(2012.b), "SN.1/Circ.266/Rev.1, Requirement to update ECDIS software", p. 1. 

  5. IMO(2013), NAV 59/12,"Operating anomalies identified within ECDIS", p. 1. 

  6. IHO(2010), "S-52 Specifications for chart content and display aspects of ECDIS", pp. 32-33. 

  7. IMO(2012c), "NAV 58th sesseion : 2-5 July 2012", www.imo.org 

  8. KIMFT(2013), ECDIS Traning, KIMFT, p. 79. 

  9. Park, J. M. (1998), "Analysis on ECDIS Standards and Implementation", Summer conference of Korea Institute of Information and Communication Engineering, p. 359. 

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