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NTIS 바로가기韓國ITS學會 論文誌 = The journal of the Korea Institute of Intelligent Transportation Systems, v.14 no.5, 2015년, pp.23 - 29
오동훈 (원광대학교 공과대학 토목환경공학과) , 남궁문 (원광대학교 토목환경공학과) , 박희순 (원광대학교 공과대학 토목환경공학과)
In this study, human is the subject of driving a car, the actual EEG is a biological information in a number of reactions that are displayed while driving the vehicle by using a measuring device, occurs during travel of the road EEG to be collected, number of experiments the collected material on th...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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교통사고 발생에 따른 사회경제적 손실을 줄이기 위해 무엇이 시행되고 있나? | 우리나라에서는 매일 평균 600건의 교통사고가 발생하며 22명이 사망하고 834명의 부상자가 발생하고 있다[1]. 교통사고 발생에 따른 사회경제적 손실을 줄이기 위해 다양한 교통안전 정책과 제도적 보완이 이루어지고 있으며, 도로를 주행하는 운전자 중심의 신체적/심리적 변화 분석의 중요성이 주목받아 현장 중심의 실증실험 연구가 증가하고 있다. | |
교통안전 분야에서 실 주행 시 수집하는 자료는 무엇인가? | 뇌파를 측정하는 실험은 가상공간을 구축한 상태의 운전시뮬레이터 실험이 일반적이나 양질의 실용적인 자료를 얻기 위해서는 실제 도로를 주행하면서 구축한 실증 자료가 필요하다. 이에, 현장실험 대상 구간을 설정하고 주행 시 운전자의 뇌파와 시각정보, 도로 기하구조에 대한 정보, GPS를 이용한 차량 위치정보, 운전자의 차량 조작 중 액셀러레이터 페달과 브레이크 페달의 조작 정보 등을 수집하여 운전자의 거동에 따른 뇌파 특성을 분석한다. | |
뇌파 측정 실험 시 시뮬레이션보다 실제 주행 시 구축 자료가 필요한 이유는? | 이를 위해, 차내 실험환경을 구축하고 뇌파 변화량을 측정, 주행특성에 따른 뇌파 변화를 분석하는 것을 연구의 목적으로 한다. 뇌파를 측정하는 실험은 가상공간을 구축한 상태의 운전시뮬레이터 실험이 일반적이나 양질의 실용적인 자료를 얻기 위해서는 실제 도로를 주행하면서 구축한 실증 자료가 필요하다. 이에, 현장실험 대상 구간을 설정하고 주행 시 운전자의 뇌파와 시각정보, 도로 기하구조에 대한 정보, GPS를 이용한 차량 위치정보, 운전자의 차량 조작 중 액셀러레이터 페달과 브레이크 페달의 조작 정보 등을 수집하여 운전자의 거동에 따른 뇌파 특성을 분석한다. |
Road Traffic Authority, "2014 Traffic Accident Statistics", pp.37, Aug. 2015.
Cooper, R., Osselton, J.W. and Shaw, J.C., EEG Technology, 3rd edition, Butter worths & Co Ltd; Cuild ford & london, 1980.
Goran Kecklund and Torbjorn Akerstedt, "leepiness in Long Distance Truck Driving; an Ambluatory EEG Study of Right Driving" Ergonornics, vol. 36, no. 9, 1993.
Cabon, P., Maintien de la vigilance et gestion du sommeil dans les systemes automatises. Doctoral thesis, Universite Rene Descartes, Paris, France, 1992.
Y. W. Jeon, "The Evaluation of Driver's Physiology Signal and Sensibility according to the Change of Speed and the Gap of Platoon on AHS", Journal of Ergonomics Society of Korea, pp.15-28, May, 2002.
H. J. Jeon, "Evaluations on Driver's Sensibility Changes by Sudden Start and Sudden Stop Conditions in Driving Simulator", Journal of Korea Society for Emotion and Sensibility, pp.51-57, Nov. 2002
Leisch, J. P., "horizontal sight distance considerations in freeway and interchange reconstruction", Transportation Research Record no. 1208, pp.80-84, 1989.
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