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문제 정의
- 이를 통해 시장을 주도하고 있는 자동차 제조사인 토요타와 포드, 지엠은 우수한 성능의 동력분기형 파워트레인을 채택하여 소비자로부터 선택을 받았다는 것을 알 수 있었다. 또한 국내외 연구 동향을 통해 기존 하이브리드 전기차 연구가 어떤 한계가 있는지 알아보았다. 이러한 하이브리드차 동향을 통해 국내 하이브리드 전기차 개발이 어떤 방향으로 나아가야 하는지를 제시하였다.
- 동시에 국내 연구진 또한 동력 분기형 하이브리드차 연구에 쉽게 뛰어 들 수 있도록 동력 분기 하이브리드차 파워트레인에 대한 깊이 있는 설명을 더하였다. 마지막으로, 보다 우수한 성능의 하이브리드차 개발을 위해서는 연비와 가속 성능 그리고 배출 가스 규제까지 함께 고려하여 세계적인 수준의 성능을 갖춘 동력분기형 파워트레인 원천기술 개발이 절실하다는 것을 강조 하고자한다.
- 본 절에서는 독자들이 동력분기형 파워트레인의 설계에 보다 친숙해 질 수 있도록 동력분기형 파워트레인 설계 문제에 대해 간략히 소개하고자 한다. 첫째로 동력 분배 장치인 유성기어를 소개한다.
- 또한 국내외 연구 동향을 통해 기존 하이브리드 전기차 연구가 어떤 한계가 있는지 알아보았다. 이러한 하이브리드차 동향을 통해 국내 하이브리드 전기차 개발이 어떤 방향으로 나아가야 하는지를 제시하였다. 동시에 국내 연구진 또한 동력 분기형 하이브리드차 연구에 쉽게 뛰어 들 수 있도록 동력 분기 하이브리드차 파워트레인에 대한 깊이 있는 설명을 더하였다.
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