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문제 정의
- , 2012). 그래서 본 연구에서는 해양수산부와 수산업협동조합중앙회의 협조 하에 2012~2014년 어선원 재해 보험급여 결정 및 지급명세서를 이용하여 대형 트롤과 동해구 중형 트롤 어선에서 어선원들이 조업 중 발생하기 쉬운 안전 위험요소들을 식별하고 평가하였다.
- 그래서 본 연구에서는 해양수산부와 수산업협동조합중앙회의 협조 하에 어선원들의 건강하고 안전한 조업환경을 만드는 기초자료로 활용하기 위하여 2012~2014년도 수산업협동조합중앙회 재해 보험급여 결정 및 지급명세서를 이용하여 재해율이 높은 끌어구류 중대형 트롤과 동해구 중형 트롤 어선에서 어선원들에게 발생하기 쉬운 안전 위험요소들을 식별하고, 그 관리에 대하여 고찰하고자 한다.
- (2014)의 연근해 어선원 재해 현황에서 재해율과 재해 위험도에서 고위험 어업으로 식별되었다. 그런데 쌍끌이 대형 기선저인망과 서남해구 쌍끌이 중형 기선 저인망어업에는 각각 후리어구류인 외끌이 기선 저인망어업 어선원들이 포함되어 있어서 자료의 명확성을 위하여 본 연구에서는 기선 저인망어업은 제외하고 트롤어업에서 발생할 수 있는 어선원들의 안전 위험요소를 분석하였다.
- 본 연구는 선원들의 건강하고 안전한 조업환경을 만드는 기초자료로 활용하기 위하여 2012~2014년도 수산업협동조합중앙회 보험급여 결정 및 지급명세서를 활용하여 트롤 어선에서 어선원들에게 발생하기 쉬운 안전 위험요소들을 분석한 것이다. 그 결과, 근해 대형 트롤과 동해구 중형 트롤어업의 평균 재해발생률은 각각 241.
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