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NTIS 바로가기한국수소 및 신에너지학회 논문집 = Transactions of the Korean Hydrogen and New Energy Society, v.28 no.1, 2017년, pp.30 - 39
Interests in fuel cell based power generation systems are on the steady rise owing to various advantages such as high efficiency, ultra low emission, and potential to achieve a very high efficiency by a synergistic combination with conventional heat engines. In this study, the performance of a hybri...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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이산화탄소 포집 및 저장(Carbon Capture and Storage, CCS)기술은 어떻게 구분하는가? | 이산화탄소 배출의 40%를 차지하고 있는 발전업계에서도 직접적인 이산화탄소 포집 기술을 적용함으로써 온실가스 배출 억제를 위해 노력하고 있다5). 이산화탄소 포집 및 저장(Carbon Capture and Storage, CCS)기술은 연소후 포집, 연소전 포집 그리고 순산소연소로 구분 가능하다6). 연소후 및 연소전 포집은 가스내 이산화탄소를 분리하기 위해 아민 기반의 흡수식 포집 공정을 사용한다. | |
일반적인 열기관에서 고효율을 기대하기 어려운 이유는 무엇인가? | 분산발전에 대한 관심이 증가하는 가운데 연료전지가 이 같은 수요에 적합할 것으로 기대되고 있다1). 일반적인 열기관은 여러 단계의 에너지변환을 거치기 때문에 고효율을 달성하기 어렵다. 그러나 연료전지는 화학 반응을 통한 직접적인 발전으로 기존의 열기관에 비해 높은 효율을 달성 가능하다. | |
연료전지는 환경측면에서 어떠한 장점이 있는가? | 그러나 연료전지는 화학 반응을 통한 직접적인 발전으로 기존의 열기관에 비해 높은 효율을 달성 가능하다. 또한 연소반응이 없기 때문에 이론적으로 SOx, NOx 그리고 미세먼지 같은 불필요한 물질이 배출되지 않는다. 연료전지는 전해질과 작동온도에 따라 여러 종류로 구분 가능하다. |
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