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차체의 종류별 로어암 형상의 변화에 따른 내구성 향상에 관한 연구
Durability Improvement due to the Change of Lower Arm by the Class of Automotive Body 원문보기

한국기계가공학회지 = Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, v.16 no.6, 2017년, pp.29 - 34  

한문식 (계명대학교 기계자동차공학과) ,  조재웅 (공주대학교 기계자동차공학부)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

This study analyzed automobile lower arm assembly structure and fatigue to identify configuration changes to enhance structural safety. Parts connected to the car body were fixed and 500 N load was applied at the lower arm head. Maximum equivalent stress and maximum total deformation were minimized ...

주제어

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제안 방법

  • 본 연구에 사용된 해석 모델로는  Model 1에서는 일반 상용차의 로어암을 설계하였고 Model 2와 3은 대학생 자작 자동차에 사용되어지는 로어암을 설계하였다.
  • 해석을 진행하면서의 해석 조건은 실제로는 고정되지않지만 해석의 수렴도를 높이기 위해 공통적으로 보기위해 차체의 브라켓과 연결되는 곳을 Fixed Support시키고 헤드 부위에 50kg의 하중을 묘사하기 위해 힘을 500N을 가하였다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
주행 중 로어암의 파손은 무엇을 야기하는가? 자동차에게 있어 로어암은 현가장치를 받쳐주는 부품으로 차체의 충격 및 코너에서 균형을 잡아주는 일을 한다. 만약 로어암이 주행 중에 파손이 일어난다면 연쇄 추둘사고와 같은 큰 사고를 야기할 수 있다.[1-4]  이러한 로어암의 개발은 단순한 차체의 설계로만 끝나는 것이 아닌 조금 더 안전하고 경량화 된 기술들을 축적하기 위해 실험 및 선행 해석들이 많이 진행되어지고 있다.
차량 종류별 로어암 형상에 따른 내구성 연구의 목적과 그 결과는 어떠한가? [1-4]  이러한 로어암의 개발은 단순한 차체의 설계로만 끝나는 것이 아닌 조금 더 안전하고 경량화 된 기술들을 축적하기 위해 실험 및 선행 해석들이 많이 진행되어지고 있다. [5-7] 본 연구에서는 위와 같은 로어암의 안전성을 높이기 위해 각기 다른 로어암의 형상별 해석을 진행하여 실질적으로 로어암이 만들어지기 이전에 선행 해석을 진행하여 결과값을 알아내었다 이러한 결과값을 융합하여 로어암 설계의 기반 데이터를 축적했으므로 사료된다.[8-12]
자동차에게 있어 로어암은 어떤 역할을 하는가? 자동차에게 있어 로어암은 현가장치를 받쳐주는 부품으로 차체의 충격 및 코너에서 균형을 잡아주는 일을 한다. 만약 로어암이 주행 중에 파손이 일어난다면 연쇄 추둘사고와 같은 큰 사고를 야기할 수 있다.
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참고문헌 (12)

  1. Cho, J. U., "Study on Convergence Technique through Structural Analysis on the Axle of Railway Vehicle," Journal of the Korea Convergence Society, Vol. 6, No. 1, pp. 93-101, 2015. 

  2. Cho, J. U., Han, M. S., "Structural Safety Analysis of Car Body," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 7, No. 3, pp. 12-16, 2008. 

  3. Lee, J. H., Cho, J. U., "Study on the Convergent Life Evaluation due to the Bumper Configuration of Multipurpose Vehicle," Journal of the Korea Convergence Society, Vol. 6, No. 5, pp. 85-90, 2015. 

  4. Cho, J. U., Min, B. S., Han, M. S., "Basic Study on Impact Analysis of Automobile," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 8, No. 1, pp. 64-70, 2009. 

  5. Choi, B. I., Kang, S. J., "Stiffness and Fatigue Strength Analysis of Fuel Cell Vehicle Body Frame," Transaction of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 19. No. 4, pp. 47-53, 2011. 

  6. Lee, J. H., Cho, J. U., "Study on Convergence Technique through Structural Analysis due to The Configuration of Door Hinge," Journal of the Korea Convergence Society, Vol. 6, No. 3, pp. 59-64, 2015. 

  7. Cho, J. U., Han, M. S., "Structural and Fatigue Analysis on Shock Absorber Mount of Automobile," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 11, No. 1, pp. 125-133, 2012. 

  8. Lee, K. T., Jun, Y. D. and Choi, D. S., "Evaluation of Vehicle Body Stiffness by Measuring Local Vibration," Transaction of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 21, No. 6, pp. 195-200, 2013. 

  9. Cho, J. U., Han, M. S., "A Study on Durability of Under Bar at Car through Structural and Fatigue Analysis," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 14, No. 2, pp. 44-50, 2015. 

  10. Lee, J. H., Cho, J. U., "Convergence Technique Study of Model Tie Rod End by Configuration through Simulation Analysis," Journal of the Korea Convergence Society, Vol. 7, No. 1, pp. 161-166, 2016. 

  11. Ryu, J. M., Park, K. C., Kang, T. W., "A Study on the Structural Design for Safety Improvement of the Winch Mount of an Armored Recovery Vehicle," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 16, No. 1, pp. 58-62, 2017. 

  12. Kang, H. J., Kim, B. H., Kim, H. J., Seo, J. H., "Structural Weld Strength Analysis on Door Hinge of Field Artillery Ammunition Support Vehicle," Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 15, No. 3, pp. 58-65, 2016. 

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