[논문]항만선택행위에 대한 탐색적 이차원적 접근

박병인

doi:10.38121/kpea.2017.12.33.4.37

[국내논문] 항만선택행위에 대한 탐색적 이차원적 접근
An Exploratory Two-dimensional Approach to Port Selection Behavior 원문보기

한국항만경제학회지 = Journal of Korea Port Economic Association, v.33 no.4, 2017년, pp.37 - 58

초록
AI-Helper

설문조사 및 응답자의 지각을 바탕으로 하는 항만선택연구의 암묵적인 가정은 항만선택속성들의 선호크기가 선택행위에 비례적이라는 것이다. 그러나 항만선택 속성들도 직선만이 아닌 비선형적 특성을 갖을 수 있다. 본 연구는 항만선택연구에 성격이 유사한 카노모형을 원용하여 항만선택속성의 비선형적 특성을 확인 하였다. 연구결과 선사의 항만선택속성들중 복합운송연계성과 항만규모 등이 당연특성으로 평가되는 등 여러 속성들이 비선형적 특성으로 평가되었다. 따라서 항만공사와 운영사 등의 항만 서비스제공자들은 선사들의 비선형적 항만선택특성을 반영한 항만운영전략을 구축해야 할 것이다. 본 연구가 항만선택 특성을 탐색적으로 분석하였기 때문에 추후 국내외 항만 및 이해당사자들을 대상으로 한 추가적인 검증연구가 필요하다. 또한 분석 및 전략수립에 활용한 카노모형 및 중요도 선택분석방법도 명확한 특성의 파악과 전략지침의 제시가 가능하도록 개선할 필요가 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

The implicit assumption of port selection studies based on survey and respondents' perceptions is that the preference of the port selection attributes is proportional to the selection behavior. Further, the straight lines of the port selection attributes could also have non-linear properties. This study confirms nonlinear characteristics of selection attributes by using Kano model. The findings of this study showed that several properties of carriers were evaluated as nonlinear characteristics, such as the intermodal links and network accessibility, and size of port and terminal. Hence, port service providers such as port authorities and terminal operating companiesl, should construct a port operation strategy that reflects the non-linear port selection characteristics of shipping companies. Since this study aimed at exploring the forms of port selection characteristics, long-term additional verification studies on ports and stakeholders at domestics and abroad were needed. The Kano model and importance-selection analysis method used for analysis and strategy establishment also need to be improved to capture evident characteristics and to present strategic guidelines.

Keyword

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	항만선택연구에서 항만서비스의 수요자를 나눈 유형은 무엇인가?	항만선택연구는 항만서비스의 수요자를 기준으로 크게 두 유형으로 나눌 수 있다. 첫째, 해양 쪽에서 선박의 기항지를 선택하는 선사기준 항만선택행위, 둘째, 육상에서 내륙의 화주나 포워더들이 화물 운송네트워크를 구성하기 위해 필요한 육상쪽 항만 선택행위로 나눌 수 있다. 본 논문은 두 유형중 첫 번째의 선사기준 항만선택행위를 기준으로 하며, 선행연구에서도 이러한 유형의 연구만을 분석하였다 (<표 1> 참조).
	동기위생이론은 무엇인가?	그러나 의사결정과정에서 결정요소와 결정행위가 모두 비례적인 관계를 가질 수 있을 까? 본 연구는 이와 같은 소박한 의문에서 시작되었다. 실제로 He rzberg(1968)는 사람들의 태도나 지각이 크게 두 가지 단계로 구성된다는 동기위생이론(Motivation-Hyg iene Theory) 또는 이요인이론(Two-Factor or Dual-Factor Theory)을 주장하였다. 경영학계는 이러한 Herzberg(1968)의 주장이 상당한 근거가 있는 것으로 받아들이고 있으며, 실제로 기업 인사전략 등의 기초이론으로 활용하고 있다.
	카노모형은 무엇인가?	서비스품질연구에서 주로 활용되는 카노모형은 Kano et al.(1984)에 의해 개발된 것으로 허쯔버그(Herzberg)의 동기위생(Motivators - Hygienes) 또는 이요인(Dual Factor, Two Factor) 이론의 개념을 원용한 것이다. 카노모형은 서비스요인들의 속성수준 성과와 전체 고객만족도(overall customer satisfaction, OCS)간의 비선형 및 비대칭관계가 존재할 수 있음을 가정한다.

참고문헌 (35)

박병인.성숙경(2008), 컨테이너항만의 환적항 결정요인 분석, 한국항만경제학회지, 제24권 제1호, 41-60.

원문보기 상세보기
배종욱.박병인(2013), KANO모형을 이용한 컨테이너부두의 물류서비스 특성분석, 한국항만경제학회지, 제29권 제1호, 1-22.
윤승재(2017), 항만선택요인분석, 전남대학교 대학원 교통물류학과 석사학위논문.
임성욱.박영택(2010), KANO모델을 기반으로 한 잠재적 고객만족지수 개선, 품질경영학회지, 제38권 제2호, 248-260.
Anderson, C. M., Opaluch, J. J., and Grigalunas, T. A. (2009), The demand for import services at US container ports, Maritime Economics and Logistics, 11(2), 156-185.

상세보기
Kano, N., Seraku, N., and Takahashi, F.(1984), Attractive quality and must-be quality, The Journal of the Japanese Society for Quality Control, 14(2), 39-48.
Berger, C. et al. (1993), Kano's methods for understanding customer-defined quality, Center for Quality of Management Journal, 2(4), 2-36.
Caillaux, M. A., Sant'Anna, A. P., and Meza, L. A. (2011), Container logistics in Mercosur: Choice of a transhipment port using the ordinal Copeland method, data envelopment analysis and probabilistic composition, Maritime Economics and Logistics, 13(4), 355-370.

상세보기
Chang, Y. T., Lee, S. Y., and Tongzon, J. L. (2008), Port selection factors by shipping lines: Different perspectives between trunk liners and feeder service providers. Marine Policy, 32(6), 877-885.

상세보기
Chou, C. C. (2010), AHP model for the container port choice in the multiple-ports region, Journal of Marine Science and Technology, 18(2), 211-232.
da Cruz, M. R. P., Ferreira, J. J., and Azevedo, S. G. (2013), Key factors of seaport competitiveness based on the stakeholder perspective: An Analytic Hierarchy Process (AHP) model, Maritime Economics and Logistics, 15(4), 416-443.

상세보기
Guy, E. and Urli, B. (2006), Port selection and multicriteria analysis: An application to the Montreal-New York alternative, Maritime Economics and Logistics, 8, 169-186.

상세보기
Herzberg, F.(1968), One More Time: How Do You Motivate Employees?, Harvard Business Review, 46(1): 53-62.
Lirn, T. C., Thanopoulou, H. A., and Beresford, A. K. (2003), Transhipment port selection and decision-making behaviour: Analysing the Taiwanese case, International Jounrnal of Logistics: Research and Applications, 6(4), 229.244.

상세보기
Lirn, T. C., Thanopoulou, H. A., Beynon, M. J., and Beresford, A. K. C. (2004), An application of AHP on transhipment port selection: A global perspective, Maritime Economics and Logistics, 6(1), 70-91.

상세보기
Martilla, J. A. and James, J.C.(1977), Importance-Performance Analysis, Journal of Marketing, 41(1), 77-79.

상세보기
Martines, F. and Feo, M.(2017), Port Choice in Container Market : a Literature Review, Transport Reviews, 37(3), 300-321.

상세보기
Murphy, P. R., Daley, J. M., and Dalenberg, D. R. (1992), Port selection criteria: An application of a transportation research framework, Logistics and Transportation Review, 28(3), 237-255.
Ng, A. S. F., Sun, D., and Bhattacharjya, J. (2013), Port choice of shipping lines and shippers in Australia, Asian Geographer, 30(2), 143-168.

상세보기
Ng, K. Y. A. (2006), Assessing the attractiveness of ports in the North European container transhipment market: An agenda for future research in port competition, Maritime Economics and Logistics, 8, 234-250.

상세보기
Park, B. I. and Min, H. (2011), The selection of transshipment ports using a hybrid data envelopment analysis/analytic hierarchy process, Journal of Transportation Management, 22(1), 47-64.

상세보기
Park, B. I. (2017), An Exploratory Two- Dimensional Approach to Port Choice Behavior Modeling, VI Meeting on International Economics, IEI, University of Jaume 1, Sep 27-29, Castellon, Spain.
Park, B. I. and Min, H. (2014), Assessing the impact of port charges on ocean carriers' choice of vessel size, service routes, and service frequency, Supply Chain Forum: An International Journal, 15(2), 34-46.

상세보기
Park, B. I, and Min, H. (2017), A game-theoretic approach to evaluating the competitiveness of container carriers in the Northeast Asian shipping market, Asia Pacific Journal of Marketing and Logistics, 29(4), 854-869.

상세보기
Rashia, M. M. (2010), A REVIEW OF STATE -OF-ARTON KANO MODEL FOR RESEARCH DIRECTION, International Journal of Engineering Science and Technology, 2(12), 7481-7490.
Sauerwein, E., Bailom, F., Matzler, F., and Hinterhuber, H. H. (1996), THE KANO MODEL: HOW TO DELIGHT YOUR CUSTOMERS, Preprints Volume I of the IX. International Working Seminar on Production Economics, Innsbruck/Igls/Austria, February 19-23 1996, 313-327.
Tai, H. H. and Hwang, C. C. (2005), Analysis of hubport choice for container trunk lines in East Asia, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 6, 907-919.
Tang, L. C., Low, J. M., and Lam, S. W. (2011), Understanding port choice behavior: a network perspective, Networks and Spatial Economics, 11(1), 65-82.

상세보기
Tongzon, J. L. (2009), Port choice and freight forwarders, Transportation Research Part E, 45(1), 186-195.

상세보기
Tongzon, J. L. and Sawant, L. (2007), Port choice in a competitive environment: From the shipping lines' perspective, Applied Economics, 39(4), 447-492.
Veldman, S. J., and Bukmann, E. W. (2003), A model on container port competition: An application for the West European container Hub-ports, Maritime Economics and Logistics, 5, 3-22.

상세보기
Wiegmans, B. W., Van Der Hoest, A., and Notteboom, T. E. (2008), Port and terminal selection by deepsea container operators, Maritime Policy and Management, 35(6), 517-534.

상세보기
Yeo, G. T., Roe, M., and Dinwoodie, J. (2008), Evaluating the competitiveness of container ports in Korea and China, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 42(6), 910-921.

상세보기
Yeo, G. T., Roe, M., and Dinwoodie, J. (2011), Measuring the competitiveness of container ports: Logisticians' perspectives, European Journal of Marketing, 45(3), 455-470.

상세보기
Yuen, C. L. A., Zhang, A., and Cheung, W. (2012), Port competitiveness from the users' perspective: An analysis of major container ports in China and its neighboring countries, Research in Transportation Economics, 35(1), 34-40.

상세보기

저자의 다른 논문 :

활용도 분석정보

상세보기

다운로드

내보내기

활용도 Top5 논문

해당 논문의 주제분야에서 활용도가 높은 상위 5개 콘텐츠를 보여줍니다.
더보기 버튼을 클릭하시면 더 많은 관련자료를 살펴볼 수 있습니다.

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증