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NTIS 바로가기韓國軍事科學技術學會誌 = Journal of the KIMST, v.20 no.5, 2017년, pp.597 - 607
이미선 (국방과학연구소 제7기술연구본부) , 송원종 (국방과학연구소 제7기술연구본부) , 최종윤 (국방과학연구소 제7기술연구본부)
The general control method for Anti-lock Brake System(ABS) is that the wheel slip ratio is observed and the braking force is controlled in real time in order to keep the wheel slip ratio under the value of the best slip ratio. When a wheel runs on the state of the best slip ratio, the ground frictio...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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ABS 기능은 무엇을 예방하기 위한 장치인가 | 차량 ABS 기능은 브레이크 잠김 현상(이하, 스키드 (Skid)라 함) 발생으로 인한 교통사고 발생을 예방하기 위하여 2012년도 국내에서 의무화되어 보편적으로 적용되고 있다. 차량운용 중 스키드가 발생하면 조향이 불가하고 제동거리가 증가하여 교통사고로 이어질수 있다. | |
항공기용 제동장치에 ABS 기능이 요구된 이유는 무엇인가 | 차량운용 중 스키드가 발생하면 조향이 불가하고 제동거리가 증가하여 교통사고로 이어질수 있다. 항공기의 경우에는 차량보다 관성이 커, 활주 중 스키드가 발생하면 타이어 마모가 심하고 또는 타이어가 터질 수 있다(Flat tire). 이는 활주로 이탈, 또는 전복으로 이어져 기체 손상을 유발할 수 있다. 즉, 정비성과 안전성의 측면에서 항공기용 제동장치의 ABS 기능이 요구되고, 국내 항공기 개발사업이 진행 됨에 따라 항공기용 제동장치의 ABS기능에 대한 국내기술개발연구가 이루어지고 있다[1-3]. | |
항공기에 ABS 기능을 구현하기 위해 보유해야하는 장비는 무엇인가 | 항공기에 ABS 기능을 구현하기 위해서는 제동력을 가변할 수 있는 제동장치와 제동장치가 위치한 휠의 속도를 측정하는 휠속도센서와 ABS 로직을 포함한 제동력 제어 장치를 보유해야 한다. 본 논문의 시험에 적용한 항공기용 제동장치는 1~2,000 kg 중량급의 소형항공기에 적용되는 전기 모터식 제동장치와 ABS 제어 로직을 포함하는 제동제어기이다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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