[논문]고속도로 졸음운전 방지를 위한 공익광고의 개선방향에 대한 연구

권준호

doi:10.14400/jdc.2017.15.11.77

고속도로 졸음운전 방지를 위한 공익광고의 개선방향에 대한 연구
A Study on Improvement Direction of Public Service Advertisement to Prevent Drowsiness Driving on Highway 원문보기

디지털융복합연구 = Journal of digital convergence, v.15 no.11, 2017년, pp.77 - 83

초록
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한국도로공사는 졸음쉼터의 확대설치로 2016년 고속도로 교통사고 사망자가 2015년 343명보다 24% 줄어든 262명으로 집계됐다고 밝혔다. 그리고 "졸음운전은 곧 사망" 등과 같은 강력한 메시지를 담은 대형 현수막을 설치하여 2016년 졸음운전 사망자가 2015년 대비 35% 감소한 것이다. 따라서 본 연구에서는 고속도로에서의 졸음운전을 방지하고자 공익광고가 운전자에게 미치는 영향을 분석하고 앞으로 공익광고가 나아가야 할 개선 방향을 제시하고자 하였다. 사례 조사와 문헌을 통해 국내외 고속도로 공익광고물 효과를 고찰한다. 직선도로가 곡선도로보다 사고 발생률이 높다는 사실과 자극적인 이미지나 표어와 같은 교통사고의 부정적 메시지 프레이밍이 교통사고를 줄이는데 큰 효과가 있었다는 것을 확인했다. 결론적으로 졸음쉼터에 공익광고판 설치를 제도화하고 고속도로 전광판(vms), 옥외광고판 그리고 내비게이션(스마트폰 포함) 안내가 일정구간별로 자동차 안팎에서 체계적으로 이루어질 때 공익광고의 효과를 극대화 시킬 수 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

The Korea Expressway Corporation announced that road casualties on expressways in 2016 were 262 deaths, a 24% decrease compared to 343 deaths in 2015, thanks to the expansion of rest areas for sleepy drivers. And the installation of large-sized banners containing strong messages such as "dozing while driving means your death" helped to reduce the casualty caused by driving while drowsy by 35% compared to that in 2015. Accordingly, this study tried to analyze the impact of public advertisements designed to prohibit dozing while driving on expressways upon drivers, and to present a direction for improvement of such public advertisements in the future. Based on case studies and library researches, the study contemplated the effects of public advertisements on expressways at home and abroad. It was confirmed that the accident rate has been higher on straight roads than on curved roads and that the framing of negative messages using provocative images or slogans on traffic accidents has been considerably effective. In conclusion, if the installation of outdoor billboards for public advertisements at rest areas for sleepy drivers is institutionalized and the systematic provision of information by road section inside and outside of vehicles via Variable Message Sign (VMS) services on expressways, outdoor billboards, or navigation services (including smartphones) is available, it would be possible to maximize the effect of the public advertisements.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 본 연구에서는 고속도로에서의 졸음운전을 방지하고자 공익광고가 운전자에게 미치는 영향을 분석하고 앞으로 공익광고가 나아가야 할 개선 방향을 제시하고자 하였다.

대상 데이터

공익광고 사례로 [Fig. 1-A]는 에콰도르의 운전 중 휴대전화 금지 캠페인 사진이고, [Fig. 1-C]는 아르헨티나의 안전운전 경고 캠페인이다. 실제 사고 차량으로 다양한 사고에 대한 경각심을 일깨워준다.

성능/효과

” “한번 두 번 졸음운전 평생후회 평생고통” 등의 졸음운전의 부정적이고 자극적인 표어가 졸음쉼터 1개소 설치 시 사망자 감소율 36%에 가까운 효과를 가진다는 결과로 공익광고가 얼마나 교통사고 예방에 탁월한 효과를 지니는지 알 수 있다.
거리 당 광고수가 늘어날수록 사고율이 높아진다는 연구결과가 있다. 4개 이상의 광고가 있는 교차로의 평균 사고율은 광고가 하나도 없는 교차로의 사고율보다 약 3배정도인 것으로 나타나고 있다. 정보가 과다하면 도리어 위험할 수 있다.
둘째 내비게이션, 고속도로 전광판(vms) 그리고 옥외광고판이 서로 연동하여 그 지역정보와 함께 졸음안전 교육이 행해지고 졸음쉼터의 효과적인 안내가 이루어진다면 보다 안전한 고속도로 환경을 만들 것이다. 공익광고의 내용적 측면에서 사례조사를 통해 부정적 프레이밍을 이용한 우리나라 고속도로 표어와 뉴질랜드 빗길운전 캠페인 공익광고가 큰 실효를 거두는 것을 알았다. 하지만 자극적인 표어와 옥외광고가 그동안 실효를 거두는 것으로 보아 졸음운전에는 자극적 메시지가 효과를 보이는 것이다.
본 연구에서는 직선도로가 곡선도로보다 사고 발생률이 높다는 사실과 자극적인 이미지와 표어와 같이 부정적 메시지 프레이밍이 교통사고를 줄이는데 큰 효과가 있었다는 것을 확인했다. 한적한 일직선 고속도로 전광판(vms)과 옥외광고판 그리고 내비게이션을 공익광고로 졸음운전 구간과 시간대를 설정하여 자동차 안팎으로 적극적인 공익광고가 이루어진다면 안전운행에 큰 도움을 줄 것이다.
셋째 [Fig. 6]의 빨간 원은 필자가 일반적인 졸음쉼터 평면도에 옥외광고물의 위치를 표현하였다. 다양한 아이디어의 포스터 공익광고물은 시각적으로 방해가 된다는 우려로 고속도로 주변에 함부로 설치될 수는 없다.
졸음운전 방지를 위해 도입된 졸음쉼터 설치 전·후(2010·2016)를 비교해보면 졸음쉼터가 설치된 구간의 사고발생건수가 확연히 감소되는 성과가 있었다.
하지만 길통이 캐릭터를 활용하여 ‘뒤 자석 안전띠 착용 캠페인’, ‘졸음운전 예방 캠페인’ 등 교통사고를 줄이기 위한 다양한 노력을 펼쳤고 그 결과 13∼15년까지 고속도로 교통사고 사망자가 3년 연속 감소하는 성과를 거뒀다.

후속연구

한적한 일직선 고속도로 전광판(vms)과 옥외광고판 그리고 내비게이션을 공익광고로 졸음운전 구간과 시간대를 설정하여 자동차 안팎으로 적극적인 공익광고가 이루어진다면 안전운행에 큰 도움을 줄 것이다. 더욱이 이 3가지 공익광고 수단이 서로 연동하여 그 지역정보와 함께 교통안전 교육이 이루어진다면 더욱 이상적일 것이다. 본 연구를 통해서 향후 긍정적, 부정적 메시지 프레이밍을 가진 광고를 운전자에 따른 보다 구체적인 실험이 있어야 하며 메시지 프레이밍과 내비게이션, 전광판, 옥외 광고판이 어느 정도의 주기로 광고가 되었을 때 가장 효과적인지에 대한 연구가 필요하다고 생각된다.
둘째 내비게이션, 고속도로 전광판(vms) 그리고 옥외광고판이 서로 연동하여 그 지역정보와 함께 졸음안전 교육이 행해지고 졸음쉼터의 효과적인 안내가 이루어진다면 보다 안전한 고속도로 환경을 만들 것이다. 공익광고의 내용적 측면에서 사례조사를 통해 부정적 프레이밍을 이용한 우리나라 고속도로 표어와 뉴질랜드 빗길운전 캠페인 공익광고가 큰 실효를 거두는 것을 알았다.
더욱이 이 3가지 공익광고 수단이 서로 연동하여 그 지역정보와 함께 교통안전 교육이 이루어진다면 더욱 이상적일 것이다. 본 연구를 통해서 향후 긍정적, 부정적 메시지 프레이밍을 가진 광고를 운전자에 따른 보다 구체적인 실험이 있어야 하며 메시지 프레이밍과 내비게이션, 전광판, 옥외 광고판이 어느 정도의 주기로 광고가 되었을 때 가장 효과적인지에 대한 연구가 필요하다고 생각된다. 졸음쉼터는 바로 고속도로를 진입해야하는 운전자에게 포스터나 실험적인 공익광고물을 보여지기에 운전을 방해하지 않는 적절한 장소이며 고속도로를 이용하는 운전자들이 고속도로를 진입하고 나갈 때까지 교통안전의 위험성을 인지한 채 운전할 수 있도록 공익광고는 지속적으로 운전자들의 마음속에 남아있어야 한다.
짧은 시간에 크게 각인되는 국외의 공익광고 설치물들은 우리나라에서 찾아보기가 힘들다. 이처럼 우리나라 공익광고도 기발하고 설득력 있는 방식으로 변화되어야 공익광고 본래의 목적을 효과적으로 달성할 수 있을 것이다.
본 연구에서는 직선도로가 곡선도로보다 사고 발생률이 높다는 사실과 자극적인 이미지와 표어와 같이 부정적 메시지 프레이밍이 교통사고를 줄이는데 큰 효과가 있었다는 것을 확인했다. 한적한 일직선 고속도로 전광판(vms)과 옥외광고판 그리고 내비게이션을 공익광고로 졸음운전 구간과 시간대를 설정하여 자동차 안팎으로 적극적인 공익광고가 이루어진다면 안전운행에 큰 도움을 줄 것이다. 더욱이 이 3가지 공익광고 수단이 서로 연동하여 그 지역정보와 함께 교통안전 교육이 이루어진다면 더욱 이상적일 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	졸음쉼터에 대한 적극적인 홍보와 졸음운전의 위험성을 알려주는 안전교육이 중요한 이유는?	또한 졸음쉼터 설치의 확대에도 불구하고 상당수의 운전자가 졸음쉼터에 대한 정보부족으로 이용하지 못하는 문제와 졸음쉼터의 존재를 인지했음에도 이용하지 않는 사례가 있어 졸음쉼터에 대한 적극적인 홍보와 졸음운전의 위험성을 알려주는 안전교육 등이 시급한 실정이다.
	고속도로 졸음쉼터가 충분한 휴식을 취하기에 미흡한 이유는?	그러나 운전자가 졸음이 올 때 대피해야 하는 장소인 현재의 졸음쉼터는 충분한 휴식을 취하기에 시설 면에서 매우 미흡하다. 고속도로의 소음과 따가운 태양 빛 등을 차단하지 못하여 운전자가 졸음을 완전히 해소하지 못한 채 재운행하는 일이 빈번히 발생하고 있다.
	우리나라의 졸음운전 방지 공익광고의 문제점은?	그러나 현재 우리나라의 졸음운전 방지 공익광고는 표어와 같이 극히 제한된 방식으로 표현되고 있다. 공익광고의 우수한 안전운전 효과에도 불구하고 VMS를 제외하고는 공익광고가 전혀 이루어지고 있지 않은 현실이다. 짧은 시간에 크게 각인되는 국외의 공익광고 설치물들은 우리나라에서 찾아보기가 힘들다. 이처럼 우리나라 공익광고도 기발하고 설득력 있는 방식으로 변화되어야 공익광고 본래의 목적을 효과적으로 달성할 수 있을 것이다.

참고문헌 (15)

Public data portal 'Drowsiness driving traffic accident situation 2017' https://www.data.go.kr/dataset/15022347/fileData.do
Naver Knowledge Encyclopedia http://terms.naver.com/entry.nhn?docId12797&cid43659&categoryId43659
B. H. Yang, A. Y. Jo, "The Effect of Affective Valence, Perceived Self-Relevance, and Visual Attention on Attitudes toward PSA's Issues: Moderated Mediation of Digital EEG Arousal", Kangwon National University, p.108, 2017.
Lee Kyung-ok reporter, highway warning statement reinforcement JT Ilbo May 4, 2015, http://www.ikld.kr/news/articleView.html?idxno44902
Tree wiki, advertising for public interest https://namu.wiki/w/%EA%B3%B5%EC%9D%B5%EA%B4%91%EA%B3%A0
Cho, Yong-seok, Hwang, Jang-sun, "Effects of Topic Types of Public Service Advertisements," No. 9-4, Korea Advertising Public Relations Journal, p.79, 2016.
Cho, Yong-seok, Hwang, Jang-sun, "Effects of Topic Types of Public Service Advertisements," No. 9-4, Korea Advertising Public Relations Journal, p.77, 2016.
Papakura & franklin district council 'Road Safety' Outstanding public service advertising design to prevent traffic accidents 2009 http://designrt.tistory.com/80
Dan Zecchinelli 'Drinking and Driving can be tricky' Fiat driving safety campaignhttp://blog.naver.com/PostView.nhn?blogIdstussy9505&logNo60141821023
Song Hee-sook reporter 'Traffic Safety Effort of Highway on Korea Highway Corporation' Sunday newspaper April 5, 2017, http://m.ilyo.co.kr/?acarticle_view&toto_id&entry_id240879
Choi Chang-hyun, reporter 'Korea Highway Corporation, character' Gil Tong Lee 'and' car by car 'Sunday newspaper 2016, http://m.ilyo.co.kr/?acarticle_view&toto_id&entry_id221885
Jeong, Bong Joo, Shin Kyung Kyun, Won Young Lee, Woon Woong Lee, Lee Kun Ho, Kang Soo Chul, Dae Won Kang, In Sik Kim, Sung Pil Hong, "A Study on the Influence of Highway Advertisement on Driver Behavior and Traffic Accident", 1996
Sleep Driving Safety Driving 'Road Traffic Safety Story' 2014. 10. 23 http://safetyroad.tistory.com
S. Y. Oh, "A Traffic Hazard Predicyion Algorithm for Vehicle Safety Communications on a highway" Gachon University IT University Interactive Media, p.319, 2012.
S. Y. Oh, "A Interval Distance Calculation and Forward Collision Warning Algorithm for Vehicle Safety Communications on a Highway" Gachon University IT University Interactive Media, p.295, 2012.

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