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문제 정의
- 본 논문에서는 위협 무기체계인 레이다들이 주로 분포 되어 있는 18 GHz 이하의 운용 주파수 범위 (E～J 대역) 내에서 전력 전달률은 평균 80 % 이상을 가지며, 최대 53 dBm 이상의 연속 입사파를 운용 가능한 광대역 고출력 레이돔을 제안하였다. 레이돔의 성능 분석에 대한 시뮬레이션과 측정에 사용된 시험용 송신 안테나는 급전용 혼 안 테나를 갖는 광대역 반사판 안테나를 적용하였다[8].
제안 방법
- 에서의 설정된 임계치를 적용하면 약 34 kV/cm 이상으로도 분석할 수 있다. 3D 상용 툴인 FEKO를 이용하여, 그림 4에서의 RF 대기 정전파괴보다 10 dB 높은 첨두 전기장 세기 조건을 시험용 안테나 급전부에 모의 인가 후, 레이돔 전체에 미치는 전기장 세기를 분석하였다. 시뮬레이션 결과 레이돔에 미치는 첨두 전기장 세기는 대기 정전파괴를 발생시킬 수 있는 임계치보다 낮은 것으로 분석되었다.
- RF 대기 정전파괴에 대한 정량적인 해석은 어렵지만, 운용주파수, 운용 주위 환경 압력, 주위 온도 등을 기반으로 이를 수식화하여 분석하였다. 대기압 운용 환경에서의 레이돔에서 발생할 수 있는 RF 대기 정전파괴 중 이온화로 발생될 수 있는 임계치 (critical value) 범위는 표준 대기압이 750～760 Torr 조건 에서 식 (4)[12],[13]에 의거하여 그림 4와 같이 나타낼 수 있다.
- 그림 10에서 Ⓐ는 신호발생기에서 출력되어 시험용 고출력증폭기들로 입력되는 RF 신호, Ⓑ는 시험용 고출력 증폭기들의 출력 RF 신호, Ⓒ는 시험용 수신안테나에서 커플링된 RF 신호, Ⓓ는 시험용 고출력증폭기들의 커플 링된 진행 방향(Forward) 출력 RF 신호, Ⓔ는 시험용 고출력증폭기들의 커플링된 반사 방향(reflected) 출력 RF 신호, 그리고 Ⓕ는 대신호시험용 제어기로와 각 계측기 및 시험용 고출력증폭기들 간의 제어, 상태 그리고 측정 데이터를 의미한다. 고출력 송신 시험 전 각 전송선로에 사용되는 RF 케이블 조립체의 삽입손실 및 시험용 송신 안테나의 VSWR을 측정한다.
- 대신호 시험을 수행하기 전에 시험용 고출력증폭기들의 운용모드를 CW로 설정하고, 운용 주파수 범위 내에서 최소 55 dBm에서 최대 58 dBm까지 출력됨을 확인하고 시험을 진행하였다. 고출력 송신시험은 먼저 레이돔이 있는 조건에서 시험용 고출력증폭기의 P1 dB 지점에서 20 dB 감쇠한 저출력으로 수행한 후, P1 dB 고출력 신호세기로 송신한 것을 수행하였다. 시험의 정상 유무는 공간상의 커플링된 수신 전력을 보정한 후, 이를 토대로 판단하였다.
- 그리고 고출력 송신 시험 후 각 전송선로에 사용되는 RF 케이블 조립체의 삽입 손실 및 시험용 송신 안테나의 VSWR을 재측정한다. 고출력 송신 시험 전/후의 결과 값을 비교 하여 그 차가 유효한 범위 내에 존재하는 확인해야 한다.
- 본 논문에서는 레이돔 상부에 시험용 기준 수신 안테나를 두어 이를 통해서 자유공간 상에서 커플링된 RF 신호 세기를 기준으로 주파수별 보정을 한 후, 시험용 고출력증 폭기로부터 시험용 송신 안테나로 전달된 RF 신호가 정 상적으로 레이돔 표면으로 입사되어 레이돔을 투과하는 지 여부를 지속적으로 스펙트럼분석기와 전력측정기를 통해 획득한 RF 신호세기를 감시하였다. 그리고 측정결과 값과 보정결과 값을 주파수별 상호 비교하여 시험용 송신 안테나의 성능 열화 여부를 확인하였다. 또한, 시험용 송신 안테나에 전달되는 RF 신호세기가 유효한지를 검증 하기 위해서 실시간적으로 시험용 고출력증폭기(LB)와 시 험용 고출력증폭기(HB)의 출력단의 dual directional coupler 를 통해 각 시험용 고출력증폭기의 forward power와 reflected power를 감시하였다.
- 대신호 시험을 수행하기 전에 시험용 고출력증폭기들의 운용모드를 CW로 설정하고, 운용 주파수 범위 내에서 최소 55 dBm에서 최대 58 dBm까지 출력됨을 확인하고 시험을 진행하였다. 고출력 송신시험은 먼저 레이돔이 있는 조건에서 시험용 고출력증폭기의 P1 dB 지점에서 20 dB 감쇠한 저출력으로 수행한 후, P1 dB 고출력 신호세기로 송신한 것을 수행하였다.
- 최적화로 얻어진 두께는 위의 행렬을 기반으로 하여 수치해석으로 계산하여 전기적 성능을 고려한 두께이기 때문에 실제 제 작에는 한계가 있다. 따라서 이 두께를 바탕으로 전기적 성능이 비슷하며, 실제 제작 가능한 두께를 도출하였다.
- 제작된 레이돔이 전기적이 성능을 만족할지라도 실제 운용환경 조건에서 레이돔이 정상적으로 운용될 수 있는지 여부는 판단하기 어렵다. 따라서, 레이돔 제작 전에 시편을 통해 얻은 데이터를 이용하여 레이돔 형상에 대한 구조해석을 수행하고, 실제 운용환경 조건에 대한 적합 여부를 분석하게 된다. 본 논문에서도 시편의 인장, 압축, 굽힘 등 기본적인 시험을 통해 구조해석에 필요한 데이터를 획득하였다.
- 레이돔의 성능 분석에 대한 시뮬레이션과 측정에 사용된 시험용 송신 안테나는 급전용 혼 안 테나를 갖는 광대역 반사판 안테나를 적용하였다[8]. 또한, 다층 경계면에서의 경계조건[9]에 의한 전력 전달특성을 적용하여 MATLAB과 FEKO를 기반으로 2D와 3D 측면에서 레이돔 시뮬레이션을 각각 수행하였다. 이러한 분석과 설계를 바탕으로 제안된 레이돔은 무반사 챔버에서 소신호 인가 시험 및 대신호 인가 시험을 수행하였고, 광대역 고출력 시스템에 적합한 성능 만족 특성을 확인하였다.
- 그리고 측정결과 값과 보정결과 값을 주파수별 상호 비교하여 시험용 송신 안테나의 성능 열화 여부를 확인하였다. 또한, 시험용 송신 안테나에 전달되는 RF 신호세기가 유효한지를 검증 하기 위해서 실시간적으로 시험용 고출력증폭기(LB)와 시 험용 고출력증폭기(HB)의 출력단의 dual directional coupler 를 통해 각 시험용 고출력증폭기의 forward power와 reflected power를 감시하였다.
- 최적화로 예측 된 다층 구조에 대한 전력 전달 특성을 분석한 후, 대형 구조물 제작공정의 제한 조건을 고려하여 제작공정에 적합한 다층 구조 두께를 재산출하여 이에 대한 전력 전달 특성을 재분석하였다. 또한, 실제 환경에 적합한 레이돔을 구현하기 위해 운용 환경 조건에 필요한 구조해석을 수행하였다. 또한, 대전력 신호방사 조건을 FEKO로 모사하여 레이돔 안쪽과 바깥쪽의 전기장세기 변화 분석을 통해 레이돔 표면에서 정전 파괴가 발생하지 않음을 확인하였다.
- 최적의 전기적 및 기계적 성능을 만족하는 레이돔의 최적화 다층 구조는 5층 구조로 적용하였다. 레이돔을 구성하는 구성요소들의 각 층 두께는 다층 구조해석을 최적화한 알고리즘을 적용하여 산출하였다. 이후 레이돔 구성요소인 스킨과 코어의 두께를 구하고, 풍속과 빙부하에 대한 구조해석을 수행하였다.
- 레이돔의 광대역화에 대한 설계하기 위해 PSO 최적화 알고리즘을 MATLAB으로 구현하여 레이돔 다층 구조에 대한 각 층의 설계인자들을 산출하였다. 최적화로 예측 된 다층 구조에 대한 전력 전달 특성을 분석한 후, 대형 구조물 제작공정의 제한 조건을 고려하여 제작공정에 적합한 다층 구조 두께를 재산출하여 이에 대한 전력 전달 특성을 재분석하였다.
- 전기적 성능 시험을 수행하기 위해 시험용 송수신 안테나로 표준 혼 안테나를 적용하였다. 무반사 챔버 제어 실의 송신 안테나와 레이돔 내의 수신안테나가 전자적으로 정렬이 되도록 설정하였다.
- 본 논문에서는 레이돔 상부에 시험용 기준 수신 안테나를 두어 이를 통해서 자유공간 상에서 커플링된 RF 신호 세기를 기준으로 주파수별 보정을 한 후, 시험용 고출력증 폭기로부터 시험용 송신 안테나로 전달된 RF 신호가 정 상적으로 레이돔 표면으로 입사되어 레이돔을 투과하는 지 여부를 지속적으로 스펙트럼분석기와 전력측정기를 통해 획득한 RF 신호세기를 감시하였다. 그리고 측정결과 값과 보정결과 값을 주파수별 상호 비교하여 시험용 송신 안테나의 성능 열화 여부를 확인하였다.
- Case 1과 Case 2는 정면 하중, Case 3과 Case 4는 옆면 하중을 나타내는 조건이며 Case 5는 수직하중의 조건으로 해석하였다. 부하에 대한 레이돔 기준에서의 적용 방향은 정면, 측면, 수직으로 구분하였다.
- 시뮬레이션 결과를 토대로 광대역 고출력 레이돔을 제작한 후, 무반사 챔버 내에서 소신호와 대신호 인가 시험을 수행하였다. E대역에서 J대역까지의 광대역 운용 주파 수 범위에서 레이돔의 전력 전달률이 평균 80 % 이상이고, 정전파괴 없이 연속 입사파가 안정적으로 투과됨을 확인하였다.
- 시험용 송신 안테나 자체의 특성변화를 분석하기 위해서 실시간으로 시험용 고출력증폭기에서 시험용 송신 안테나로부터 반사되는 전력과 시험용 송신 안테나로 전송 되는 전력을 지속적으로 측정 및 감시하여 레이돔 이외의 주변 환경변수의 영향성에 대한 검증을 하였다.
- 시험용 제어기를 이용해서 레이돔을 2도 단위로 360도 회전하여 전력 전달률을 측정하였다. 전기적 성능 목표는 레이돔을 360도 회전해서 얻은 전력 전달률의 평균 80 % 이상으로 규정하였다.
- 고출력 송신시험은 먼저 레이돔이 있는 조건에서 시험용 고출력증폭기의 P1 dB 지점에서 20 dB 감쇠한 저출력으로 수행한 후, P1 dB 고출력 신호세기로 송신한 것을 수행하였다. 시험의 정상 유무는 공간상의 커플링된 수신 전력을 보정한 후, 이를 토대로 판단하였다. 즉, 레이돔이 있는 조건에서 각 시험 주파수별로 저출 력으로 송신하면서 시험용 수신안테나에서 커플링 보정 값을 측정하고 나서, 레이돔이 있는 조건에서 P1 dB 세기로 고출력송신을 했을 경우, 측정된 커플링된 값에 저출 력 송신시 산출한 보정 값을 적용하여 최종 대신호 출력 신호세기를 분석하였다.
- 또한, 다층 경계면에서의 경계조건[9]에 의한 전력 전달특성을 적용하여 MATLAB과 FEKO를 기반으로 2D와 3D 측면에서 레이돔 시뮬레이션을 각각 수행하였다. 이러한 분석과 설계를 바탕으로 제안된 레이돔은 무반사 챔버에서 소신호 인가 시험 및 대신호 인가 시험을 수행하였고, 광대역 고출력 시스템에 적합한 성능 만족 특성을 확인하였다.
- 빙부하는 눈이나 얼음이 쌓여 발생하는 수직 하중을 의미하며, 풍속은 순간 풍속과 지속 풍속을 포함한다. 이러한 하중에 문제없는지를 확인하기 위해 앞서 시편 시험을 통해 얻은 데이터를 이용하여 그 림 3과 같은 형상의 레이돔 구조해석을 수행하였다.
- 레이돔을 구성하는 구성요소들의 각 층 두께는 다층 구조해석을 최적화한 알고리즘을 적용하여 산출하였다. 이후 레이돔 구성요소인 스킨과 코어의 두께를 구하고, 풍속과 빙부하에 대한 구조해석을 수행하였다.
- 이때, 제작 오차를 최소화하기 위해 제작 시 각 층의 두께 형성에 주의하였다. 이후, 성형 사이클에 맞추어 각 층 사이에 레진을 넣어 접착 되도록 온도와 압력을 가하여 성형로에서 굽고 나서 금형과 제품을 분리하여 후 가공 처리를 하였다. 레이돔 크기는 2.
- 시험용 제어기를 이용해서 레이돔을 2도 단위로 360도 회전하여 전력 전달률을 측정하였다. 전기적 성능 목표는 레이돔을 360도 회전해서 얻은 전력 전달률의 평균 80 % 이상으로 규정하였다. 시뮬레이션 결과의 타당성을 검증 하기 위해 다층 구조 레이돔을 제작하여 운용 주파수 대역에서 전력 전달률에 대한 시뮬레이션 결과와 측정 결과 를 비교해 그림 9에 제시하였다.
- 전력 전달 손실을 분석하기 위해서 원통형 좌표의 ρ방향 이격거리 1.19 m와 1.27 m에 근접 전계를 모니터링 해서 근접 전계 표면전력을 분석하였다.
- 제작된 레이돔의 실제 운용환경에 대한 적합성을 판단하기 위해 전기적 성능 요구 조건뿐만 아니라 환경요건 요구 조건에 대한 성능 시험을 통해 실제 운용 가능 여부를 판단하였다. 제안된 레이돔에 적용된 환경시험 항목들은 온도, 습도, 진동, 염수분무, 강우이며 이 항목들에 대한 시험이 수행되었다. 각 항목에 대한 시험절차 및 시험 결과 판단은 MIL-STD-810[14]의 규정에 따라 정상적으로 수행되었으며, 관련 환경시험 항목들이 만족되었다.
- 제안된 레이돔은 제작공정 설계인자들을 토대로 금형을 제작하여 재단 및 lay-out을 5층 적층구조에 맞게 작업하 였다. 이때, 제작 오차를 최소화하기 위해 제작 시 각 층의 두께 형성에 주의하였다.
- 제안한 광대역 고출력 운용환경에 적용 가능한 다층 구조 레이돔을 설계하기 위하여 먼저 선정된 코어와 스킨의 재질 특성 인자인 유전율과 손실탄젠트를 기반으로 하여 전기적 및 기계적으로 최적 성능을 가질 수 있도록 레이돔 형상 구조 및 그 구성요소들의 두께를 결정하였다. 최적의 전기적 및 기계적 성능을 만족하는 레이돔의 최적화 다층 구조는 5층 구조로 적용하였다.
- 제작된 레이돔의 실제 운용환경에 대한 적합성을 판단하기 위해 전기적 성능 요구 조건뿐만 아니라 환경요건 요구 조건에 대한 성능 시험을 통해 실제 운용 가능 여부를 판단하였다. 제안된 레이돔에 적용된 환경시험 항목들은 온도, 습도, 진동, 염수분무, 강우이며 이 항목들에 대한 시험이 수행되었다.
- 시험의 정상 유무는 공간상의 커플링된 수신 전력을 보정한 후, 이를 토대로 판단하였다. 즉, 레이돔이 있는 조건에서 각 시험 주파수별로 저출 력으로 송신하면서 시험용 수신안테나에서 커플링 보정 값을 측정하고 나서, 레이돔이 있는 조건에서 P1 dB 세기로 고출력송신을 했을 경우, 측정된 커플링된 값에 저출 력 송신시 산출한 보정 값을 적용하여 최종 대신호 출력 신호세기를 분석하였다.
- 제안한 광대역 고출력 운용환경에 적용 가능한 다층 구조 레이돔을 설계하기 위하여 먼저 선정된 코어와 스킨의 재질 특성 인자인 유전율과 손실탄젠트를 기반으로 하여 전기적 및 기계적으로 최적 성능을 가질 수 있도록 레이돔 형상 구조 및 그 구성요소들의 두께를 결정하였다. 최적의 전기적 및 기계적 성능을 만족하는 레이돔의 최적화 다층 구조는 5층 구조로 적용하였다. 레이돔을 구성하는 구성요소들의 각 층 두께는 다층 구조해석을 최적화한 알고리즘을 적용하여 산출하였다.
- 레이돔의 광대역화에 대한 설계하기 위해 PSO 최적화 알고리즘을 MATLAB으로 구현하여 레이돔 다층 구조에 대한 각 층의 설계인자들을 산출하였다. 최적화로 예측 된 다층 구조에 대한 전력 전달 특성을 분석한 후, 대형 구조물 제작공정의 제한 조건을 고려하여 제작공정에 적합한 다층 구조 두께를 재산출하여 이에 대한 전력 전달 특성을 재분석하였다. 또한, 실제 환경에 적합한 레이돔을 구현하기 위해 운용 환경 조건에 필요한 구조해석을 수행하였다.
대상 데이터
- 고출력 송신을 위해 시험용 고출력증폭기로써 미국 ETM사[15]의 고출력증폭기 를 사용하였다. 6 GHz 이하 주파수 범위는 시험용 고출 력증폭기(LB)는 ETM사의 300SC-XM을 사용하고, 6 GHz 이상 주파수 범위는 시험용 고출력증폭기(HB)는 ETM사 의 300IJ-XM을 사용하였다.
- 레이돔에 적용된 스킨은 Glass fiber polypropylene HG120/ RS3232 (면밀도: 106 g/m2)를 적용하였고, 코어는 허니콤 (밀도: 72 kg/m3)를 적용하였다. 레이돔이 실제 환경에서 사용되는 환경조건은 풍속 및 빙부하이며, 이에 대한 요구 조건은 표 3과 같다.
- 본 논문에서는 위협 무기체계인 레이다들이 주로 분포 되어 있는 18 GHz 이하의 운용 주파수 범위 (E～J 대역) 내에서 전력 전달률은 평균 80 % 이상을 가지며, 최대 53 dBm 이상의 연속 입사파를 운용 가능한 광대역 고출력 레이돔을 제안하였다. 레이돔의 성능 분석에 대한 시뮬레이션과 측정에 사용된 시험용 송신 안테나는 급전용 혼 안 테나를 갖는 광대역 반사판 안테나를 적용하였다[8]. 또한, 다층 경계면에서의 경계조건[9]에 의한 전력 전달특성을 적용하여 MATLAB과 FEKO를 기반으로 2D와 3D 측면에서 레이돔 시뮬레이션을 각각 수행하였다.
- 따라서, 레이돔 제작 전에 시편을 통해 얻은 데이터를 이용하여 레이돔 형상에 대한 구조해석을 수행하고, 실제 운용환경 조건에 대한 적합 여부를 분석하게 된다. 본 논문에서도 시편의 인장, 압축, 굽힘 등 기본적인 시험을 통해 구조해석에 필요한 데이터를 획득하였다.
- 전기적 성능 시험을 수행하기 위해 시험용 송수신 안테나로 표준 혼 안테나를 적용하였다. 무반사 챔버 제어 실의 송신 안테나와 레이돔 내의 수신안테나가 전자적으로 정렬이 되도록 설정하였다.
- 최적화 총 두께는 9.78 mm이고, 제작공정을 고려한 총 두께는 8.60 mm이다.
이론/모형
- 제안된 레이돔에 적용된 환경시험 항목들은 온도, 습도, 진동, 염수분무, 강우이며 이 항목들에 대한 시험이 수행되었다. 각 항목에 대한 시험절차 및 시험 결과 판단은 MIL-STD-810[14]의 규정에 따라 정상적으로 수행되었으며, 관련 환경시험 항목들이 만족되었다.
- 제안된 레이돔의 고출력 환경에서의 성능을 검증하기 위한 시험 구성은 그림 10과 같다. 고출력 송신을 위해 시험용 고출력증폭기로써 미국 ETM사[15]의 고출력증폭기 를 사용하였다. 6 GHz 이하 주파수 범위는 시험용 고출 력증폭기(LB)는 ETM사의 300SC-XM을 사용하고, 6 GHz 이상 주파수 범위는 시험용 고출력증폭기(HB)는 ETM사 의 300IJ-XM을 사용하였다.
- 08 m로 설정하였다. 레이돔 내 RF 대기 정전파괴를 분석하기 위해서 full wave 해석 코드인 FEKO를 이용하였다.
- 식 (1)을 바탕으로 PSO (Particle Swarm Optimization) 알 고리즘[10],[11]을 적용하여 다층 구조 레이돔 두께를 최적화 하였다. PSO는 확률론적 최적화 기법이며, 집단을 이루는 구성요소들의 사회성 기반으로 최적화를 수행한다.
성능/효과
- 시뮬레이션 결과를 토대로 광대역 고출력 레이돔을 제작한 후, 무반사 챔버 내에서 소신호와 대신호 인가 시험을 수행하였다. E대역에서 J대역까지의 광대역 운용 주파 수 범위에서 레이돔의 전력 전달률이 평균 80 % 이상이고, 정전파괴 없이 연속 입사파가 안정적으로 투과됨을 확인하였다.
- 시뮬레이션 결과의 타당성을 검증 하기 위해 다층 구조 레이돔을 제작하여 운용 주파수 대역에서 전력 전달률에 대한 시뮬레이션 결과와 측정 결과 를 비교해 그림 9에 제시하였다. MATLAB 시뮬레이션 전력 전달률과 FEKO 시뮬레이션 전력 전달률은 각 91.7 %, 92.0 %이다. 측정 전력 전달률은 평균 85.
- 또한, 실제 환경에 적합한 레이돔을 구현하기 위해 운용 환경 조건에 필요한 구조해석을 수행하였다. 또한, 대전력 신호방사 조건을 FEKO로 모사하여 레이돔 안쪽과 바깥쪽의 전기장세기 변화 분석을 통해 레이돔 표면에서 정전 파괴가 발생하지 않음을 확인하였다.
- 본 논문에서 제안한 광대역 고출력 응용환경에 적용 가능한 다층 구조 레이돔은 광대역 운용주파수 대역에서 고출력 송신이 요구되는 구성품을 보호하고 운용하기에 적합함을 검증하였다.
- 3D 상용 툴인 FEKO를 이용하여, 그림 4에서의 RF 대기 정전파괴보다 10 dB 높은 첨두 전기장 세기 조건을 시험용 안테나 급전부에 모의 인가 후, 레이돔 전체에 미치는 전기장 세기를 분석하였다. 시뮬레이션 결과 레이돔에 미치는 첨두 전기장 세기는 대기 정전파괴를 발생시킬 수 있는 임계치보다 낮은 것으로 분석되었다.
- 시뮬레이션 결과와 측정 결과가 유사함을 확인하였다. 그렇지만, 측정 전력 전달률이 평균 80 % 이상이지만 중심 대역을 제외한 나머지 대역에서 전력 전달률이 일부 낮아지는 현상을 보였다.
- 앞서 제시된 결과를 바탕으로 레이돔을 제작하여 기본적인 환경시험을 수행하고 전기적 성능 시험을 수행하여 레이돔이 실제 환경에서 사용가능함을 확인하였다.
- 전파 투과특성 분석을 위한 시뮬레이션 주파수 범위는 E 대역에서 J 대역까지로 설정하였다. 최적화 전파투과손 실은 0.7 dB 이하이지만 제작공정을 반영한 전파투과손 실은 0.9 dB 이하임을 알 수 있다. 시작주파수는 E 대역의 시작주파수를 의미하고, 이를 fo으로 표기하였다.
- 표 5는 설계된 레이돔 형상에 대한 구조해석 결과를 나타낸 것이다. 표 5에서 레이돔을 구성하는 물질 종류들의 안전 계수 (Safety factor)를 확인하면 요구 성능인 수직하 중 조건에 대해 모두 만족함을 알 수 있다. 안전 계수란 기계나 구조물을 설계할 때 실제 사용하는 재료의 허용 응력을 결정하기 위한 계수이며 0보다는 큰 양수 값을 가지면 안전한 것으로 판단할 수 있다.
후속연구
- 향후, 본 논문의 레이돔 설계, 구조해석 및 시험검증 방법이 고출력 응용분야 연구뿐만 아니라, 광대역 응용분야 연구에 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 다층 구조를 갖는 유사 레이돔 개발에 본 논문에서 적용한 개발 절 차를 응용한다면 개발 절차를 최적화할 수 있어 비용 절감에도 기여를 할 것으로 판단된다.
- 향후, 본 논문의 레이돔 설계, 구조해석 및 시험검증 방법이 고출력 응용분야 연구뿐만 아니라, 광대역 응용분야 연구에 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 다층 구조를 갖는 유사 레이돔 개발에 본 논문에서 적용한 개발 절 차를 응용한다면 개발 절차를 최적화할 수 있어 비용 절감에도 기여를 할 것으로 판단된다.
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