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NTIS 바로가기전력전자학회 논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics, v.23 no.1, 2018년, pp.9 - 15
한상협 (Dept. of Energy Eng., Kyungpook National University) , 김흥근 (Dept. of Electrical Eng., Kyungpook National University) , 차헌녕 (Dept. of Energy Eng., Kyungpook National University) , 전태원 (Dept. of Electrical Eng., University of Ulsan) , 노의철 (Dept. of Electrical Eng., Pukyong National University)
This study investigates a bidirectional quasi-Z-source inverter (Bq-ZSI) system with bidirectional power transfer capability and a modified space vector modulation scheme for reducing the ripple of the inductor current. By replacing the diode in the impedance network with an active switch, the power...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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일반적인 전기자동차 구동 시스템 구성은? | 일반적으로 전기자동차 구동 시스템은 DC/DC 컨버터와 전압형 인버터가 직렬로 연결된 2단 구성으로 되어 있다. 이러한 2단 구조는 비용의 증가와 효율의 저하를 가져오기 때문에 1단 구조를 가지는 ZSI/q-ZSI가 주목을 받게 되었다[4]-[5]. | |
전 세계 에너지 사용량 추세는? | 전 세계 에너지 사용량은 글로벌 경제성장과 함께 연평균 2.4%씩 증가하여 2013년 9,301 Mtoe(Million Tonnes of Oil Equivalent)로 1973년과 비교하여 두 배가량 증가하였다. 이러한 에너지 사용량의 상당 부분을 차지하는 내연기관 기반의 차량에서 배출되는 이산화탄소 등의 물질들은 여러 가지 환경 문제를 일으키고 있다. | |
내연기관 기반의 차량에서 배출되는 이산화탄소 등의 문제의 대안으로 대두 되는 시스템은? | 이러한 에너지 사용량의 상당 부분을 차지하는 내연기관 기반의 차량에서 배출되는 이산화탄소 등의 물질들은 여러 가지 환경 문제를 일으키고 있다. 현재 각국은 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 각종 규제를 내놓고 있으며 이에 따라 전기자동차 시스템에 대한 연구 또한 활발하게 수행되고 있다[1]-[3]. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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