[논문]ISO 26262 기반의 자동차 산업에 대한 SW 신뢰성 이해

ISO 26262 기반의 자동차 산업에 대한 SW 신뢰성 이해 원문보기

김중한 (경남테크노파크 정보산업진흥본부) , 이창석 (경남테크노파크 정보산업진흥본부)

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본 논문에서는 자동차 산업의 SW 신뢰성을 접근하기 위해 SW 신뢰성이 등장한 배경과 SW 표준화 동향을 살펴보았다. 또한 자동차 기능 안전 표준화 규격인 ISO 26262 설명하고, 안전을 기반으로 SW 신뢰성과의 상관관계를 설명하였다.
본 문에서는 SW 신뢰성이 자동차 산업에서 나타난 배경과 SW 결함에 의한 자동차 안전을 연결하여 설명하고 있다. 2장에서는 SW 신뢰성을 확보하기 위한 국내·외 표준화 동향 대해서 우선 알아보고, 3장에서는 국제 표준화 규격인 ISO 26262 관점에서의 자동차 SW 신뢰성 확보를 위한 방법, 주요 요구사항, SW 신뢰성과 자동차 안전의 상관관계를 살펴보고, 결론을 맺는다.

본 논문에서는 자동차 산업의 SW 신뢰성을 접근하기 위해 SW 신뢰성이 등장한 배경과 SW 표준화 동향을 살펴보았다. 또한 자동차 기능 안전 표준화 규격인 ISO 26262 설명하고, 안전을 기반으로 SW 신뢰성과의 상관관계를 설명하였다. 한국은 세계적인 자동차 수출국의 위상에 비해서는 SW 신뢰성을 확보를 위한 대응이 미비하다.
위의 절에서 언급된 ISO 26262의 구성 및 ASILe 기능 안전 을 달성하기 위해 SW 관점에서 의 리스크 요소를 분석하여 위 험도에 따른 제제를 통해 SW 신뢰성을 검증함으로써 안전을 확보한다. 비록 모든 사고가 SW 결함으로 인해 발생하는 것은 아니지만, 설계, 구현, 시험 등의 과정을 통해 사전에 결함을 예방하거나 개선 할 수 있다는 측면에서 SW 신뢰성과 자동차 안전은 상호 관련이 되어 있다.

전자. 프로그램 가능한 전자 시스템의 기능 안전 표준인 IEC 61508을 기반으로 한다. IEC 61508은 기능 안전의 대표적인 국제 표준으로 전자기기, 원자력, 의료기기, 자동차 등으로 구분되는 다양한 기능 안전 표준의 대표적인 역할을 한다.

하지만 국내 자동차 SW 신뢰성 확보를 위해서는 SW의 품질(Quality), 보안(Security), 안전(Safety) 간의 개념을 명확하게 하고, 자동차 SW 안전과 관련된 국제 표준을 국내에 적용하기 위해 그대로 수용하는 것이 아니라 국내 환경에 반영할 수 있는 연구가 선행될 필요가 있다. 또한 해외 선진국에서 소프트웨어 안전 표준이 준수될 수 있도록, 직간접적으로 법.

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