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NTIS 바로가기한국전자통신학회 논문지 = The Journal of the Korea Institute of Electronic Communication Sciences, v.13 no.2, 2018년, pp.443 - 448
Recently, Hybrid Electric Vehicle(: HEV) is in the spotlight to global warming caused by carbon dioxide and emission reduction. HEV consists of a combination of mechanical engine and electric motor system. The flow of energy required to drive a HEV depends on the driving conditions of the vehicle. I...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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하이브리드 자동차는 어떤 동력구조를 갖는가? | 최근 이산화탄소에 따른 지구온난화 문제와 배기가스의 저감을 위하여 하이브리드 자동차가 각광을 받고 있다. 하이브리드 자동차는 기계적인 엔진과 전기적인 모터시스템이 결합된 동력구조를 갖는다. 차량의 주행조건에 따라 하이브리드 자동차의 구동을 위해 필요로 하는 에너지의 흐름은 달라진다. | |
HEV의 동력구조는 어떠한 장점을 갖는가? | HEV의 동력구조는 구조적으로 기존의 내연기관엔진에 모터시스템을 추가하여 엔진이 개입하는 시간을 감소시켜 연료의 소모를 줄이는 것을 목적으로 하며 더불어 배출가스를 감소시키는 장점을 갖는다. HEV의 주요 핵심부품은 그림 1과 같이 엔진, 모터, HEV 고전압 배터리로 구성된다. | |
HEV 트레이너가 제공하는 기능에는 무엇이 있는가? | · 기계 및 전기 에너지의 흐름을 표현하는 기능 · 차량속도, 엔진RPM, 온도계 디스플레이 대시보드 · 브레이크 및 가속 페달 · 기어 변속 제어 및 주차 푸시 버튼 · 외부, 내부, 캐빈 및 냉각수 온도 조정 컨트롤러 · DC 및 AC 전압측정을 위한 터미널 단자 · 진단 문제 코드를 표시하는 검사 도구 · 수동 또는 자동 오류 삽입 |
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