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문제 정의
- 이에 반해, 본 연구에서는 실제 관제사의 업무 상황을 보다 유사하게 구현한 시뮬레이터를 사용하여 실험을 진행하였다. 또한, 관제실습의 경험을 통해 기본적인 관제 기량이 있는 사용자와 관제업무를 접해본 적이 없는 사용자가 동일한 상황에서 조언 정보를 받았을 때, 해당 조언 정보가 사용자의 업무 효율에 각각 어떠한 영향을 미치는지 알아보았다.
- 본 실험에서는 항공기의 도착 순서에 대한 조언 정보가 있는 경우와 없는 경우, 항공교통관제사의 업무능률이 어떻게 변화하는지 알아보았다. 이를 위해 피실험자는 개발된 시뮬레이터를 사용해 서울 TMA를 거쳐 인천국제공항으로 착륙하는 도착 항공기들에 대한 관제업무를 수행하게 된다.
- 본 연구에서는 공항으로 도착하는 항공기의 착륙 순서에 관한 조언 정보가 항공교통관제사의 업무 효율에 어떻게 영향을 주는지를 알아보고자 한다. 이를 위해 항공교통관제 시뮬레이터를 개발하여 HITL(Human In The Loop) 시뮬레이션 실험을 수행하였다.
- 본 연구에서는 항공교통관제 시뮬레이터를 사용하여 관제사에게 제공되는 조언 정보가 업무효율에 어떠한 영향을 주는지 알아보았다. 실험결과, 관제교육 경험 여부에 따라 조언 정보의 효과가 상반되게 나타남을 알 수 있었으며, 조언 정보를 통한 업무 효율의 개선 효과는 관제사의 업무 숙련도 및 교통상황의 복잡도에 따라 매우 제한적일 수 있음을 알 수 있었다.
- 또 다른 연구에서는 사용자의 업무 상황에 따라 적절한 조언 정보를 제공할 수 있어야 한다는 결론이 있었다(Feigh, 2007). 이 연구에서는 항공사에서 비행계획을 조정할 때 가장 효율적으로 업무성과를 내는 문제 해결 방식에 대한 실험을 수행하였다. 실험 결과, 최적의 해결책은 하나로 정해져 있는 것이 아니며, 사용자가 처한 업무의 상황이 변화함에 따라 달라진다는 결과가 나타났다.
가설 설정
- 특정 시나리오에 대한 조언 정보를 제공받은 피실험자 한 명의 소요시간과, 해당 그룹 내에서 동일한 시나리오를 조언 정보 없이 수행한 피실험자들의 평균 소요시간을 비교하였다. 조언 정보가 제공되었을 때의 시나리오 소요시간이 단축된 경우, 조언 정보의 효과가 있다고 가정하고 분석을 하였다. 결과는 표 5와 같으며, 유의수준 0.
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