[논문]스마트시티의 User Centered Design 개념 설계 및 활용

안세윤; 김소연; 주한나

doi:10.5392/jkca.2019.19.12.440

스마트시티의 User Centered Design 개념 설계 및 활용
Design and Application of User-Centered Design Concept in Smart City 원문보기

한국콘텐츠학회논문지 = The Journal of the Korea Contents Association, v.19 no.12, 2019년, pp.440 - 451

안세윤 (국립한밭대학교 산업디자인학과) , 김소연 (국립한밭대학교 UCRC 연구소) , 주한나 (국립한밭대학교 UCRC 연구소)

초록
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미래사회는 점차 도시화되고 있으며 이에 따라 전 세계적으로 자원 및 인프라 부족, 교통 혼잡, 에너지 부족 등 각종 도시문제가 점차 심화될 것으로 전망되고 있다. 이에 대한 해결책으로 도시에 신기술을 접목하여 각종 도시문제를 해결하고 삶의 질을 개선할 수 있는 도시모델, 도시 인프라 활용을 통한 저비용으로 도시 문제를 해결하는 스마트시티 접근 방식이 주목받고 있다. 스마트시티는 정보통신기술(Information and Communication Technologies, ICTs)을 이용하여 언제 어디서나 다양한 디바이스를 통해 이용자가 원하는 서비스를 제공하는 미래 첨단 도시를 뜻한다. 이용자가 원하는 스마트시티 서비스를 제공하기 위해서는 무엇보다 사용자 중심의 디자인 개념이 기반되어야 한다. 디자인 및 개발 프로세스를 위해서는 이와 관련된 모든 사람의 의견과 요구를 바탕으로 이루어져야하며, 모든 단계에서 사용자, 설계자 및 이해 관계자를 포함한 모든 사용자 정보와 피드백을 이상적으로 반영할 필요가 있다. 참여적 설계 접근법은 실제 사용자를 더 잘 이해하고 참여시키려는 시도로 볼 수 있으며, 보다 적절하고 사용자 친화적인 스마트시티 서비스를 만드는 데 필수적이며 중요하다. 본 연구는 사용자 중심 디자인 관점의 스마트시티 서비스 개발의 중요성을 인지하고, 스마트시티 서비스 개발을 위한 디자인씽킹과 서비스디자인 프로세스에 관한 방법론을 고찰하였다. 스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Smart City is a future-oriented city that provides users with desired services through various devices anytime and anywhere using Information and Communication Technologies (ICTs). In order to provide the smart city service desired by the user, the user-oriented design concept should be based on above all. The design and development process must be based on the opinions and needs of everyone involved and needs to ideally reflect all user information and feedback, including users, designers and stakeholders at all levels. Participatory design approaches can be seen as an attempt to better understand and engage real users, and they are essential and important to create more appropriate and user-friendly smart-city services. This study has recognized the importance of developing a smart city service from the viewpoint of user - centered design and examined the methodology of design thinking and service design process for smart city service development. User - centered design concept model for smart city service design was designed, and serviceability case developed based on concept model was verified.

주제어

표/그림 (21)

표 표 1. 국내외 사용자 중심 스마트시티 사례
그림 그림 1. 사용자 중심 디자인 개념
그림 그림 2. 사용자에게만 의존한 아이디어 발견 문제점
표 표 2. 서비스디자인 기본 원칙
표 표 3. 스마트시티 개념모델에 따른 서비스 디자인 사례
그림 그림 3. 대상지 상세 분석
그림 그림 4. TAAS 교통사고분석시스템 통한 조건별 사고분석 - DB Analysis
그림 그림 5. 데이터베이스를 활용한 '스마트시티'와 '지능형도시' 관련 트렌드 분석
그림 그림 7. 사용자 설문
표 표 4. 국내외 스마트시티 서비스 Case Study
표 표 5. 스마트뷰 서비스 도출위한 페르소나 유형
그림 그림 8. 페르소나 예시 이미지
그림 그림 9. 체험루트 및 고객여정맵
그림 그림 10. 테스트베드 수요조사 위한 영상 분석 조사
그림 그림 11. 전문가 워크샵
그림 그림 12. 스마트뷰 기능요소
그림 그림 13. 이미지스케일 통한 주색 및 강조색 선정
그림 그림 14. 디자인 요소
그림 그림 15. 스마트뷰 전개도 및 기초 상세도
그림 그림 16. 스마트뷰 적용 예시 이미지
그림 그림 17. 스마트뷰 서비스 및 공간 구상 개념도

AI 본문요약
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문제 정의

대상지가 도로를 포함한 광범위한 지역을 포괄하는 만큼 본 연구는 공간 변화 동향을 상세하게 분석하기 위해 교통 빅데이터를 활용하여 대상지 현황을 파악하였다. 특히 도로교통공단의 교통사고분석시스템(TAAS : Traffic Accidents Analysis System)의 위치분석데이터를 이용하여 주변 보행환경을 함께 조사하였다.
스마트시티 테스트베드로 스마트뷰 서비스가 적용될 대상지는 대전 도안지구로 대전 유성구 도안신도시 및 온천지구 일원에 속한다. 본 연구는 관련문헌 및 현장 답사를 통해 교통 및 편의, 상업, 주거, 교육 시설과 관련한 테스트베드의 체험 요소를 도출하고, 체험형 서비스의 상세 시나리오 추진계획을 위한 대상지 분석자료를 작성하였다.
본 연구는 사용자 중심 디자인 개념을 통해 사용자가 원하는 스마트시티 서비스를 제공하기 위해 고려하여야할 기본 원리와 방향을 제시하고, 스마트뷰 서비스 디자인 활용사례를 통해 디자인 개발에 활용된 방법론과 프로세스를 중심으로 설명하였다. 스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다.
참여적 설계 접근법은 실제 사용자를 더 잘 이해하고 참여시키려는 시도로 볼 수 있으며, 보다 적절하고 사용자 친화적인 스마트시티 서비스를 만드는 데 필수적이며 중요하다. 본 연구는 사용자 중심 디자인 관점의 스마트시티 서비스 개발의 중요성을 인지하고, 스마트시티 서비스 개발을 위한 디자인씽킹과 서비스디자인 프로세스에 관한 방법론을 고찰하였다. 스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다.
본 연구는 스마트뷰 개발에 있어 관련 부처 담당자와의 협의회를 통해 스마트뷰 적용을 위한 마스터플랜, 대상지 구체화, 적용방안과 관련된 사항을 논의하였다.
본 연구는 스마트시티 사용자 중심 디자인 개념을 기반으로 스마트뷰 서비스를 계획하는 데 있어 서비스가 적용될 현장조사를 우선하였다. 대상지 상세 분석은 인구특성과 지리환경적 특성, 사회·경제·산업·문화 특성을 모두 고려하여 조사하였다.
본 연구는 앞서 개발된 사용자 중심 디자인 개념을 토대로 스마트시티 서비스를 설계하고 그 활용성을 검증하였다. 서비스는 공공시설물 유형의 다목적 가로등인 스마트뷰(Smart View)를 개발하였다.
본 연구에서 개발된 스마트뷰 서비스는 모듈형을 기반으로 필요 기능에 따라 단독지주로도 설치 가능하나, 기존 인프라와 접목하여 활용할 수 있는 디자인 안을 개발하는 것을 목표로 하였다. 협의체 회의를 통해 대전 테스트베드 내 실제 적용함을 목표로, 실질적인 설치 장소에 대한 도시환경 측면의 물리적, 내용적 측면의 다양한 관점의 분석을 기반으로 디자인 계획이 수행되었다.
전문가 워크샵은 스마트시티 사용자 중심 디자인 개념에 따른 서비스의 타당성 및 적용가능성을 판단하기 위해 진행되었다. 사용자 설문 시 병행하여 진행한 인터뷰와 주관식 응답 자료를 분석하고 이에 대한 논의를 진행하였다.
전문가 워크샵은 스마트시티 사용자 중심 디자인 개념에 따른 서비스의 타당성 및 적용가능성을 판단하기 위해 진행되었다. 사용자 설문 시 병행하여 진행한 인터뷰와 주관식 응답 자료를 분석하고 이에 대한 논의를 진행하였다.

제안 방법

디자인 계획은 공공시설물 디자인 분석을 통해 광역적 특성을 반영한 통일성, 다양한 환경에 적용 가능한 확장성, 이용자를 배려한 유니버셜디자인을 적용하여 계획하였다. 공공시설물 색채 가이드라인 등을 통해 설치 장소에 크게 구애 받지 않으며 주변 환경과 조화될 수 있는 어두운 그레이톤으로 주색을 설정, 이미지스케일을 통한 주색 및 강조색을 선정하여 색채계획을 수행 하였다.
대상지 상세 분석은 인구특성과 지리환경적 특성, 사회·경제·산업·문화 특성을 모두 고려하여 조사하였다.
디자인 계획은 공공시설물 디자인 분석을 통해 광역적 특성을 반영한 통일성, 다양한 환경에 적용 가능한 확장성, 이용자를 배려한 유니버셜디자인을 적용하여 계획하였다. 공공시설물 색채 가이드라인 등을 통해 설치 장소에 크게 구애 받지 않으며 주변 환경과 조화될 수 있는 어두운 그레이톤으로 주색을 설정, 이미지스케일을 통한 주색 및 강조색을 선정하여 색채계획을 수행 하였다.
유기적인 곡선 라인 사용으로 자연스럽게 하단의 키오스크와 접목되어 기존 가로등과 차별화를 더하며 디스플레이를 양면으로 사용, 디스플레이 파트에 인도 방향으로 각도를 주어 실용성과 공간 활용성을 높여 계획하였다. 디자인 계획은 실제 적용 가능한 대전광역시 도안지구의 공공 시설물 가이드라인에 준하여 계획하였으며, 도시경관과 조화될 수 있는 디자인을 위해 현장조사 및 관련 이해 관계자들의 논의를 통해 보완, 발전하여 계획되었다.
본 연구는 사용자 중심 디자인과 스마트시티 사례와 관련된 이론적 고찰을 통해 사용자 중심 스마트시티(User Centered Smart City)의 개념을 다음과 같이 설정하였다. 사용자 중심 디자인은 What you think user do, Co-Creation, What User Actually do로 크게 3가지 구성단계를 지닌다.
본 연구는 실제 스마트시티 서비스가 적용될 수 있는 세부대상지를 현장조사 하여 그 중 보행자 및 차량의 통행이 빈번한 유성온천역 출구에 영상분석 장치를 장착하여 조사하였다. 실험에 사용된 영상분석 장치는 적외선 LED와 렌즈, 열 감지 센서가 장착된 적외선 캠코 더로 녹화된 영상 중 보행자 및 차량 등 사용자가 등장 하는 데이터를 식별하여 분석하였다[9].
본 연구는 현장조사를 통해 테스트베드가 주로 주거지구와 상업지구, 특히 온천지구 일원을 포함한 지역임을 파악하고, 이를 고려하여 페르소나 인물은 청장년층 및 장년층으로 유형화하 였다[7]. 본 연구는 페르소나의 체험 시나리오(감각, 감성, 인지, 행동, 관계)를 구체화하였고, [그림 8]은 그중 감각유형의 페르소나로 스마트뷰 서비스 도출을 위해 활용되었다.
본 연구는 해석적 연구와 실증적 연구를 병행한 혼합 연구로 이론적 고찰을 통한 문헌연구와 디자인 사례를 통해 검증한다. 이론적 고찰을 통해 스마트시티의 사용자 중심디자인의 개념을 재정립하여 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 스마트시티 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증한다.
사회지표자료는 관내 5천 가구, 만 15세 이상의 가구원을 대상으로 실시한 결과와 통계청 및타 기관 생산 통계를 수집하여 분석하는 지표로 사회구성원들의 삶의 질을 전반적으로 파악하고 사회변화를 파악하기 위한 척도로 사용된다. 본 연구는 현장조사를 통해 테스트베드가 주로 주거지구와 상업지구, 특히 온천지구 일원을 포함한 지역임을 파악하고, 이를 고려하여 페르소나 인물은 청장년층 및 장년층으로 유형화하 였다[7]. 본 연구는 페르소나의 체험 시나리오(감각, 감성, 인지, 행동, 관계)를 구체화하였고, [그림 8]은 그중 감각유형의 페르소나로 스마트뷰 서비스 도출을 위해 활용되었다.
설문은 사용자 대상 설문과 전문가 대상 설문을 병행하였다. 사용자 설문은 테스트베드 거주자를 대상으로 실제 적용 서비스에 대한 인지 및 선호여부를 파악하기 위해 오프라인 조사로 실시하였으며, 자기기입법으로 수행하였다. 전문가 설문은 사용자 대상의 설문지 작성을 위한 자문과 사용자 설문 이후 도출된 아이디어의 타당성 및 적용성 파악을 위한 자문용도로 수행하였다.
본 연구는 앞서 개발된 사용자 중심 디자인 개념을 토대로 스마트시티 서비스를 설계하고 그 활용성을 검증하였다. 서비스는 공공시설물 유형의 다목적 가로등인 스마트뷰(Smart View)를 개발하였다. 스마트뷰 디자인 개발 방법론 및 내용은 다음과 같다
전문가 설문은 사용자 대상의 설문지 작성을 위한 자문과 사용자 설문 이후 도출된 아이디어의 타당성 및 적용성 파악을 위한 자문용도로 수행하였다. 설문지는 조사목적에 따라 문항의 개수 및 내용을 차별적으로 구성 하였으나, 그룹의 차이 비교를 위해 응답자 개요(성별, 연령, 직업)에 대한 내용을 공통적으로 하고, 라이프스타일이나 인지단계에서 조사된 스마트시티 서비스 사례에 대한 사전인지나 만족도, 현재 거주하는 생활권에 대한 만족도, 문제점, 직접적으로 필요한 서비스에 대한 응답을 주로 수행하였다.
스마트뷰 디자인은 강한 시각적 요소가 없어 설치 장소에 구애 받지 않으며 전면부와 후면부의 디스플레이, 태양열 패널 등 스마트시티 스마트 가로등 구성에 필요한 기능을 모두 고려하여 계획되었다. 유기적인 곡선 라인 사용으로 자연스럽게 하단의 키오스크와 접목되어 기존 가로등과 차별화를 더하며 디스플레이를 양면으로 사용, 디스플레이 파트에 인도 방향으로 각도를 주어 실용성과 공간 활용성을 높여 계획하였다.
스마트뷰의 구조는 필요 이상의 요소를 배제하여 심플한 이미지를 부여하며 강한 시각적 요소가 없어 설치 장소에 구애 받지 않으며 어디에서나 자연스럽게 어울릴 수 있도록 디자인하였다. 차도, 인도 방향의 기능정의서 및 도면을 통해 스마트뷰 서비스를 위한 전개도 및 기초 상세도를 작성하여 실제 공간 적용을 위한 디자인 계획을 수행하였다.
본 연구는 사용자 중심 디자인 관점의 스마트시티 서비스 개발의 중요성을 인지하고, 스마트시티 서비스 개발을 위한 디자인씽킹과 서비스디자인 프로세스에 관한 방법론을 고찰하였다. 스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다.
본 연구는 실제 스마트시티 서비스가 적용될 수 있는 세부대상지를 현장조사 하여 그 중 보행자 및 차량의 통행이 빈번한 유성온천역 출구에 영상분석 장치를 장착하여 조사하였다. 실험에 사용된 영상분석 장치는 적외선 LED와 렌즈, 열 감지 센서가 장착된 적외선 캠코 더로 녹화된 영상 중 보행자 및 차량 등 사용자가 등장 하는 데이터를 식별하여 분석하였다[9].
스마트뷰 디자인은 강한 시각적 요소가 없어 설치 장소에 구애 받지 않으며 전면부와 후면부의 디스플레이, 태양열 패널 등 스마트시티 스마트 가로등 구성에 필요한 기능을 모두 고려하여 계획되었다. 유기적인 곡선 라인 사용으로 자연스럽게 하단의 키오스크와 접목되어 기존 가로등과 차별화를 더하며 디스플레이를 양면으로 사용, 디스플레이 파트에 인도 방향으로 각도를 주어 실용성과 공간 활용성을 높여 계획하였다. 디자인 계획은 실제 적용 가능한 대전광역시 도안지구의 공공 시설물 가이드라인에 준하여 계획하였으며, 도시경관과 조화될 수 있는 디자인을 위해 현장조사 및 관련 이해 관계자들의 논의를 통해 보완, 발전하여 계획되었다.
본 연구는 해석적 연구와 실증적 연구를 병행한 혼합 연구로 이론적 고찰을 통한 문헌연구와 디자인 사례를 통해 검증한다. 이론적 고찰을 통해 스마트시티의 사용자 중심디자인의 개념을 재정립하여 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 스마트시티 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증한다.
사용자 설문은 테스트베드 거주자를 대상으로 실제 적용 서비스에 대한 인지 및 선호여부를 파악하기 위해 오프라인 조사로 실시하였으며, 자기기입법으로 수행하였다. 전문가 설문은 사용자 대상의 설문지 작성을 위한 자문과 사용자 설문 이후 도출된 아이디어의 타당성 및 적용성 파악을 위한 자문용도로 수행하였다. 설문지는 조사목적에 따라 문항의 개수 및 내용을 차별적으로 구성 하였으나, 그룹의 차이 비교를 위해 응답자 개요(성별, 연령, 직업)에 대한 내용을 공통적으로 하고, 라이프스타일이나 인지단계에서 조사된 스마트시티 서비스 사례에 대한 사전인지나 만족도, 현재 거주하는 생활권에 대한 만족도, 문제점, 직접적으로 필요한 서비스에 대한 응답을 주로 수행하였다.
스마트뷰의 구조는 필요 이상의 요소를 배제하여 심플한 이미지를 부여하며 강한 시각적 요소가 없어 설치 장소에 구애 받지 않으며 어디에서나 자연스럽게 어울릴 수 있도록 디자인하였다. 차도, 인도 방향의 기능정의서 및 도면을 통해 스마트뷰 서비스를 위한 전개도 및 기초 상세도를 작성하여 실제 공간 적용을 위한 디자인 계획을 수행하였다.
사용자 중심 스마트시티 사례를 통해 얻을 수 있는 시사점은 다음과 같다. 첫째, 온라인 및 오프라인 플랫폼 등을 활용하여 거버넌스와 교육 등 시민참여를 유도하였다. 둘째, 도시의 문제를 해결하여 시민들의 삶을 질을 개선하는 동시에 도시의 역량을 강화하기 위해서 지역 내 관련 인프라와 관련 이해관계자가 모두 참여하였다.
대상지가 도로를 포함한 광범위한 지역을 포괄하는 만큼 본 연구는 공간 변화 동향을 상세하게 분석하기 위해 교통 빅데이터를 활용하여 대상지 현황을 파악하였다. 특히 도로교통공단의 교통사고분석시스템(TAAS : Traffic Accidents Analysis System)의 위치분석데이터를 이용하여 주변 보행환경을 함께 조사하였다.

대상 데이터

본 연구는 스마트시티 서비스 니즈를 구체화하기 위해 사용자를 대상으로 설문을 실시하였다. 설문은 사용자 대상 설문과 전문가 대상 설문을 병행하였다.
본 연구는 스마트시티 서비스 니즈를 구체화하기 위해 사용자를 대상으로 설문을 실시하였다. 설문은 사용자 대상 설문과 전문가 대상 설문을 병행하였다. 사용자 설문은 테스트베드 거주자를 대상으로 실제 적용 서비스에 대한 인지 및 선호여부를 파악하기 위해 오프라인 조사로 실시하였으며, 자기기입법으로 수행하였다.
인지 단계에서 빅데이터 분석은 연구자가 관련 서비스에 대한 사전적 이해도를 높이기 위한 데스크리서치 일환으로 수행되었다. 스마트시티 및 지능형도시 트렌드 분석은 한국교육학술정보원(www.riss.kr) 의 데이터베이스를 이용하였다. 관련 용어는 본 연구에서 활용된 ‘스마트시티’와 ‘지능형도시’를 검색하되, 과거 기능 중심에서 사용자 중심으로 변모하는 스마트시티로서의 개념에 집중하기 위해 유비쿼터스시 도시는 분석 대상에서 제외하였다.
스마트시티 테스트베드로 스마트뷰 서비스가 적용될 대상지는 대전 도안지구로 대전 유성구 도안신도시 및 온천지구 일원에 속한다. 본 연구는 관련문헌 및 현장 답사를 통해 교통 및 편의, 상업, 주거, 교육 시설과 관련한 테스트베드의 체험 요소를 도출하고, 체험형 서비스의 상세 시나리오 추진계획을 위한 대상지 분석자료를 작성하였다.

성능/효과

공공기관, 기업, 대학, NGO 등이 주체가 되어 시민의 참여를 이끌기 위해 다방면으로 참여 및 교류를 유도하였다. 그 결과, 타 관계자와 시민 간의 커뮤니케이션 방법론이 구축되었으며, 스마트미터기와 디스플레이를 설치하고 보급함으로써 테스트베드로서 활용이 가능하였다. 셋째, 지구(地區)를 선계획한 후, 주민들과 함께 도시의 문제점을 발굴하고 해결할 수 있는 장기적인 계획을 수립하였다.
서비스디자인 프로세스는 사용자 친화적인 서비스 개발을 위해 사용자의 니즈를 발굴하는데 주된 목표를 두고 있으나, 스마트시티 서비스의 경우 특히 기술과 디자인을 기반으로 한 공간서비스 개발이니 만큼 사용자에게만 의존한 아이디어 발견이 어렵다. 본 연구에서 2016년 세종시 거주자 162명을 대상으로 도시공간에서 필요한 서비스 3가지에 대해 설문한 결과, 단 38%(63명)의 응답자만이 자신이 원하는 서비스가 무엇인지 설명하였고, 두 번째 서비스(응답자 24% 39명), 세 번째 서비스(17% 28명)를 거듭 묻는 질문에서는 응답률이 점점 낮아지는 경향을 보였다. 즉 실제로 거주하고 이용하는 도시공간임에도 불구하고 실제로 대부분의 사람들이 원하는 것이 무엇인지 구체적으로 설명하는데 어려움이 있으며, 이는 사용자에게만 의존한 아이디어 발견 시 서비스개발을 위한 방향 설정이 어렵다는 것을 의미한다.
그 결과, 타 관계자와 시민 간의 커뮤니케이션 방법론이 구축되었으며, 스마트미터기와 디스플레이를 설치하고 보급함으로써 테스트베드로서 활용이 가능하였다. 셋째, 지구(地區)를 선계획한 후, 주민들과 함께 도시의 문제점을 발굴하고 해결할 수 있는 장기적인 계획을 수립하였다. 이는 단순 일시적인 계획이 아닌 지역사회의 생활수준과 지속가능성을 향상시켰다는 점에서 중요하다.

후속연구

스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다. 아직 실질적인 도시공간에 적용하기 이전이므로 향후 실제로 도시공간에 적용된 서비스를 대상으로 사용자 검증과 피드백 통한 개선과정이 필요하며, 사용자 중심 스마트시티 서비스디자인 활성화가 필요하다. 본 연구에서 제시된 스마트시티의 사용자 중심 디자인 개념 설계 및 활용에 관한 연구결과는 최근 스마트시티 서비스에 대한 관심이 증가하는 시점에서 실질적인 서비스 계획을 위한 전략을 제시하였다는 점에 의의가 있다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	스마트시티 서비스를 실질적인 도시공간에 적용하기 이전에 해야 할 것은 무엇인가?	스마트시티 서비스 디자인을 위한 사용자 중심 디자인 개념을 설계하 고, 이를 기반으로 개발된 서비스 디자인 사례를 통해 활용성을 검증하였다. 아직 실질적인 도시공간에 적용 하기 이전이므로 향후 실제로 도시공간에 적용된 서비 스를 대상으로 사용자 검증과 피드백 통한 개선과정이 필요하며, 사용자 중심 스마트시티 서비스디자인 활성 화가 필요하다. 본 연구에서 제시된 스마트시티의 사용자 중심 디자인 개념 설계 및 활용에 관한 연구결과는 최근 스마트시티 서비스에 대한 관심이 증가하는 시점 에서 실질적인 서비스 계획을 위한 전략을 제시하였다는 점에 의의가 있다.
	스마트시티는 무엇인가?	이에 대한 해결책으로 도시에 신기술을 접목하여 각종 도시문제를 해결하고 삶의 질을 개선할 수 있는 도시모델, 도시 인프라 활용을 통한 저비용으로 도시 문제를 해결하는 스마트시티 접근 방식이 주목받고 있다. 스마트시티는 정보통신기술(Information and Communication Technologies, ICTs)을 이용하여 언제 어디서나 다양한 디바이스를 통해 이용자가 원하는 서비스를 제공하는 미래 첨단 도시를 뜻한다. 이용자가 원하는 스마트시티 서비스를 제공하기 위해서는 무엇보다 사용자 중심의 디자인 개념이 기반되어야 한다.
	스마트시티 서비스를 제공하기 위해 디자인 개념 측면으로 어떻게 해야 하는가?	이용자가 원하는 스마트시티 서비스를 제공하기 위해서는 무엇보다 사용자 중심의 디자인 개념이 기반되어야 한다. 디자인 및 개발 프로세스를 위해서는 이와 관련된 모든 사람의 의견과 요구를 바탕으로 이루어져야하며, 모든 단계에서 사용자, 설계자 및 이해 관계자를 포함한 모든 사용자 정보와 피드백을 이상적으로 반영할 필요가 있다. 참여적 설계 접근법은 실제 사용자를 더 잘 이해하고 참여시키려는 시도로 볼 수 있으며, 보다 적절하고 사용자 친화적인 스마트시티 서비스를 만드는 데 필수적이며 중요하다.

참고문헌 (13)

이상호, 임윤택, 안세윤, 스마트시티, 커뮤니케이션북스, 2017.
https://www.interaction-design.org/literature/topics/user-centered-design
S. Leminen, M. Westerlund, and A. -G. Nystrom, "Living Labs as Open-Innovation Networks," Technology Innovation Management Review, Vol.2, pp.6-11, 2012. 10.22215/timreview/602,

상세보기
Corina Pascu and Marc van Lieshout, "Userled, citizen innovation at the interface of services," info, Vol.11, No.6, pp.82-96, 2009.

상세보기
성지은, 이유나, "동향과 이슈 - 스마트시티 리빙랩 사례 분석과 과제," 과학기술정책연구원, Vol.47, pp.1-37, 2018.
4차 산업혁명 위원회, 도시혁신 및 미래성장동력 창출을 위한 스마트시티 추진전략, 2018.
성지은, 송위진, 박인용, "리빙랩의 운영체계 사례," STEPI Insight, Vol.127, pp.1-46, 2013.
표준화본부 표준기획단 표준전략팀, 4차 산업혁명 핵심 융합사례 스마트시티 개념과 표준화 현황, 한국정보통신기술협회, pp.1-34, 2018.
일본경제재생본부. 미래투자전략 2018(초안) - Society 5.0 데이터 기반 사회로의 변화, 미래투자회의 (제17회) 배포자료, 2018.
유성민, "스마트시티 동향분석 및 추천사례," 한국정보기술학회지, Vol.12, No.1, pp.19-28, 2014.
Marc Stickdorn, Jakob Schneider, This Is Service Design Thinking, 2012.
김소연, 안세윤, "스마트시티 사용자 체험 시나리오 도출 연구 : 지역공간정보 및 페르소나 모델을 활용하여," 한국콘텐츠학회논문지, Vol.18, No.6, pp.333-341, 2018.

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안세윤, 김소연, "스마트시티 서비스 니즈 도출을 위한 사용자 행위 분석에 관한연구," 한국콘텐츠학회논문지, Vol.18, No.7, pp.330-337, 2018.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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