[논문]신라시대 교량 월정교 교각기초의 복원안정성 연구

이광우; 홍기권; 유승경

doi:10.12814/jkgss.2019.18.4.273

신라시대 교량 월정교 교각기초의 복원안정성 연구
A Study on the Stability of Foundation for Piers of WoljungGyo Bridge Built in Ancient Silla 원문보기

한국지반신소재학회논문집 = Journal of the Korean Geosynthetics Society, v.18 no.4, 2019년, pp.273 - 286

이광우 (Department of Infrastructure Safety Research, Korea Institute of Civil engineering and building Technology) , 홍기권 (Institute of Technology Research and Development, Korea Engineering & Construction) , 유승경 (Dept. of Civil Engineering, Myongji College)

초록
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신라의 수도인 경주에 서기 760년에 건설된 것으로 알려진 월정교에 대한 복원공사가 최근 완료되었다. 고문헌에 따르면, 월정교는 축조 이후 고려시대인 서기 1280년까지 약 520년 동안 사용된 것으로 보인다. 월정교지에서는 양측 교대와 4개의 교각기초 및 한두단의 교각석이 발견되었다. 발견된 교각기초 중 하나는 상당한 부등침하가 일어난 상태였다. 따라서 월정교의 안전한 복원을 위해서는 부등침하의 원인을 밝히는 것이 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 월정교 복원공사에 앞서, 지층상태 파악을 위한 시추조사, 2차원 지반강성 평가를 위한 표면파시험, 지지력 평가를 위한 대형평판재하시험 등 광범위한 현장조사를 수행하였다. 지반조사 결과를 바탕으로 기초안정성 평가를 위한 3차원 유한요소해석을 실시하였다. 연구결과, 월정교 교각기초의 하부지반은 월정교 복원에 따른 하중에 대해 지지력 및 침하에 충분한 안전율을 가진 것으로 평가되었다. 따라서 교각기초 하부지반에 대한 추가적인 보강은 필요하지 않은 것으로 판단되며, 복원에 앞서 부등침하가 발생한 교각기초 하부에 자갈을 이용한 평탄화 작업은 실시할 필요가 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

A derelict bridge called WoljungGyo was restored in Gyeongju, the capital city of ancient Silla. WoljungGyo was originally built in 760AD, and later rebuilt in 1280AD during the Goryeo Kingdom. The bridge lasted in working condition for at least 520 years. The bridge was uncovered to the remains of both abutments and four piers, with only one or two steps remaining. One of the foundation for piers showed evidence of partial settlement. The cause of the partial settlement is important for the successful restoration of the bridge so that an extensive investigation was carried out, which includes layer stratification by boring, 2-D stiffness profiling by surface-wave tests, and large scaled-plate load test for evaluating capacity. In addition to the field studies in the Woljunggyo bridge, 3-D finite element analysis was also conducted. Based on the results of the site investigation and the numerical analysis, it was concluded that the further ground improvement to build the piers was not necessary so that the gravels were placed and leveled underneath the existing pier stones to compensate partial settlement before the restoration.

주제어

표/그림 (19)

그림 Fig. 1. Remains of stone bridge Woljunggyo (National Research Institute of Cultural Heritage, 1988)
그림 Fig. 2. Remains of stone for foundation and pier
그림 Fig. 3. Protection for scouring (NRICH, 1988)
그림 Fig. 4. View of Woljunggyo site in 2007
그림 Fig. 5. Location of geotechnical site investigation
그림 Fig. 6. Shear wave velocity profile from CapSASW test
표 Table 1. SPT N-value
표 Table 2. Design parameter for soil and rock
그림 Fig. 7. Cross sectional view for restoration substructure of Woljunggyo
표 Table 3. Allowable bearing capacity of foundation for pier of Woljunggyo
표 Table 4. Calculated settlement for pier foundation of Woljunggyo
그림 Fig. 8. Modeling for 3-D finite element analysis
그림 Fig. 9. Vertical displacement distribution of ground according to loading stage
표 Table 5. Loading condition
그림 Fig. 10. Deferential settlement of ground according to loading stage
표 Table 6. Stress in a ground at 1.2 m from bottom of the foundation stone
그림 Fig. 11. Location of the large scale plate loading test
그림 Fig. 12. Plate loading test in field
그림 Fig. 13. Results of plate loading test

AI 본문요약
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문제 정의

월정교 교각 하부 기초지반의 상태평가와 이론해석을 통해, 기초지반의 부분적인 보강과 교각기초석의 정렬(整列) 작업만으로도 월정교 복원이 가능할 것으로 판단되었다. 그러나 월정교 복원의 중요성을 고려하여, 보다 정확한 기초지반 거동을 파악할 수 있는 정재하시험을 통해 최종적으로 기초의 안정을 평가하고자 한다.
따라서 본 연구에서는 월정교 복원의 중요성과 실험평가의 효율성을 감안하여, 대형 평판재하시험을 수행하였다. 대형 평판재하시험 위치는 Fig.
가역성(可逆性)에 입각하여 현재 잔존하고 있는 기초 유구의 손상을 최소화하는 것이 금번 월정교복원에 있어서 가장 중요한 문제 중 하나이다. 따라서 현장 지반조사와 상부 구조설계 결과를 바탕으로 기초지반에 인위적인 보강을 하지 않은 상태에 대한 교량기초 안정해석을 수행하여, 기초 보강의 필요성을 평가하고자 한다.
본 연구에서는 수리모형실험결과로부터 결정된 세굴방지공을 설치한 경우와 설치하지 않은 경우에 대해 교각기초의 지지력 및 침하 특성을 각각 평가하였다. 퇴적 모래층 및 자갈층, 암반층의 순서로 분포하고 있는 월정교지지층에 대해, 교각과 교각 사이 및 교각과 교대 사이의 퇴적모래층을 쇄석으로 치환한 것으로 간주하여 세굴방지공을 모사하였다.
월정교 복원 공사시, 교각기초 및 교대 유구의 훼손을 최소화하면서 월정교를 안전하게 시공할 수 있도록 하기위해 교각기초의 안정성을 검토하였다. 일련의 현장 조사 및 실험을 수행하여 월정교지 지반특성을 파악하였고, 지반조사 결과를 바탕으로 교각기초의 안정성을 평가하였다.
이에 본 연구에서는 월정교의 성공적인 복원을 위해 교각부의 기초지반 상태 및 지지특성을 확인하고, 기존 유구의 훼손을 최소화하면서 월정교를 안전하게 시공할 수 있는 교각 기초 설계, 시공 방안을 제시하고자 한다.

가설 설정

따라서 본 연구에서는 교각과 교각 및 교각과 교대 사이의 중앙부 위치에서 수행한 지반조사 결과를 바탕으로 교각기초 하부의 지층상태를 추정하였다. 또한 안전측의 검토를 위해, 교각기초 하부에는 어떠한 지반보강도 하지 않은 것으로 가정하여 안정성 검토를 수행하였다.

제안 방법

7m이다. 교각기초는 상･하류에 한 변이 1.8～2m 크기의 방형대석을 4매씩 田자 모양으로 맞대어 놓고 이 방형대석 사이에 장대석을 놓아 축조하였다. 방형대석에 마름모형의 돌을 놓기 위하여 가장자리의 턱진 부분을 따낸 것, 또 방형대석 사이에 4면을 모두 가공하고 마구리 한 면에 직경 320m, 길이 50mm 되는 촉이 있는 장대석을 재활용한 것 등을 보면, 전술한 1호, 2호 및 3호 교각기초와 크기와 모양 그리고 축조방법이 동일하다.
초기단계에서는 월정교지 지반 및 지층 특성과 해석 조건을 고려하여 복원공사 착수 전의 초기응력을 평가하였다. 다음으로, 석축형태로 시공되는 교각하중을 순차적으로 재하하면서 이로 인한 지반의 변위 발생 양상 및 지반 응력상태를 파악하였다. 마지막으로, 2단계에서는 교량 상부구조로 인해 발생되는 하중 재하를 통하여 월정교 시공완료 이후의 지반 변형 및 응력을 평가하였다.
단면이 250～350mm 정도 되는 각재를 사용하여 짠 격자틀 주간은 24구간으로 구획하였고, 한 구간의 크기는 2.6m×2.7m 정도로 동서방향보다 남북방향이 조금 길다.
또한 월정교지 발굴조사 결과를 살펴보면, 교각기초석 하부에 기초보강을 수행하였는지의 여부가 불분명하다. 따라서 본 연구에서는 교각과 교각 및 교각과 교대 사이의 중앙부 위치에서 수행한 지반조사 결과를 바탕으로 교각기초 하부의 지층상태를 추정하였다. 또한 안전측의 검토를 위해, 교각기초 하부에는 어떠한 지반보강도 하지 않은 것으로 가정하여 안정성 검토를 수행하였다.
이러한 기초가 안정하기 위해서는 지지력과 침하량 산정값이 허용치를 만족해야 한다. 따라서 본 연구에서는 직접기초로 지지된 교각기초에 대하여 지층조건, 작용 하중 및 기초 형상을 고려하여 4개 교각기초에 대한 지지력 평가 및 침하량 산정을 각각 수행하였다.
또한 교각기초의 거동 특성 및 안정성을 평가하기 위해 유한요소해석(FEM해석)기법을 이용한 3차원 안정해석을 수행하였다. 수치해석 작업은 범용 프로그램인 MIDAS GTS를 이용하여 수행하였으며, 교각기초 사이에 세굴방지공을 시공한 경우와 시공하지 않은 경우로 나누어 3차원 지반안정해석을 실시하였다.
본 논문에서는 월정교지에서 발견된 4개의 교각 유구에 대해 편의상 가장 북쪽에 위치한 교각을 1호교각으로 명명하고, 다음 교각에 대해서는 2호교각, 3호교각, 그리고 가장 남쪽에 위치한 교각을 4호교각으로 명명하기로 한다. 또한, 경주시와 국립문화재연구소에서 발굴조사한 결과를 토대로, 월정교 잔존 유구의 현황을 정리하였다. Fig.
다음으로, 석축형태로 시공되는 교각하중을 순차적으로 재하하면서 이로 인한 지반의 변위 발생 양상 및 지반 응력상태를 파악하였다. 마지막으로, 2단계에서는 교량 상부구조로 인해 발생되는 하중 재하를 통하여 월정교 시공완료 이후의 지반 변형 및 응력을 평가하였다. 각 단계별 하중 조건은 Table 5와 같으며, 교대의 상부작용 하중은 2단계 하중 재하 시 적용하여 검토하였다.
문헌자료 조사, 경험식 및 현장시험 결과를 이용하여 월정교지 지반층의 설계지반정수를 산정하였다. 설계지반정수는 산정 방법에 따라 값의 편차가 상당히 크게 나타나, 결국 기초 지지력 및 침하 특성 평가시 각 설계지반정수 범위값 중 어떤 값을 이용하는가에 따라 그 결과가 크게 달라질 수 있다.
본 실험에서는 설계하중의 2배 정도인 405 tonf을 시험 최대하중으로 계획하였으며 이 시험하중을 안정적으로 재하하기 위해 500 tonf 용량의 유압 Jack 2대를 사용하였다. 반력장치는 현장 여건에 따라 결정하게 되는데, 본 실험에서는 하상에서 실험을 수행하고 문화재의 훼손을 최소화 하기 위하여 그라운드앵커를 이용한 반력장치를 사용하였다. 한편, 측정장치는 재하하중 측정용 로드셀, 침하량 측정용 다이얼게이지, 측정 데이터의 기록을 위한 데이터로거(Data Logger)로 구성되어 있다(Fig.
본 논문에서는 월정교지에서 발견된 4개의 교각 유구에 대해 편의상 가장 북쪽에 위치한 교각을 1호교각으로 명명하고, 다음 교각에 대해서는 2호교각, 3호교각, 그리고 가장 남쪽에 위치한 교각을 4호교각으로 명명하기로 한다. 또한, 경주시와 국립문화재연구소에서 발굴조사한 결과를 토대로, 월정교 잔존 유구의 현황을 정리하였다.
유압잭은 하중을 재하하기 위한 것으로서, 시험 최대하중을 고려하여 용량을 결정한다. 본 실험에서는 설계하중의 2배 정도인 405 tonf을 시험 최대하중으로 계획하였으며 이 시험하중을 안정적으로 재하하기 위해 500 tonf 용량의 유압 Jack 2대를 사용하였다. 반력장치는 현장 여건에 따라 결정하게 되는데, 본 실험에서는 하상에서 실험을 수행하고 문화재의 훼손을 최소화 하기 위하여 그라운드앵커를 이용한 반력장치를 사용하였다.
설계지반정수는 산정 방법에 따라 값의 편차가 상당히 크게 나타나, 결국 기초 지지력 및 침하 특성 평가시 각 설계지반정수 범위값 중 어떤 값을 이용하는가에 따라 그 결과가 크게 달라질 수 있다. 본 연구에서는 월정교가 역사적인 중요 구조물임을 감안하여 안전측의 검토를 수행하기로 하고, Tabel 2에 나타낸 바와 같이, 안전측의 보수적인 지반정수값을 설계지반정수로 결정하였다.
또한 교각기초의 거동 특성 및 안정성을 평가하기 위해 유한요소해석(FEM해석)기법을 이용한 3차원 안정해석을 수행하였다. 수치해석 작업은 범용 프로그램인 MIDAS GTS를 이용하여 수행하였으며, 교각기초 사이에 세굴방지공을 시공한 경우와 시공하지 않은 경우로 나누어 3차원 지반안정해석을 실시하였다. 즉, 구조계산서에서 계산된 교각 및 교량의 하중을 기초에 적용하여 4개 교각기초 각각에 대한 3차원 지반안정해석을 수행하였다.
수치해석은 크게 세 단계로 나누어 수행하였다. 초기단계에서는 월정교지 지반 및 지층 특성과 해석 조건을 고려하여 복원공사 착수 전의 초기응력을 평가하였다.
5에 나타낸 바와 같이 현장조사 및 원위치시험을 실시하였다. 월정교 교대 및 교각하부의 지반분포 상태 및 각 지층의 지반공학적 특성을 파악하기 위해 시추조사 및 표준관입시험을 실시하였고, 지반강성 주상도를 평가하기 위해 표면파기법의 일종인 CapSASW시험(Joh et al., 2005) 을 추가로 실시하였다. 지반조사 결과는 Table 1 및 Fig.
월정교지의 지층분포 및 지반상태를 파악하기 위하여 Fig. 5에 나타낸 바와 같이 현장조사 및 원위치시험을 실시하였다. 월정교 교대 및 교각하부의 지반분포 상태 및 각 지층의 지반공학적 특성을 파악하기 위해 시추조사 및 표준관입시험을 실시하였고, 지반강성 주상도를 평가하기 위해 표면파기법의 일종인 CapSASW시험(Joh et al.
월정교 복원 공사시, 교각기초 및 교대 유구의 훼손을 최소화하면서 월정교를 안전하게 시공할 수 있도록 하기위해 교각기초의 안정성을 검토하였다. 일련의 현장 조사 및 실험을 수행하여 월정교지 지반특성을 파악하였고, 지반조사 결과를 바탕으로 교각기초의 안정성을 평가하였다. 연구결과 얻은 결론은 다음과 같다.
수치해석 작업은 범용 프로그램인 MIDAS GTS를 이용하여 수행하였으며, 교각기초 사이에 세굴방지공을 시공한 경우와 시공하지 않은 경우로 나누어 3차원 지반안정해석을 실시하였다. 즉, 구조계산서에서 계산된 교각 및 교량의 하중을 기초에 적용하여 4개 교각기초 각각에 대한 3차원 지반안정해석을 수행하였다.
축조상태를 자세히 살펴보면, 상류와 하류 끝에 1.2m×1.2m×0.6m 크기의 방형석재를 물이 흐르는 방향에 마름모 형태로 놓아 교각에 작용하는 수압을 분산시킬 수 있도록 하였고, 그 사이에는 0.6m×0.65m×1.5～3m 크기의 장대석을 교각기초의 가장자리를 따라 잇대어 놓았다.
본 연구에서는 수리모형실험결과로부터 결정된 세굴방지공을 설치한 경우와 설치하지 않은 경우에 대해 교각기초의 지지력 및 침하 특성을 각각 평가하였다. 퇴적 모래층 및 자갈층, 암반층의 순서로 분포하고 있는 월정교지지층에 대해, 교각과 교각 사이 및 교각과 교대 사이의 퇴적모래층을 쇄석으로 치환한 것으로 간주하여 세굴방지공을 모사하였다.
월정교 교각기초의 역학적 거동을 평가하기 위하여 MIDASGTS 프로그램을 사용한 3차원 유한요소해석을 수행하였다. 해석결과를 이용하여 교각기초의 침하량을 확인하고, 안정성 확보 여부를 검토하였다. Fig.
11에 나타내었다. 현재 상당한 부등침하가 발생되어 있는 3호 교각기초 지대석 중동측에 위치한 4개의 방형대석을 제거하고, 하부지반에 자갈을 포설 다짐한 후 대형 평판재하시험을 수행하였다.

대상 데이터

2(a)에 나타나 있는 바와 같이 1단 교각석이 일부 남아있었다. 교각 첫 단은 장대석 등으로 길이 약 13.5m, 너비 약 2.8m 크기로 축조하였다. 축조상태를 자세히 살펴보면, 상류와 하류 끝에 1.
대형 평판시험에 사용한 시험장치는 재하판, 유압 Jack,반력장치 및 측정장치로 구성된다. 재하판은 월정교 교각기초 하부의 토층 분포를 고려하여 크기가 3m×3m×0.
재하판은 월정교 교각기초 하부의 토층 분포를 고려하여 크기가 3m×3m×0.1m(면적 9m2)인 정사각형 형태의 재하판을 사용하였으며, 재하판의 강성을 높이기 위해 하부재하판 위에 상부재하판(두께 50mm) 2장을 겹쳐서 설치하였다.

데이터처리

월정교 교각기초의 역학적 거동을 평가하기 위하여 MIDASGTS 프로그램을 사용한 3차원 유한요소해석을 수행하였다. 해석결과를 이용하여 교각기초의 침하량을 확인하고, 안정성 확보 여부를 검토하였다.

이론/모형

교각기초의 지지력을 평가하기 위해, 지반공학 분야에서 널리 이용되고 있는 Terzaghi 방법, Meyerhof 방법을 적용하여 허용지지력을 각각 산정하였으며, 침하량은 탄성이론인 Hooke법칙, Schmertmann공식 및 Harr공식을 이용하여 산정하였다.
월정교 교각기초에 작용하는 하중은 KNUCH(2006)을 참조하여 아래와 같은 값을 사용하였다.
0D(D는 기초크기) 이상의 범위로 모델링하여 주요해석 영역이 경계조건에 의해 영향을 받는 것을 최소화 하였다. 지반에 대한 해석모델로는 Mohr-Coulomb 파괴기준을 이용하여 탄소성 해석을 수행하였다.

성능/효과

(1) 시추조사 및 원위치시험 결과 월정교지의 지층은 상부로부터 퇴적모래층(두께 2.0～2.8m), 퇴적자갈층(두께 3.0～5.0m), 연암층의 순서로 분포하고 있으며,월정교 교각기초 저면은 N값이 25이상되는 퇴적층에위치하는 것으로 확인되었다.
(2) 이론식 및 3차원 지반안정해석을 통해 교각기초의 안정성을 평가한 결과, 세굴방지공을 설치하면 월정교 교각기초가 지지력 및 침하에 대해 모두 안정한 것으로 평가되었다. 따라서 월정교 복원에 있어 교각기초에 대한 특별한 보강은 필요 없는 것으로 평가할 수 있다.
(3) 30cm 이상 부등침하된 형태에 있는 교각기초를 대상으로 3m×3m 크기의 평판을 이용한 현장재하시험을 수행한 결과, 설계하중의 두 배가 넘는 재하하중(45tf/m2)에 대해서도 항복하중이 나타나지 않았다.
(4) 지반조사, 이론 및 수치 해석, 현장재하시험 결과를 종합적으로 판단할 때 월정교의 붕괴는 기초의 지지력 부족에서 기인한 것은 아닌 것으로 판단된다. 월정교는 세굴보호공의 설치로 인해 520년 이상 장기간 기능을 유지할 수 있었으나, 결국은 장기간에 걸친 기초의 세굴에 의해 붕괴되었을 것으로 추정된다.
3차원 유한요소해석을 위한 지반경계와 하부경계는 모두 3.0D(D는 기초크기) 이상의 범위로 모델링하여 주요해석 영역이 경계조건에 의해 영향을 받는 것을 최소화 하였다. 지반에 대한 해석모델로는 Mohr-Coulomb 파괴기준을 이용하여 탄소성 해석을 수행하였다.
4개의 교각기초 중에서 가장 잘 남아 있는 4호교각 기초 중앙에 동서중심선을 잡고 이 선에 직각되게 남북중심선을 잡아 교각의 축을 측정해 본 결과 각 교각의 동서중심선은 4개의 교각이 대체로 평행하지만 남북 중심선은 일치되지 않음을 알 수 있다. 다시 말해서 4호교각 중심선을 기준으로 볼 때 3호교각 중심은 0.
월정교는 신라왕권의 최전성기의 권위를 상징하는 구조물중 하나로, 기록에 나타난 경주 남천의 여러 교량중에 유지가 가장 잘 남아있다. 4개의 교각기초는 일부 부등침하된 것을 제외하고는 거의 온전한 상태로 발견되었고, 일부 교각석도 잔존하고 있었다. 특히, 남측교대와 인접한 교각기초 사이에는 하상세굴을 방지하지 위한 세굴방지공이 발견되었다.
결론적으로 Schmertmann의 방법으로 산정한 탄성침하량이 최대 10.6mm 이하인 것으로 나타나 허용침하량(25mm)을 만족한다. 따라서 월정교지 4개 교각기초 모두 침하에 대해 안정한 것으로 평가할 수 있다.
월정교와 같은 직접기초에 대해서는 30cm 혹은 60cm 정도의 소규모 재하판을 사용하여 평판재하시험을 수행하는 것이 일반적이다. 그러나 소규모 재하판을 이용한 시험결과를 실제 규모의 기초크기에 대한 것으로 환산하여 지지력을 평가하는 방법보다 실제 크기의 기초 위에서 재하시험을 실시하는 것이 더욱 신뢰할만한 결과를 도출한다.
)에 대해서도 항복하중이 나타나지 않았다. 따라서 기초 지반의 허용지지력은 22.5tf/m² 이상으로 평가되어 설계허용지지력 15tf/m²을 만족한다.
Table 4에서 알 수 있는 바와 같이 세굴방지공을 설치하면, 이론침하량이 다소 감소하게 된다. 또한 세 가지 방법으로 각각 산정한 이론침하량을 허용침하량과 비교해 보면, Hooke의 법칙과 Schmertmann의 방법을 산정한 이론 침하량은 허용침하량 이내인 것으로 나타났으나, Harr의 제안식으로 산정한 이론침하량은 허용침하량을 0.6mm～3.1mm 초과하는 것으로 나타났다. 그러나 이론침하량이 비교적 크게 산정된 Hooke의 법칙과 Harr의 제안식은 기초 하부의 지반이 퇴적모래층으로 구성된 단일지반층인 것으로 가정하고 산정한 결과이기 때문에 침하량이 과다하게 산정된 것으로 판단된다.
본 현장의 경우 지반조사 결과 기초하부로부터 암반층까지의 두께가 6m 이내이고, 토층은 모래질 자갈로 비교적 균질한 지층을 보이므로, 3m×3m 크기의 평판을 이용한 현장재하시험은 신뢰성이 높은 결과를 도출할 것으로 기대된다.
부식이 심하여 부재를 모두 확인하진 못하였으나, 동서로 놓인 부재를 정밀하게 조사한 결과 나뭇결이 일부 남아 있어서 한 부재임을 확인하였고, 남북으로 놓은 목재는 물론, 동서로 놓은 목재도 같은 부재임을 확인하였다. 다시 말하면 남북방향의 부재를 받을장으로 놓고 동서 방향의 부재를 엎을 장으로 짜 맞추었음을 확인하였다.
월정교 교각 하부 기초지반의 상태평가와 이론해석을 통해, 기초지반의 부분적인 보강과 교각기초석의 정렬(整列) 작업만으로도 월정교 복원이 가능할 것으로 판단되었다. 그러나 월정교 복원의 중요성을 고려하여, 보다 정확한 기초지반 거동을 파악할 수 있는 정재하시험을 통해 최종적으로 기초의 안정을 평가하고자 한다.
기초지반의 부분적인 보강이란, 교각기초석 유구의 정렬 작업시 하부지반에 대해 일부 치환/다짐만으로도 기초의 성능을 발휘할 수 있는 정도의 지반보강을 의미한다. 현재까지의 조사 및 평가 결과에 의하면, 이러한 부분 보수/보강만으로도 지지력을 확보할 수 있을 것으로 판단되나, 이는 현재 잔존하고 있는 교각기초 유구 및 하부 지반상태를 직접 확인하지 못한 상태에서의 평가 결과이다. 따라서 월정교 복원의 중요성을 감안할 때, 보다 신중하고 면밀한 검토 후 최종 결론을 도출하는 것이 바람직하다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	기초의 의미는?	기초(基礎)라는 용어가 언제부터 사용되었는지 정확하지는 않으나, 그 의미는 상부의 자중, 적재하중, 각종 외력을 받아 이것을 안전하게 지반에 전달하는 지중 구조물을 총칭하는 것이다. 우리나라의 고대 기초공법에 대한 문헌 자료나 연구결과는 찾아보기가 쉽지 않을 정도로 극히 드문 실정이다.
	월정교의 안전한 복원을 위해 요구되는 것은?	발견된 교각기초 중 하나는 상당한 부등침하가 일어난 상태였다. 따라서 월정교의 안전한 복원을 위해서는 부등침하의 원인을 밝히는 것이 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 월정교 복원공사에 앞서, 지층상태 파악을 위한 시추조사, 2차원 지반강성 평가를 위한 표면파시험, 지지력 평가를 위한 대형평판재하시험 등 광범위한 현장조사를 수행하였다.
	문화재의 복원이 현존 유구의 훼손을 최대한 억제한 상태에서 즉, 원형을 가급적 유지한 상태에서 이루어져야 하는 이유는?	문화재의 복원은 잔존 유구 및 유물을 정비하고 학술적 고증을 거쳐 원래 모습에 가깝게 복원(또는 중건)하는 것이 바람직하며, 현존 유구의 훼손을 최대한 억제한 상태에서 즉, 원형을 가급적 유지한 상태에서 이루어져야 한다. 이는 향후 대상 문화재에 대해 새로운 역사적 사실이 밝혀 지거나 더 나은 기술이 개발되었을 때를 대비하기 위함이다. 따라서 월정교의 복원에 있어서도 기존 유구의 훼손을 최소화하면서 안전하게 복원 시공을 할 수 있도록 하기 위한 적절한 기초 보강방안의 마련이 필요하다.

참고문헌 (7)

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KNUCH (2006), Master plan and feasibility study for restoration of Woljunggyo, Korea National University of Cultural Heritage.
Nam, S. J. (2007), "Restoration Study of Woljeong-gyo", Journal of Architectural History, Vol.16, No.4, pp.77-93.
NRICH (1988), Report of excavation survey for Woljunggyo site, National Research Institute of Cultural Heritage.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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