선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 다만 순식간에 가까워진 듯한 이 기술들이 과연 실제로 우리들에게 실용적인 가치를 창출하는지는 냉정하게 돌아보아야 할 필요는 있다. 2000년 후반 싱가포르 지하철 공사에서 설계 담당으로서 관련 기술을 접하고 본사 복귀 후 꾸준한 관심을 가지고 지켜보았던 그 동안의 변화를 정리하고 마무리에 개인적인 의견과 바램을 정리하려고 한다.
- 2014년 본사 복귀 후 BIM관련 역량 확대를 위해 교육 프로그램을 수립하고 프로그램 및 Software 구매 추진과 당시 건설산업의 화두로 대두되기 시작한 DT(Digital Transformation)관련한 기술의 현장 접목을 위한 접근을 시도하였다. 그 중 터널공사에 레이저 스캔 기술을 접목해보려 한 사례를 소개한다.
- 수회에 걸친 협의과정에서 의견 조율이 되지 않자 결국 아래 그림 2와 같이 도달구의 BIM 모델링을 통한 시공순서를 작성하여 제시하였고 그 미팅에서 바로 승인을 득하였다. 더욱이 BIM 모델을 통해 TBM Skin의 일부만 절단할 경우 Skin자체가 정거장 내부에 충분한 진입이 가능하다는 점도 추가로 확인하여 시공 중 안정성을 확보하는 계획을 보완하는 데에도 활용하였다. 결국 BIM 모델을 통해 현장 상황을 가상으로 모사하여 빠른 이해를 도운 덕분에 설계변경 승인을 얻어내고, 불필요한 공종의 제거로 원가 개선 및 시공의 안전과 품질을 개선하였고, 시공 전 공사 상황에 대한 정확한 예측을 통해 시공 계획 보완에도 도움을 주었던 성공체험이었다.
- 당시 소장님께 허가 받은 BIM software의 임대 및 설계팀 직원들의 BIM 활용교육 예산을 통해 시간이 지나면서 점차 익숙해져 갔고 초기 목적이었던 shop drawing 작성 외에 공사팀, 발주처 협의 등으로 그 활용도가 증가하였다. 많은 성공체험 중 지면 및 주제상 터널과 관계된 활용 사례 하나를 소개한다. 아래 사례는 TBM의 도달구 설계변경추진과 관련한 내용이다(그림 1).
- 본 제언은 당사가 소속된 그룹에서 매년 정기적으로 주최하는 DT 포럼에서 발표되었던 내용으로 DT 관심자로서 공감하는 바가 많아 정리하였다.
- 열심히 한다고 하는데 처음 하는 시도라 과연 제대로 하고 있는지도 잘 모를 뿐 더러, 일선 현장의 자발적 적용사례가 많지도 않고, 회사에서는 기술의 금액적 효과(ROI를 본격적용전이라도 알고 싶어한다. 본인의 능력 부족을 탓하기도하고 때로는 회사를 탓하기도 하면서 과연 다른 회사들 그리고 다른 나라들은 어떨지 알아보다가 검색된 보고서가 있어서 이 자리를 빌어 공유 하고자 한다.
- 하지만 최근 급격한 기술 발전으로 인해 스캔장비의 가격 및 휴대성이 개선되었고 간단한 조작으로도 현장상황을 빠르게 스캔할 수 있어서 거의 실시간으로 시공현황을 확인할 수 있어졌다. 이에 NATM 터널 현장의 적용성 확인을 위해 Pilot Test를 수행하여 시공 품질 향상의 가능성을 타진하였다.
가설 설정
- 1. DT는 목표가 아닌 수단이며 과정이다.
- 1. 빠르게 급변하는 DT기술의 적용이 쉽지 않다.
- 3. 고통이 심하지 않다면 변하지 않고 있는 것이다
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.