[논문]항공사 승무원의 일중독이 직장-가정갈등, 삶 만족에 미치는 영향에 관한 연구 : 제주항공 대상으로

이정아

doi:10.7469/jksqm.2019.47.1.109

항공사 승무원의 일중독이 직장-가정갈등, 삶 만족에 미치는 영향에 관한 연구 : 제주항공 대상으로
A Study on the Effect of Workaholism on Work-Family Conflict, Satisfaction of life in Airline Crew : Focused on Jeju Air 원문보기

品質經營學會誌 = Journal of Korean society for quality management, v.47 no.1, 2019년, pp.109 - 124

이정아 (제주항공)

Abstract ▼ AI-Helper

Purpose: The purpose of study is to understand the effect of Airline industry employee's workaholism on Work Family conflict and Satisfaction of Life. Methods: The research method of this paper is to analyze data which was collected from 328 female cabin crew at airline located in Jeju Air. Results: The results of this study are summarized be summarized as follows: First, Work Obsession as the subordinate variables of workaholism positively affect Work Family conflict, but Work Enjoyment and Commitment of Work negatively affect work family conflict. Second, The results showed that had the higher level of Work to Family conflict than that of Family to Work conflict. Both directions had a negative impact on life satisfaction. Conclusion: Work Enjoyment and Work Commitment of variable workaholic had the higher level of Work to Family conflict than that of Family to Work conflict. So, it is important to make efforts to promote Work Enjoyment and Work Commitment of workaholic with resolving Work Family conflict in married managerial women by families and corporations.

주제어

표/그림 (8)

그림 Figure 1. Research Model
표 Table 1. exploratory factor analysis of Workaholism
표 Table 2. exploratory factor analysis of Work-Family Conflict
표 Table 3. exploratory factor analysis of Satisfaction of Life
표 Table 4. Measuring Model Analysis Result of All Research Unit
표 Table 5. Correlation among each variable, AVE, CR
그림 Figure 2. Results of the structural equation model* p < 0.05, ** p < 0.01
표 Table 6. Research Hypothesis Verification Result

AI 본문요약
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문제 정의

본 연구에서는 항공사에 종사하는 승무원을 대상으로 일중독이 직장-가정 갈등과 삶 만족에 미치는 영향 관계를 검증하였다. 이를 연구모형으로 나타내면 Figure 1과 같다.

가설 설정

H1 일중독이 직장-가정갈등에 유의한 영향을 미친다.
H1_1 일향유은 가정으로 인한 직장갈등에 유의한 영향을 미친다.
H1_2 일강박은 가정으로 인한 직장갈등에 유의한 영향을 미친다.
H1_3 일몰입은 가정으로 인한 직장갈등에 유의한 영향을 미친다.
H1_4 일향유은 직장으로 인한 가정갈등에 유의한 영향을 미친다.
H1_5 일강박은 직장으로 인한 가정갈등에 유의한 영향을 미친다.
H2 직장가정갈등은 삶 만족에 유의한 영향을 미친다.
H2_1 가정으로 인한 직장갈등은 삶 만족에 유의한 영향을 미친다.
H2_2 직장으로 인한 가정갈등은 삶 만족에 유의한 영향을 미친다.
둘째, 현재 우리나의 많은 항공사가 있으며 이들 중 수익구조 및 서비스 형태에 따라 겪는 일중독이나 직장-가정갈등의 차이가 있을 것이다. 따라서 추후 저비용 항공사(LCC)와 대형 항공사(FSC)항공사의 비교분석을 통해 좀 더 연구가 보완 되어야 할 것이다.
일중독은 직장-가정갈등과 가정-직장갈등에 영향을 미치는 것으로 가정하였다. 직장-가정갈등 간의 관계에 대한 선행연구에서 일중독은 직장-가정갈등의 다양한 영향관계의 원인으로 나타나고 있었다(McMillan et al.
직장-가정갈등, 가정-직장갈등은 삶의 만족에 직접적인 영향을 미치는 것으로 가정하였다. 선행연구에서 직장가정 갈등은 삶의 만족에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다(김주현, 문형주, 2010; 김홍규, 가영희, 2005).

제안 방법

첫째, 일중독 요인이 직장가정갈등에 미치는 영향력과 직장-가정갈등이 삶 만족에 미치는 영향력의 구조적 관계를 검증한다. 둘째, 구조적 관계검증을 통하여 나타난 연구결과를 바탕으로 선행연구 결과들과 비교함으로서 이론적ㆍ실무적으로 시사점을 제안하고자 한다.
본 연구에서 선정한 표본은 항공사 승무원의 일중독 유형에 따라 직장-가정갈등을 증폭시키는지 완화시키는지 파악할 목적으로 저비용 항공사의 대표적인 제주항공 객실 승무원을 대상으로 하였다. 조사 방법은 현장조사를 실시하였으며, 조사기간은 2017년 8월1일부터 8월 9일 9일간 연구의 취지를 설명한 후 조사에 동의하는 사람을 대상으로 임의표본추출방법으로 직접면담 조사를 실시하였다. 설문지는 총 350부를 배포하여 343부를 회수하였고, 이중 데이터로 활용하기 어려운 15부를 제외한 328부를 실증연구에 사용하였다.
직장-가정갈등 측정에 사용된 10개 문항에 대한 탐색적 요인분석을 수행하여 개념 타당성과 수렴 타당성의 확인과 향후 분석을 위하여 요인을 추출하였다. 직장가정 갈등 측정 문항 10개에 대한 분석결과 2개의 요인이 추출되었다.
이에 본 논문에서는 다음과 같은 연구의 목적이 있다. 첫째, 일중독 요인이 직장가정갈등에 미치는 영향력과 직장-가정갈등이 삶 만족에 미치는 영향력의 구조적 관계를 검증한다. 둘째, 구조적 관계검증을 통하여 나타난 연구결과를 바탕으로 선행연구 결과들과 비교함으로서 이론적ㆍ실무적으로 시사점을 제안하고자 한다.

대상 데이터

본 연구에서 선정한 표본은 항공사 승무원의 일중독 유형에 따라 직장-가정갈등을 증폭시키는지 완화시키는지 파악할 목적으로 저비용 항공사의 대표적인 제주항공 객실 승무원을 대상으로 하였다. 조사 방법은 현장조사를 실시하였으며, 조사기간은 2017년 8월1일부터 8월 9일 9일간 연구의 취지를 설명한 후 조사에 동의하는 사람을 대상으로 임의표본추출방법으로 직접면담 조사를 실시하였다.
본 연구의 실증분석에 앞서 조사 자료의 오류를 최소화고 더욱 정확하고 신뢰도 있는 결과를 도출하고자 2017년 6월 9일부터 6월 11일 3일간 제주항공 승무원 50명에게 사전 설문을 하였다. 설문 사전 조사 결과, 일중독의 설문문항 총 19개 중 3문항이 중복 로딩이 되어 제거가 되었다.
본 연구의 응답자인 표본은 국내 항공사 중 제주항공 여승무원으로 총 응답자의 수는 328명으로 이에 대한 특성을 파악하기 위하여 빈도분석과 기술통계를 수행하였다.
조사 방법은 현장조사를 실시하였으며, 조사기간은 2017년 8월1일부터 8월 9일 9일간 연구의 취지를 설명한 후 조사에 동의하는 사람을 대상으로 임의표본추출방법으로 직접면담 조사를 실시하였다. 설문지는 총 350부를 배포하여 343부를 회수하였고, 이중 데이터로 활용하기 어려운 15부를 제외한 328부를 실증연구에 사용하였다.

데이터처리

각 요인의 구성개념에 대한 판별타당성과 집중타당성을 파악하기 위하여 상관관계분석을 실시하였으며, 확인요인분석의 표준화추정치를 바탕으로 AVE, CR분석을 실시하였다. 분석결과는 Table 5와 같다.
둘째, ‘직장-가정갈등이 삶 만족에 유의한 영향을 미친다’는 세부가설 2개로 구분되어져 구조모형분석을 통하여 검증하였다.
실증분석에서는 표본의 특성을 파악하기 위한 빈도분석, 측정변수들의 개념타당성 및 신뢰성 검증을 위한 탐색적 요인분석과 신뢰도 분석, 요인구성항목의 단일차원성 검정을 위한 확인 요인분석과 집중타당성과 판별타당성 검증을 위하여 AVE, CR분석을 실시하였으며 설정된 모형의 검증은 구조방정식모형을 적용하여 분석하였다.
첫째, ‘일중독이 직장-가정갈등에 유의한 영향을 미친다’는 세부가설 6개로 구분되어져 구조모형분석을 통하여 검증하였다.

이론/모형

(1985) (SWLS: satisfaction with life scale)의 5문항으로 구성하였으며, Likert 5점 척도([1점]전혀 아니다←보통이다→매우 그렇다[5점])를 활용하였다.
본 연구의 삶의 만족 측정을 위하여 사용된 속성은 Diener et al.(1985)이 개발한 삶 만족 척도 5문항을 그대로 이용하였으며, 요인분석 결과 이들의 연구와 동일한 결과를 나타냈다. 삶 만족 요인의 신뢰도는 0.
(2014)이 제시한 직장-가정갈등 척도(WAFCS)를 바탕으로 Likert 5점 척도([1점]전혀 아니다←보통이다→매우 그렇다[5점])로 4문항으로 구성하였다.
이를 측정하기 위해 Spence & Robbins(1992)와 오창현, 최우성(2016)의 선행연구를 바탕으로 ‘일이 재미있다고 느낄 때가 많음’, ‘맡은 업무(Duty)를 수행해야 하는 책임감’, ‘비행근무 중에는 지루하지 않고 몰입함’ 등 총 16문항으로 구성하였으며,Likert 5점 척도([1점]전혀 아니다←보통이다→매우 그렇다[5점])를 활용하였다.

성능/효과

가설1_5일몰입(t=-3.328, p<0.01)은 가정으로 인한 직장갈등에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치며, 가설 1_6 일몰입(t=-3.484, p<0.01)은 직장으로 인한 가정갈등에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
가설2_1가정으로 인한 직장갈등(t=-2.393, p<0.05)은 삶 만족에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치고, 가설2_2 직장으로 인한 가정갈등(t=-5.072, p<0.01)은 삶 만족에 부(-)의 방향으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
분석결과는 Table 5와 같다. 각 요인의 상관계수의 제곱값이 결정계수가 AVE보다 작아 판별타당성을 확보하였고, AVE와 CR 계수가 기준치를 넘어서고 있어 집중타당성을 확보하였다.
스케줄의 변경이나 다른 사람과 스케줄 교환을 용이하게 한다면 개인 스케줄을 반드시 이행해야하는 부담감을 줄일 수 것으로 사료된다. 둘째, 직장-가정갈등은 개인의 삶 만족에 부정적인 영향을 미치고 있어 선행연구와 동일한 연구결과를 보였다. 항공사에서는 직원의 삶 만족은 개인생활뿐만 아니라 직장생활에까지 영향을 미치므로 삶의 만족을 향상시킬 수 있는 기준을 설정할 필요가 있을 것으로 보인다.
4 이상을 보이고 있어 개념 타당성을 확보하였다. 또한 추출된 요인의 신뢰도 역시 충족되고 있는 것으로 분석되었다. 추출된 3개 요인에 대하여 각각 ‘일향유’, ‘일강박’, ‘일몰입’으로 요인 명을 붙였으며 이는 Spence & Robbins (1992)와 오창현, 최우성(2016)의 선행연구와 같은 결과이며 각 요인에 대한 세부적 분석 결과는 Table 1과 같다.
분석결과, 제안된 모형의 전반적인 적합도 지수는 χ2=363.991(df=316. p<0.05)), RMR=0.037, GFI=0.929,AGFI=0.903, NFI=0.923 나타나 모형의 적합성이 충족되었으며, 각 구성 개념 간 인과관계의 유의성 및 경로계수는 Figure 2와 같이 나타났다.
연구모형을 구성하고 있는 각 차원에 대한 확인요인분석 결과 적합도는 χ2=380.776(df=312, p=0.005)로 나타난 가운데, GFI(0.929)와 AGFI(0.901), NFI(0.920), CFI(0.979)가 권고지수(0.90 이상)를 충족하고 있는 것으로 나타났다.
요인분석을 수행하기 위하여 분석한 KMO는 0.864이었으며 Barlett's의 구형성 검증은 p<0.01에서 유의한 것으로 나타나 요인분석 수행을 위한 가정 역시 충족하고 있는 것을 분석되었다.
하지만 가정으로 인한 직장 갈등에는 아무런 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 일 몰입은 직장-가정갈등 양방향에 모두 부(-)의 방향으로 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 일 강박은 양방향 모두 정(+)의 방향으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이런 연구결과는 선행연구에서와 같이 일중독 증가 시 직장-가정갈등을 더욱 증가시킨다는 부정적인 결과와(McMillan et al.
일중독이 직장-가정갈등에 유의한 영향을 미칠 것이라는 가설 검증을 위한 Table 6.의 구조모형 분석 결과를 보면 가설1_1 일향유(t=-1.406, p<0.160)는 가정으로 인한 직장갈등에 유의한 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났으나 이를 제외한 모든 가설들은 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
가정의 직장 방해 갈등보다 직장의 가정 방해 갈등으로 인해 직무만족의 하위차원 중 감정적 반응에 더 부정적 영향을 미쳤다. 직무만족의 하위차원 중 인지적 반응에는 가정-직장 갈등이 더 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 일-가정 갈등은 이직의도에 유의한 영향을 미치는 결과가 나타났다(이인희, 허용덕, 2013).
직장-가정갈등의 요인은 ‘가정으로 인한 직장 갈등’, ‘직장으로 인한 가정 갈등’의 2개의 요인으로 나타났고 연구의 분석결과 갈등을 초래하는 원인변수인 일몰입과 일강박은 모두 가정으로 인한 직장 갈등과 직장으로 인한 가정 갈등에 정(+)의 영향을 미치고 있는 것으로 분석되었다.
첫째, 일중독의 하위변수인 일향유와 일몰입에 대해 높게 지각한 승무원들은 직장-가정갈등을 낮추는 것으로 나타났다. 따라서 승무원들이 일 하는 자체에 대해 더욱 즐거움을 가지고 보람을 느낄 수 있는 조직문화로 조성해야 할 것이다.
01 수준에서 유의한 것으로 나타났다. 추출된 3개 요인의 설명력을 나타내는 총 분산설명력은 60.101%이요 요인 적재량은 0.4 이상을 보이고 있어 개념 타당성을 확보하였다. 또한 추출된 요인의 신뢰도 역시 충족되고 있는 것으로 분석되었다.
000을 나타내 가정을 충족하고 있는 것으로 분석되었다. 추출된 요인의 설명력을 나타내는 총 분산설명력은 62.274%로 수렴 타당성이 확보되는 기준인 0.5 이상의 값을 나타냈으며 요인 적재량은 0.7 이상의 높은 값을 보이고 있어 개념 타당성 기준인 0.4 이상으로 개념타당성을 확보하고 있는 것으로 분석되었다. 본 연구의 삶의 만족 측정을 위하여 사용된 속성은 Diener et al.
직장가정 갈등 측정 문항 10개에 대한 분석결과 2개의 요인이 추출되었다. 추출된 요인인 총 분산설명력이 66.821%이었으며 요인 적재량은 0.4 이상의 값을 나타내고 있어 개념타당성을 충족하고 있는 것으로 분석되었다. 또한

후속연구

둘째, 현재 우리나의 많은 항공사가 있으며 이들 중 수익구조 및 서비스 형태에 따라 겪는 일중독이나 직장-가정갈등의 차이가 있을 것이다. 따라서 추후 저비용 항공사(LCC)와 대형 항공사(FSC)항공사의 비교분석을 통해 좀 더 연구가 보완 되어야 할 것이다.
따라서 승무원들이 일 하는 자체에 대해 더욱 즐거움을 가지고 보람을 느낄 수 있는 조직문화로 조성해야 할 것이다. 또한 일강박은 갈등의 핵심 원인 요소가 되기 때문에 반드시 줄일 수 있는 방안을 마련해야 할 것이다. 구체적으로 맡은 업무(Duty)에 대한 의무감을 줄일 수 있는 방안으로는 비행 중 서비스를 위해 준비하는 과정을 최소화하여 일의 업무량을 줄이는 방법을 생각할 수 있다.
본 연구는 조사 대상자들이 모두 제주항공 여승무원들로 비슷한 업무 부담과 책임을 맡고 있는 바, 일중독이 직장-가정갈등과 삶의 만족에 미치는 영향에 있어서는 이러한 유의미한 영향이 있다. 특히 이 집단의 여성들은 타고난 자질이든 아니면 조직 문화의 차이에서 나타난 것이든 일반적인 직업군의 여성들과는 다른 특성(조직문화, 불규칙한 업무, 개인의 성격, 가치관 등)을 가질 것으로 추론된다 따라서 그 차이의 근원에 대한 보다 체계적인 분석 즉 조직의 문화나 개인의 성격특성, 사회적인 맥락 등 다양한 방향의 연구들이 추후 검토되어야 할 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	일중독이란 무엇인가?	일중독(Workaholism)은 Oates(1971)에 의해 알코올 중독자가 알코올에 의지하여 생활하듯이 일에 의지하여 생활하는 사람으로 일 중독을 개인의 신체적, 정신적, 사회적 기능에 문제가 있는 사람의 강박 증상으로 처음으로 정의하였다. 하지만 일중독의 개념을 긍정적인 측면에서 설명하는 연구가 시작되면서(Machlowitz, 1980; Kornt et al.
	일중독의 하위차원은 어떻게 구분되는가?	일중독의 하위차원을 살펴보면, Spence & Robbins(1992)는 기존의 일중독자 유형을 단순 분류하는 연구들의 단점을 보완하여 일중독에 일에 대한 많은 시간의 헌신과 고도의 몰두, 일에 대한 낮은 즐거움도 포함시켜 일몰입(work involvement), 일강박(feeling driven to work), 일향유감(work enjoyment)으로 구분하였다. 이후 많은 학자들은 일중독을 긍정적인 측면도 함께 연구하게 되었다(오창현, 최우성, 2016; 유영철, 2012; 이인석 et al.
	삶의 만족도는 어떻게 정의되는가?	Neugarten(1961)는 ‘삶의 만족도’라는 단어를 처음 사용하였다. 개인의 일상적인 생활에서 어려움을 격지 않고 자신의 요구를 충족시키며 만족과 기쁨을 느끼며 일상적인 생활에 잘 적응해 나가는 것이라고 정의하였다. 허성호, 김종대(2011)의 연구에서는 본인의 상태를 인지하여 기대치보다 더 좋으면 행복의 기준이 될 것이라고 주장하였다.

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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