[논문]퍼스널 모빌리티 충전 기술 개발과 인프라 구축 방향

박성민

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박성민 (파워이모렉)

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문제 정의

본 내용에서는 퍼스널 모빌리티 충전 기술 개발과 인프라구축 방향을 이야기 하였다. 해외는 사례에서 보듯이 다양한 방법으로 충전에 대한 문제를 해결하기 위해 고민하고 적용하려 시도하고 있다.

후속연구

결재는 스마트폰으로 하며 배터 리 방전이 일어나도 원격으로 제품 모니터 링 하는 시스템 활용으로 관리자가 제품 픽업과 충전 이후 정해진 위치에 돌려놓는 형태로 문제를 해결하였다. 국내도 자전거 공유를 위한 시스템이 갖춰진 지역이 있으므로 시스템을 활용한다면 퍼스널 모빌리티 공유사업과 충전 인프라 구축 시범사업도 가능할 것이다.
국내 업체들도 전기차 충전 가능한 위치를 찾는데 App을 활용하고 있다. 상용화된 기술을 응용하여 퍼스널 모빌리티에 맞게 적용한다면 충전 인프라를 보다 쉽게 구축할 수 있을 것이다.
CAN통신을 활용하여 충전기를 설정하고 충전하는 형태로 전기차와 비슷한 충전 시스템 구성이 가능하며 해당 제품은 이동수단과 배터 리를 이용하는 다양한 전압대의 제품이 등장함에 따른 소비자 니즈에 의한 제품을 출시한 것이다. 앞으로 충전기는 전력소자의 기술개발과 함께 사이즈는 더욱 축소될 것이고 배터 리 기술은 빠르게 발전하여 에너지 밀도는 더욱 높아져 배터리를 이용하는 이동수단 제품 생활화를 앞당길 것이다.
위한 소프트웨 어 (App)기술이 필요할 것이다. 우선 배터리 충전을 위한 충전 기기의 공용화를 위해 충전 정보를 배터리와 충전기가 주고받기 위한 통신과 충전 Interface, 하드웨어 표준화가 이루어져야 할 것이다. 이 부분은 이미 전기 자동차가 시장에 나오기까지 많은 시행착오를 겪었기 때문에 기술 응용과 활용하여 적용 한다면 해결책을 빠르게 찾을 수 있을 것이다.
우선 배터리 충전을 위한 충전 기기의 공용화를 위해 충전 정보를 배터리와 충전기가 주고받기 위한 통신과 충전 Interface, 하드웨어 표준화가 이루어져야 할 것이다. 이 부분은 이미 전기 자동차가 시장에 나오기까지 많은 시행착오를 겪었기 때문에 기술 응용과 활용하여 적용 한다면 해결책을 빠르게 찾을 수 있을 것이다. 충전기는 전기 자동차와 같은 Station 형태의 제품일 경우 설치를 위한 막대한 비용이 발생할 것이며 이동수단 중 소형제품인 퍼스널 모빌리티는 아래와 같은 방식 기술개발과 적용이 적합하지 않을까 생각된다.
사용 환경 개선을 통해 근거리 이동수단으로 퍼스널 모빌리티가 시장에 안정적으로 자리 잡으면 충전에 대한 문제는 해결해야할 과제 대상이 될 것이다. 퍼스널 모빌리티의 다양한 전압과 전류 용량 대 에 대한 충전 인프라 문제를 해결하기 위해 해외의 다양한 사례 분석과 응용 가능한 기술을 검토하여 국내 환경에 적합한 방법을 찾아야 하겠다. 퍼스널모빌리티는 전기차에 비해 소형 제품인 만큼 기존 전기차 충전 인프라와 일반 콘센트 전원을 이용하여 충전 인프라를 구성하는 형태의 방법이 구상 되어야 할 것이다.
충전에 대한 문제 발생 가능성을 최소화하기 위해 시장이 성장하고 있는 단계에서 우선적으로 조치할 필요성이 있다. 퍼스널 모빌리티의 전압대별 커넥터와 충전에 대한 표준화를 진행하여 잘못된 충전으로 생길 수 있는 불의의 사고를 미 연에 방지하고 추후 퍼스널 모빌리티 충전 인프라가 확보되면 사용자가 활용 가능하도록 해야 할 것이다. 충전에 대한 커넥터 표준화는 퍼스널 모빌리티 충전 인프라를 염두에 두어 조치되어야 할 것이다.
가능한 제품이다. 해당 기술을 활용하여 전기차와 충전 인프라를 함께 사용 가능하게 한다면 보다 쉽게 퍼스널 모빌리티 충전 인프라를 구축 가능할 것이다. 해당 기술은 충전스테이션 설치의 비용적인 문제 해결이 가능하고 완속 충전이 가능한 제품에서는 활용도가 높다.

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