본 연구는 운전 중 외부 소음으로 유발된 스트레스를 줄이기 위한 방법으로 심박변화율의 상관관계 분석의 선행연구와 음원의 주파수에서 운전자로 하여금 안정상태를 유발하는 음악과 소음 발생 시 심전도의 변화 가 있는 지의 여부를 규명하기 위한 목적이다. 매년 자동차의 증가로 인하여 운전자 및 동승자가 외부 소음으로부터 스트레스가 증가하는 추세이다. 자동차 운전 시 외부 소음에 의한 스트레스는 불안, 면역약화, 우울, 심장 질환 등 여러 가지 질병을 일으키고 있다. 따라서 외부 소음으로부터 스트레스를 줄이기 위한 자동차 시뮬레이터를 실시하여 여러 가지 청각 자극을 주어 운전자가 반응하는 연구를 진행하였다. RM-ANOVA (Repeated Measures-ANOVA) 통계분석 결과, 집단별 유의차가 인정되었다(ρ<0.05). 사후 검정을 통해 어떤 요인 간의 차이가 발생하는지를 알아보았다. 사후검정 결과는 요인1(안정)과 요인2(시뮬레이션운전), 요인1(안정)과 요인3(운전+경찰사이렌), 요인1(안정)과 요인4(운전+경찰사이렌+음악)에서 유의한 차이를 발견할 수 있었다. 또한, 교감신경계 활성도가 가장 높은 집단은 운전+경찰사이렌+음악을 실시한 요인 4이며, 다음으로 운전+경찰사이렌인 요인 3이며, 다음으로 운전을 실시한 요인 2, 마지막으로 안정기 순으로 나타났다. 결론적으로 운전 중 경찰 사이렌 소리를 들려주어도 심전도의 변화는 유의차가 인정되지 않았다. 또한, 사이렌 소리에 안정된 주파수의 음악을 들려주어도 심전도의 변화에 차이가 발생하지 않았다(ρ<0.01). 향후 연구에서는 운전 중 심전도의 안정을 찾을 수 있는 여러 가지 음악을 들려주어서 심전도가 안정화되는 음악을 찾는 연구방법이 선행되어야 할 것이다.
본 연구는 운전 중 외부 소음으로 유발된 스트레스를 줄이기 위한 방법으로 심박변화율의 상관관계 분석의 선행연구와 음원의 주파수에서 운전자로 하여금 안정상태를 유발하는 음악과 소음 발생 시 심전도의 변화 가 있는 지의 여부를 규명하기 위한 목적이다. 매년 자동차의 증가로 인하여 운전자 및 동승자가 외부 소음으로부터 스트레스가 증가하는 추세이다. 자동차 운전 시 외부 소음에 의한 스트레스는 불안, 면역약화, 우울, 심장 질환 등 여러 가지 질병을 일으키고 있다. 따라서 외부 소음으로부터 스트레스를 줄이기 위한 자동차 시뮬레이터를 실시하여 여러 가지 청각 자극을 주어 운전자가 반응하는 연구를 진행하였다. RM-ANOVA (Repeated Measures-ANOVA) 통계분석 결과, 집단별 유의차가 인정되었다(ρ<0.05). 사후 검정을 통해 어떤 요인 간의 차이가 발생하는지를 알아보았다. 사후검정 결과는 요인1(안정)과 요인2(시뮬레이션운전), 요인1(안정)과 요인3(운전+경찰사이렌), 요인1(안정)과 요인4(운전+경찰사이렌+음악)에서 유의한 차이를 발견할 수 있었다. 또한, 교감신경계 활성도가 가장 높은 집단은 운전+경찰사이렌+음악을 실시한 요인 4이며, 다음으로 운전+경찰사이렌인 요인 3이며, 다음으로 운전을 실시한 요인 2, 마지막으로 안정기 순으로 나타났다. 결론적으로 운전 중 경찰 사이렌 소리를 들려주어도 심전도의 변화는 유의차가 인정되지 않았다. 또한, 사이렌 소리에 안정된 주파수의 음악을 들려주어도 심전도의 변화에 차이가 발생하지 않았다(ρ<0.01). 향후 연구에서는 운전 중 심전도의 안정을 찾을 수 있는 여러 가지 음악을 들려주어서 심전도가 안정화되는 음악을 찾는 연구방법이 선행되어야 할 것이다.
We examined previous studies of the correlation analysis of heart rate variability as a method to reduce the stress caused by outside noise during driving, and we investigated whether there are electrocardiographic changes when drivers play music, which provides a stable sound source amid the noise....
We examined previous studies of the correlation analysis of heart rate variability as a method to reduce the stress caused by outside noise during driving, and we investigated whether there are electrocardiographic changes when drivers play music, which provides a stable sound source amid the noise. Because the number of cars increases every year, drivers and passengers show an increase in stress caused by outside noise. The stress from outside noise while a person is driving can cause several disorders, such as anxiety, immunosuppression, depression, and heart disease. Subjects in this study operated a vehicle simulator to reduce the stress from outside noise and were given different auditory stimuli, and we studied the drivers' responses to the stimuli. Repeated-measures analysis of variance revealed a significant differences between subjects exposed to different auditory stimuli (ρ < 0.05). Through post hoc analyses, we examined these differences. We found significant differences between factor 1 (stability) and factor 2 (simulation driving), between factor 1 (stability) and factor 3 (driving + police siren), and between factor 1 (stability) and factor 4 (driving + police siren + music). In addition, the factor that produced the highest level of sympathetic nervous system activity was factor 4 (driving + police siren + music), followed by factor 3 (driving + police siren), factor 2 (driving), and factor 1 (stability). In conclusion, even when a police siren was heard during driving, there were no significant differences on electrocardiograms (ECGs). In addition, even when the siren was heard over the music, there was no difference on the ECGs (ρ < 0.01). In future studies, investigators should determine which types of music help stabilize the heart rate during driving.
We examined previous studies of the correlation analysis of heart rate variability as a method to reduce the stress caused by outside noise during driving, and we investigated whether there are electrocardiographic changes when drivers play music, which provides a stable sound source amid the noise. Because the number of cars increases every year, drivers and passengers show an increase in stress caused by outside noise. The stress from outside noise while a person is driving can cause several disorders, such as anxiety, immunosuppression, depression, and heart disease. Subjects in this study operated a vehicle simulator to reduce the stress from outside noise and were given different auditory stimuli, and we studied the drivers' responses to the stimuli. Repeated-measures analysis of variance revealed a significant differences between subjects exposed to different auditory stimuli (ρ < 0.05). Through post hoc analyses, we examined these differences. We found significant differences between factor 1 (stability) and factor 2 (simulation driving), between factor 1 (stability) and factor 3 (driving + police siren), and between factor 1 (stability) and factor 4 (driving + police siren + music). In addition, the factor that produced the highest level of sympathetic nervous system activity was factor 4 (driving + police siren + music), followed by factor 3 (driving + police siren), factor 2 (driving), and factor 1 (stability). In conclusion, even when a police siren was heard during driving, there were no significant differences on electrocardiograms (ECGs). In addition, even when the siren was heard over the music, there was no difference on the ECGs (ρ < 0.01). In future studies, investigators should determine which types of music help stabilize the heart rate during driving.
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
문제 정의
, 1999). 그래서 스트레스로 인한 교통사고 위험을 감소시키고 운전자의 안전도를 향상 시키는데 기여하고자 실험을 실시하였다.
그리하여 외부 소음에 의한 스트레스를 줄이기 위한 자동차 시뮬레이터를 실시하여 청각 자극을 주어 운전자가 반응하는 연구를 진행 하였다. 심전도가 안정적인 음악과 소음 발생 시의 심전도의 변화차이가 있는지의 여부를 규명하는 것이 목적이다.
본 연구를 통하여 청각자극의 마스킹효과에 대해 탐색하였다. 그리하여 향후 연구에서는 사이렌 소리에 다른 자극을 동시에 주는 방법과 소음의 강도를 조절하여 심전도에 영향을 줄 수 있는 방법을 고려할 필요가 있다.
그리하여 외부 소음에 의한 스트레스를 줄이기 위한 자동차 시뮬레이터를 실시하여 청각 자극을 주어 운전자가 반응하는 연구를 진행 하였다. 심전도가 안정적인 음악과 소음 발생 시의 심전도의 변화차이가 있는지의 여부를 규명하는 것이 목적이다.
가설 설정
귀무가설(H0)이 기각되어 네 집단의 분산은 다르다(구형성 불만족)고 할 수 있다. 유의확률이 0.
제안 방법
042로 유의수준 5%에서 유의한 차이가 나타난 것을 볼 수 있다. 따라서 속성 차이를 알아보기 위해 사후 검정을 실시하였다.
실험에 사용한 청각자극은 경찰 사이렌 소리로 컴퓨터에서 스피커를 연결하여 제시하였으며, 소음 측정기로 75dB에 맞춰 제시하였다. 또한 모차르트 음악인 두 대의 피아노를 위한 소나타 K. 448을 동일하게 75dB에 맞춰 제시하였다.
08세의 성인 남자 10명을 대상으로 진행하였다. 실험 전일 및 당일 카페인, 음주 등 생체신호 측정에 방해되는 요소는 차단하였으며, 실험 전일 8시간 이상 충분한 수면을 하도록 하고 실험 당일 격한 운동은 하지 않도록 하여 신체적 안정화 상태를 취하였다.
2. 실험과정
실험참가자들은 시뮬레이터 운전 경험이 없기 때문에 연습운전을 1회 진행하였다
. 운전을 하지 않은 상태에서 4분의 안정을 취하면서 심전도 측정을 진행하였고 시뮬레이션 운전은 1분간 진행하며 심전도를 측정하였고, 운전을 하면서 경찰사이렌 소리를 들려주면서 1분간 측정하고, 그 다음에 운전을 하면서 경찰사이렌 소리와 모차르트 음악을 동시에 들려주면서 1분간 측정하였다(Fig.
5). 심전도데이터를 통해 교감 신경계 활성도를 추출하고자 주파수 분석을 했고, LF(Low Frequency, 0.04~0.15Hz)/HF(High Frequency, 0.15~0.4Hz)의 값을 도출하였다(Youn et al., 2000). 생체신호 특성상 개인 간 편차가 크므로, 식(1)과 같이 안정상태의 데이터를 기준으로 상대치를 구해서 개인별 편차를 줄였다.
실험참가자들은 시뮬레이터 운전 경험이 없기 때문에 연습운전을 1회 진행하였다. 운전을 하지 않은 상태에서 4분의 안정을 취하면서 심전도 측정을 진행하였고 시뮬레이션 운전은 1분간 진행하며 심전도를 측정하였고, 운전을 하면서 경찰사이렌 소리를 들려주면서 1분간 측정하고, 그 다음에 운전을 하면서 경찰사이렌 소리와 모차르트 음악을 동시에 들려주면서 1분간 측정하였다(Fig. 3).
귀무가설(H0)이 기각되어 네 집단의 분산은 다르다(구형성 불만족)고 할 수 있다. 유의확률이 0.042로 귀무가설이 기각되어 집단 간에 차이가 있다고 할 수 있으며 어느 집단끼리 차이가 있는지 알아보기 위하여 최소 유의차 검정(LSD)를 실시하였다. 사후검정 결과 안정과 시뮬레이션 운전, 안정과 운전+사이렌, 안정과 운전+사이렌+음악에서 유의한 차이를 발견할 수 있었다.
대상 데이터
측정 SPSS 통계 분석 프로그램을 통해 대응표본 일원배치 분산분석을 실시하고 post hoc(사후 검정)을 실시하였다. 데이터의 편차가 큰 3명을 제외한 7명의 데이터를 분석에 사용하였다.
실험은 실험실 온도 23~24℃, 습도50%이하를 유지한 실험실에서 진행되었다. 본 실험에 사용된 운전 시뮬레이터(GSD-300s)는 Fig. 1과 같이 실험실 내부에 설치되어 있는 모의용 기기로서 32인치 모니터 3대를 통해 운전 시 필요한 정면과 좌/우 환경 정보를 제시하도록 구성되었다. 차량 모델은 H사의 ‘클릭’으로 운전 장치(핸들, 가속페달, 브레이크 페달, 파킹 브레이크, 방향 지시등 레버, 비상등, 와이퍼 레버, 전조등 레버, 기어 레버, 안전벨트)와 표시장치(방향 지시등, 속도계, RPM미터, 온도게이지, 연료량 게이지, 각종 경고등)는 실제 자동차와 동일하였다.
실험에 사용한 청각자극은 경찰 사이렌 소리로 컴퓨터에서 스피커를 연결하여 제시하였으며, 소음 측정기로 75dB에 맞춰 제시하였다. 또한 모차르트 음악인 두 대의 피아노를 위한 소나타 K.
실험참가자는 신체 건강하고 운전경험이 있으며 청각 기능에 문제가 없는 평균 나이 22.8세±1.08세의 성인 남자 10명을 대상으로 진행하였다.
대중음악은 클래식보다 스트레스를 더 많이 받을 수 있다. 자극 음원의 선정은 모차르트와 같이 저음 대역을 기반으로 하고 전체적인 주파수가 강조된 음원을 선택하였다(Kim et al., 2008). 다음으로 모차르트 음악인 “두 대의 피아노를 위한 소나타 K.
차량 모델은 H사의 ‘클릭’으로 운전 장치(핸들, 가속페달, 브레이크 페달, 파킹 브레이크, 방향 지시등 레버, 비상등, 와이퍼 레버, 전조등 레버, 기어 레버, 안전벨트)와 표시장치(방향 지시등, 속도계, RPM미터, 온도게이지, 연료량 게이지, 각종 경고등)는 실제 자동차와 동일하였다.
데이터처리
각 요인이 4가지이기 때문에 분산분석 즉 ANOVA(Analysis Of Variance)를 진행하였고 각 요인별로 사후분석을 진행하였다. 전체 실험군의 데이터를 분석한 결과 구형성 검정에서 유의확률 0.
각 요인이 4가지이기 때문에 분산분석 즉 ANOVA(Analysis Of Variance)를 진행하였고 각 요인별로 사후분석을 진행하였다. 전체 실험군의 데이터를 분석한 결과 구형성 검정에서 유의확률 0.010으로 집단간의 분산이 동일하다고 할 수 없으므로, 개체 내 효과 검정에서 Greenhouse-Geisser을 통해 자유도를 조정하여 분석을 실시하였다.
생체신호 특성상 개인 간 편차가 크므로, 식(1)과 같이 안정상태의 데이터를 기준으로 상대치를 구해서 개인별 편차를 줄였다. 측정 SPSS 통계 분석 프로그램을 통해 대응표본 일원배치 분산분석을 실시하고 post hoc(사후 검정)을 실시하였다. 데이터의 편차가 큰 3명을 제외한 7명의 데이터를 분석에 사용하였다.
이론/모형
1). 시뮬레이터 내의 프로그램인 Judgment test를 사용하여 장애물을 피하는 방법을 사용하였다(Fig. 2).
4). 심전도 측정의 전극 부위는 참조전극 + 전극과 대칭되는 우 흉부에 부착하였고, +/- 전극은 각각 좌 흉부와 흉골 최상부에 부착되는 CM5 유도법을 사용하였다(Fig. 5). 심전도데이터를 통해 교감 신경계 활성도를 추출하고자 주파수 분석을 했고, LF(Low Frequency, 0.
차량 모델은 H사의 ‘클릭’으로 운전 장치(핸들, 가속페달, 브레이크 페달, 파킹 브레이크, 방향 지시등 레버, 비상등, 와이퍼 레버, 전조등 레버, 기어 레버, 안전벨트)와 표시장치(방향 지시등, 속도계, RPM미터, 온도게이지, 연료량 게이지, 각종 경고등)는 실제 자동차와 동일하였다. 핸들 장치는 MDPS(Motor driven power steering)의 모토제어 방식을 사용하였다(Min et al., 2012) (Fig. 1). 시뮬레이터 내의 프로그램인 Judgment test를 사용하여 장애물을 피하는 방법을 사용하였다(Fig.
성능/효과
결론적으로 본 연구에서 소음 자극(사이렌 소리)에 모차르트 음악을 들려주면 심전도에 변화를 줄 것이라고 판단했지만, 심전도의 변화나 안정의 효과를 볼 수는 없었다.
또한, 사이렌 소리와 음악 소리를 동시에 제시하여, 복합적인 자극으로 인한 결과로 볼 수 있으며 좋은 음악도 부정적인 영향을 미친다고 해석할 수 있다. 그리고 일정 데시벨(dB) 이상의 음압이 같은 두 청각 자극을 제시하였음에도, 경찰 사이렌 소리와 같은 큰 자극으로 인해 작은 자극인 음악이 마스킹 되는 결과가 나타났다.
042로 귀무가설이 기각되어 집단 간에 차이가 있다고 할 수 있으며 어느 집단끼리 차이가 있는지 알아보기 위하여 최소 유의차 검정(LSD)를 실시하였다. 사후검정 결과 안정과 시뮬레이션 운전, 안정과 운전+사이렌, 안정과 운전+사이렌+음악에서 유의한 차이를 발견할 수 있었다. 그리고 왼쪽 아래의 데이터는 평균차를 나타낸 것이며, 오른쪽 위 데이터는 유의수준을 나타낸 것이다(Table 2).
실험 결과 각각의 요인에서는 유의한 차이를 발견할 수 있었으며, 교감신경계 활성도가 가장 높은 요인인 운전+사이렌+음악을 실시한 집단도 찾을 수 있었다. 시뮬레이터에서 운전 중 사이렌 소리를 들려주어도 심전도의 변화는 유의차가 인정되지 않았다(ρ<0.
후속연구
또한, 연구결과를 좀 더 구체화하기 위해서는 심전도와 함께 뇌파 측정 방법을 활용한 검증이 이루어져야 할 것으로 판단된다. 그리고 좀 더 다양한 음악을 찾아서 심전도가 안정화가 되는 방향으로 연구를 진행하도록 하겠으며, 운전 중 심전도의 안정을 찾을 수 있는 여러 가지 음악을 들려주어서 안정화되는 음악을 찾는 후속연구가 이루어져야 할 것으로 사료된다. 마지막으로 피험자 수를 증가시켜 보다 객관적인 통계적 데이터를 얻는 것이 필요할 것이다.
본 연구를 통하여 청각자극의 마스킹효과에 대해 탐색하였다. 그리하여 향후 연구에서는 사이렌 소리에 다른 자극을 동시에 주는 방법과 소음의 강도를 조절하여 심전도에 영향을 줄 수 있는 방법을 고려할 필요가 있다. 또한, 연구결과를 좀 더 구체화하기 위해서는 심전도와 함께 뇌파 측정 방법을 활용한 검증이 이루어져야 할 것으로 판단된다.
그리하여 향후 연구에서는 사이렌 소리에 다른 자극을 동시에 주는 방법과 소음의 강도를 조절하여 심전도에 영향을 줄 수 있는 방법을 고려할 필요가 있다. 또한, 연구결과를 좀 더 구체화하기 위해서는 심전도와 함께 뇌파 측정 방법을 활용한 검증이 이루어져야 할 것으로 판단된다. 그리고 좀 더 다양한 음악을 찾아서 심전도가 안정화가 되는 방향으로 연구를 진행하도록 하겠으며, 운전 중 심전도의 안정을 찾을 수 있는 여러 가지 음악을 들려주어서 안정화되는 음악을 찾는 후속연구가 이루어져야 할 것으로 사료된다.
그리고 좀 더 다양한 음악을 찾아서 심전도가 안정화가 되는 방향으로 연구를 진행하도록 하겠으며, 운전 중 심전도의 안정을 찾을 수 있는 여러 가지 음악을 들려주어서 안정화되는 음악을 찾는 후속연구가 이루어져야 할 것으로 사료된다. 마지막으로 피험자 수를 증가시켜 보다 객관적인 통계적 데이터를 얻는 것이 필요할 것이다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
소음에 의한 스트레스로 인한 질병은 무엇이 있는가?
소음에 의한 스트레스는 우울, 불안, 심장질환, 면역약화 등 다양한 질병을 일으킨다(Obelenis, 2007; Samad & Haleem, 2007; Zheng, 2007). 특히 스트레스에 의한 우울, 불안과 같은 정신적 질환은 현대 사회에서 다양한 소음에 영향을 받으며 살아가는 현대인들의 정신건강과 밀접한 관련이 있음을 시사한다(Choe et al.
바로크 음악을 들으면 긴장 이완도가 커지는 이유는?
음원 중에서 사람에게 안정감을 주는 음원은 규칙적이고 일정한 박자가 반복되어 심리적 안정 상태를 유지시키고 집중력을 높이는 데 도움을 준다. 그중에서 고전주의 중에서 바로크 음악을 들으면 긴장 이완도가 크다고 한다(Ryu, 2001).
Tomas(1990)가 정의한 마스킹이란 무엇인가?
외부소음으로 인한 스트레스를 줄이기 위한 방법으로 소음의 마스킹 효과가 있다. Tomas(1990)에 따르면 마스킹을 “어떤 소리에 의해 다른 소리가 불분명해지는 것”이라고 정의하였으며, 두 가지 이상의 다른 소리에 노출되어 있을 때 그 중 하나는 다른 하나에 의해 잘 들리지 않는 것으로 이해 될 수 있다. 마스킹은 큰소리에 의해서 작은 소리의 가청 한계가 상승한다는 것으로 잘 설명되어 질 수 있다(Loewen et al.
참고문헌 (26)
An, D. S. (2002). Analysis of masking effect of road traffic noise by hydroponics facility. Korean Forest Recreation Museum, 6(4), 9-19.
Bae, N. E., & Choi, I. A. (2018). The Effect of the Noise Level on the stress hormones during aerobic exercise. Journal of Sport and leisure Studies, 905-914.
Broadbent, D, E. (1979). Human Performance and Noise, in C. M. Harris(ed), Handbook of noise control, McGraw-Hill.
Choe, U. G., Lee, G. S., Jeong, H. Y., Lee, Y. C., Son, J. H., Lee, B. H., Byeon, G. H., & Sim, I. S. (2007). Stress response to low frequency noise in hin rats. Emotional Science, 10(3), 411-418.
Kim, J. K., Park, N. H., Jang, G. S., & Ko, I. J. (2008). Auditory impulse by relaxed on Heart rate pattern guidance. Korea HCI symposium, 158-162.
Kim, J. K., Park, N. H., Jang, G. S., & Ko, I. J. (2008). Correlation analyst of music frequence and heart rate variability. Korea Computer Information Association No 28 Summer symposium, 338-341.
Kim, S. S., & Hong, Y. S. (1999). The Stress Hormones Responses Following Music Sound Levels during Aerobic Dances. Journal of Sport and Leisure Studies, 665-675.
Ko, D. S., & Kim, H. (1993). Investigation and improvement plan of car alarm (Klaxon) sound. Mokwon University, 21, 161-17.
Kwon, S. P. (1985). Environmental Science. Hyungseul publishing, 227, 272-278.
Lee, S. C. (1991). Communicating during car horn and driving. Journal of Traffic Safety Research, 10, 19-27.
Lee, N. H., Park, Y. M., & Seon, U. O. (2001). A Study on Improvement of Prediction of Road Traffic Noise in Environmental Impact Assessment. Korea Environmental Impact Assessment Journal, 10(4), 297-304.
Lowen, & Laura j. Petter suedfeld. (1992). Cognitive and Arousal Effects of masking office noise. Environment and behavior, 24(3), 381-395.
Min, C. K. (2013). Study on the masking effect of olfactory stimuli and the effect of highly concentrated oxygen on the autonomic nervous system in a graphic driving simulator. (Master's thesis). Hanbat national University. Daejeon, Korea.
Min, C. K., Ji, D. H., Ko, B. S., Kim, J. S., Lee, D. H., Ryu, T. B., Shin, M. S., Chung, S. C., Min, B. C., & Kang, J. K. (2012). The masking effect according in olfactory stimulus on horns stimulus while driving in graphic driving simulator. Society of korea Industrial and systems engineering, 35(4), 227-234. DOI:10.11627/jkise.2012.35.4.227
Obelenis, V., & Malinauskiene, V. (2007). The influence of occupational environment and professional factors on the risk of cardiovascular disease. Medicina (Kaunas), 43(2), 96-102.
Poulton, E. C. (1979). Composite model for human performance in continuous noise. Psychlogical Review, 86(4), 361-375.
Ryu, R. (2001). The effect of subliminal music on tension relaxation, Graduate School of Music Therapy. (Master's thesis). Sookmyung Women's University, Seoul, Korea.
Samad, N., & Haleem, D. j. (2007). Serotonin-1A receptor responsiveness in stress and following adaptation to stress. Pakistan journal of pharmaceutical sciences, 20(2), 115-119.
Son, D. H. (1991). Impact of noise on human body, Donga Science. Science Donga, 67, 103-107.
Tomas D. Rossing. (1990). The science of sound, Addison wesley publish company.
Youn, T., Park, H. J., Kim, E. J., & Jeong, D. U. (2000). Effects of nasal continuous positive airway pressure application on sympathetic activation: Power spectrum analysis of electrocardiogram in obstructive sleep apnea syndrome. Korean academy of sleep Medicine, 13(1), 43-50.
Yun, D. E., Lee, M. U., & Kim, S. G. (2006). Analysis of music appreciation learning effect using pulse change. Korea Contents Association collected paper Volume 4 No 2, The Korea Contents Association, 792-795.
Zheng, K. C., & Ariizumi, M. (2007). Modulations of immune functions and oxidative status induced by noise stress. Jourmal of Occupational Health, 49(1), 32-38.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.