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[국내논문] 실험 및 수치해석을 통한 LNG 벙커링 선박들의 이접안 안정성 평가 연구
Experimental and Numerical Study of Berthing and Unberthing of LNG-Bunkering Vessels 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.44 no.6, 2020년, pp.439 - 446  

정성준 (선박해양플랜트연구소) ,  오승훈 (선박해양플랜트연구소) ,  정동우 (선박해양플랜트연구소) ,  김윤호 (선박해양플랜트연구소) ,  정동호 (선박해양플랜트연구소)

초록
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세계적인 환경오염 규제 및 IMO(국제해사기구)의 선박 연료 황 함유량 제한으로 LNG를 선박의 연료로 사용하는 연구 및 사업이 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 기존 연구를 통해 개발된 부유식 LNG 벙커링 터미널(FLBT, Floating LNG bunkering terminal)을 대상으로, STS LNG 벙커링 작업을 위해 이접안 하는 과정을 벙커링 셔틀선의 환경하중을 모형시험과 수치해석으로 평가하였다. 고차경계요소법을 이용한 수치해석으로 가까운 위치에서 상호작용 하는 4척 선박들의 파랑표류력 변화를 검토하였다. 다양한 이접안 거리에 따라 파랑표류력이 크게 변함을 확인 했다. 모형시험은 선박해양플랜트연구소의 해양공학수조에서 이루어졌다. 모형시험에서는 예인선을 모사하여 대상선박을 밀고 당길 수 있는 치구를 고안하였으며 접안시 마찰력 등의 영향 없이 선박을 밀 수 있도록 하였다. 모형시험 결과 LNG벙커링 선박은 대부분의 1년 환경조건에서 안전한 이접안이 가능하였다. 파랑 방향에 따라 안정성의 차이가 존재함으로, FLBT의 Heading conrol 기능을 적용하여 횡파를 피한다면 더욱 안정적인 운용이 가능할 것이다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

The IMO has adopted emission standards through Annex VI of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) that strictly prohibit the use of bunker C oil for vessels. In this study, we have adopted the turret-moored Floating LNG-Bunkering Terminal (FLBT) which is des...

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참고문헌 (9)

  1. Choi, Y. R., Hong, S. Y. and Choi, H. S.(2000), "An analysis of second-order wave forces on floating bodies by using a higher-order boundary element method", Ocean Engineering, Vol. 13, No. 5, pp. 117-138. 

  2. Hong, D. C., Hong, S. Y., Nam, B. W. and Hong, S. W. (2013), "Comparative numerical study of repulsive drift forces and gap resonances between two vessels floating side by side in proximity in head seas using a discontinuous HOBEM and a constant BEM with boundary matching formulation" Ocean Engineering, Vol. 72, pp. 331-343. 

  3. Jung, C. H., Kong, G. Y. and Lee, Y. S.(2010), "A Study on the Criteria of Tugboat Requirement in Domestic Trading Ports", Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety, Vol. 16, No. 1, pp. 107-113. 

  4. Jung, D. W., Kim, Y. H., Cho, S. K., Jung, D. H., Sung, H. G. and Kwon, S. H.(2018), "Experimental Study on Floating LNG Bunkering Terminal for Assessment of Loading and Offloading Performance", Journal of Ocean Engineering and Technology, Vol. 32, No. 1, pp. 51-61. 

  5. Jung, S. J., Jung, D. W., Oh, S. H., Jung, H. W., Won, Y. W., Cho, S. K., Jung, D. H. and Sung, H. G.(2018), "Experimental Study of Berthing and Deberthing Assessment for FLBT and Bunkering Vessels", Proceedings of The Korea Association of Ocean Science and Technology Societies, pp. 5-8. 

  6. Kim, Y. H., Jung, D. W., Cho, S. K. and Sung, H. G. (2018), "Experimental Study on Hydrodynamic Characteristics and Operational Feasibility of Floating LNG Bunkering Terminal Moored Side-by-side with LNG Carrier and Two LNG Bunkering Shuttles", Ship and Offshore Structure, Vol. 3, No. 5, pp. 504-518. 

  7. Nam, B. W, Kim, Y. and Hong, S. Y.(2016), "Time-domain simulation of berthing problem between FPSO andshuttle tanker in waves", Applied Ocean Research, Vol. 58, pp. 49-61. 

  8. Oh, S. H., Jung, D. W., Kim, Y. H., Kwak, H. U., Jung, J. H., Jung, S. J., Park, B. W., Cho, S. K., Jung, D. H. and Sung, H. G.(2020), "Numerical Study on Characteristics and Control of Heading Angle of Floating LNG Bunkering Terminal for Improvement of Loading and Off-loading Performance", Journal of Ocean Engineering and Technology, Vol. 34, No. 2, pp. 77-88. 

  9. Park, B. W., Jung, J. H., Hwang, S. C., Cho, S. K., Jung, D. H. and Sung, H. G.(2017), "Wind tunnel test of wind loads and current loads acting on FLBT and LNG bunkering shuttles in side-by-side configuration and comparison with empirical formula", Journal of Ocean Engineering and Technology, Vol. 31, No. 4, pp. 266-273. 

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