[논문]항행안전 증진을 위한 국내 부조종사자격증명(Multi-crew Pilot License; MPL)제도 도입 관련 교육·훈련방안

신혜경; 이장룡

doi:10.12673/jant.2020.24.1.37

[국내논문] 항행안전 증진을 위한 국내 부조종사자격증명(Multi-crew Pilot License; MPL)제도 도입 관련 교육·훈련방안
Education and Training Measures on Multi-crew Pilot License(MPL) Application in Korea for Improving Air Navigation Safety 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.24 no.1, 2020년, pp.37 - 46

신혜경 (한국항공대학교 항공운항관리학과) , 이장룡 (한국항공대학교 항공운항학과)

초록
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부조종사자격증명(MPL)제도는 ICAO에 의해 도입되고 운영되는 새로운 개념의 조종사자격증명제도이다. MPL 훈련생들은 역량기반훈련방식을 통해 교육받는다. 본 논문에서는 MPL 국내 운영을 위한 교육·훈련 방안들을 제시하기 위해 ICAO와 국내 항공종사자(조종사)의 자격관리, 국내외 항공사 취업요건, MPL제도 관련 운영현황 등을 확인했다. 또한 국내 MPL 관련 제도적 여건과 국내 항공전문교육기관 및 항공훈련센터, 항공사의 조종사 수급관련 현황, 제도 운영 관련 항공사·훈련생의 관심사항 등의 확인을 통해 국내에서의 운영 가능성을 살펴보았다. 그리고 국내에서 운영하기 위한 방안을 3가지로 나누어 제시했다.

Abstract ▼ AI-Helper

Multi-crew pilot license (MPL) is a new pilot licensing concept introduced and operated by ICAO. Mostly, candidates for MPL are educated and drilled with competency-based trainings (CBTs). In this paper, to present education and training measures for the domestic MPL application, ICAO documents and Korea aviation laws for pilot licensing, domestic and foreign airlines' employee requirements, and status of operations related to MPL system are identified. Also feasibility of MPL application in Korea is reviewed by checking approved domestic aviation training institutions' capabilities, airlines' pilot demands, and concerns of airlines and trainees with MPL system. Finally, three education and training measures on MPL application in Korea for the air navigation safety are suggested.

주제어

표/그림 (7)

표 표 1. ICAO와 국내 항공안전법 조종사 자격요건 비교 Table 1. Flight crew requirement comparison between ICAO and Korean aviation law.
그림 그림 1. MPL training 구성 Fig. 1. Multi-crew pilot license training scheme(19).
표 표 2. MPL의 장단점 비교 Table 2. Comparison of MPL training advantages and difficulties.
표 표 3. MPL 교육 · 훈련이 가능한 국내 전문교육기관 Table 3. Domestic authorized training institute for MPL training(22, 23).
표 표 4. 국내 항공훈련센터 Table 4. Domestic authorized training centers(22).
표 표 5. MPL과 PPP과정 양성비용 예시 Table 5. Examples of training costs for MPL and PPP programs.
표 표 6. 방안별 비교 Table 6. Comparison of the pros and cons of MPL training methods in Korea.

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 본 연구는 안전한 항공기 항행을 위한 국내 MPL 유자격자 양성을 도모하는 교육ㆍ훈련 프로그램 구축 측면에서 적용 가능 방안들을 검토하였다.
따라서 항공사에서는 회사의 항공안전철학과 항공기 운항 역량을 실천할 안정적 조종자원 확보에 큰 관심이 있으며, 자신들의 회사에 적합한 조종사들을 채용하기를 희망하고 있어 APP (airline pilot program), PPP (professional pilot program), UPP (uljin pilot program) 등 선 선발 제도를 통해 이런 자원들을 확보하고자 한다.
본 연구에서는 MPL제도가 국내에서 운용될 수 있도록 MPL 교육ㆍ훈련 방안들을 제시하기 위해 문헌연구를 통해 국내ㆍ외 법, 제도, 해외 운영사례 등을 살펴보았고, 해외 운영기관과 국내 비행교육 기반을 비교하여 국내에서 적용 가능하다고 판단한 3가지 방안을 제시하였다.
MPL 교육ㆍ훈련 프로그램은 Multi-crew 조종환경에 대한 교육을 중심으로 역량 중심훈련(CBT; Competency based traning)과 위험관리(TEM; Threat and error management)를 고려한 단계별 훈련으로 구성되어 있다. 이 프로그램은 개인의 지식(Knowledge), 숙련도(Skill), 및 태도(Attitudinal)에 관한 역량을 확인할 수 있는 수업체제설계(ISD; Instructional system design)에 의해 커리큘럼을 개발한다. 수업체제설계(ISD)는 각 훈련의 성과에 중점을 둔 교육환경을 조성하고 훈련생의 역량을 지속적으로 향상시키는데도 도움을 준다.

제안 방법

‘Personnel licensing’(5), ICAO Doc 9868 ‘Training’(6), 항공안 전법(7), 항공종사자 자격별 훈련기준·지침 및 전문교육 기관 지정요령(8) 등 국내ㆍ외 법규 및 규정에 명시된 조종사 자격증명 관련 최소기준, 자격요건, 교육내용, 시간 등을 검토하였고, 이 를 통해 국내 및 해외 항공사의 취업요건 등을 함께 분석하였다.
국내 MPL제도 운영을 위한 교육ㆍ훈련 방안 제시를 위해 국내ㆍ외 항공종사자(조종사) 자격관리제도, 해외 MPL제도 운영현황, MPL제도 관련 국내 운영 여건 등 총 3가지의 요인들에 대하여 심층 검토ㆍ분석하였다.
둘째, MPL제도 해외 운영현황은 ICAO Annex 1 ‘Personnel licensing’(5), ICAO Doc 9868 ‘Training’(6), IATA Guidance material and best practices for MPL implementation(1), ICAO 기준개선 연구(9), IATA global MPL course tracker(2) 등의 문헌을 확인하여 MPL 자격관리 및 과정 구성, 기존 조종사 자격증명 제도와의 유사점 및 차이점, 이 제도를 도입, 운영하고 있는 해외 항공사 현황과 사례 등을 검토ㆍ분석하였다.
셋째, MPL제도 관련 국내 운영 여건은 국토교통부고시(항공종사자 자격별 훈련기준·지침 및 전문교육기관 지정요령)(8) 에 따른 지정전문교육기관과 항공훈련센터들의 역량, 항공사별 조종사 수급수요, MPL 교육ㆍ훈련 비용 부담주체에 관한 내용들을 검토ㆍ분석하였다.
아울러 MPL 제도 취지에 맞는 항공사별 맞춤형 교육 커리큘럼, 비행훈련을 위한 기상조건 등 다양한 요소들이 고려되어야 한다. 이와 같은 요소들을 염두에 두고 본 연구 에서는 국내에서 적용 가능한 3가지 MPL 교육ㆍ훈련 프로그램 운영방안을 검토하였으며 각각의 방안들을 종합하여 비교해 보면 위의 표 6와 같다.
이후 위 검토ㆍ분석 결과를 토대로 현실적인 국내 MPL제도 운영을 위한 교육ㆍ훈련 방안들을 제시하였으며, 방안별 장점과 약점을 비교하여 기대효과를 구체화하였다.

성능/효과

항공사 취업 조종사가 되기 위한 방법 측면에서 ICAO 자격 증명 관련 국제기준과 국내 항공안전법을 검토한 결과 두 가지 Carrier path가 일반적인 것을 확인할 수 있었다. 첫째는 해당 교육 훈련을 통해 자가용 조종사 자격증명과 사업용 조종사 자격증명을 취득하고, 요구되는 비행경력을 쌓은 후 항공 사에 지원하여 부조종사가 되는 방법이고, 두 번째는 지정 전문교육기관의 MPL 교육ㆍ훈련 프로그램을 통하여 자가용 조종사 자격을 포함하는 MPL을 취득하는 방법이다.

후속연구

본 연구 결과를 기반으로 국내 MPL 제도의 성공적 운영을 위해 MPL 교육ㆍ훈련 세부 커리큘럼 구성에 관한 고찰 및 MPL 교육ㆍ훈련 비용부담에 관한 조치방안 등이 향후 연구 필요 분야로 사료된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	MPL제도의 특징은?	MPL제도는 기존의 전통적인 조종사 초기 교육ㆍ훈련을 최소화하고, 대신 항공사의 Multi-crew concept, SOP (standard operation procedure), Air navigation system and procedure, TEM (threat and error management), CRM (crew resource management) 등의 교육ㆍ훈련 등을 강화하여 진행한다. 항공 기의 안전한 항행을 위해서는 조종사의 조종 기량(Control skill) 보다 의사소통, 리더십, 팀워크, 업무로드 관리, 상황인식 및 체계화된 의사결정과 같은 대인관계 기술(Interpersonal skill)이더 중요하게 인식되었기 때문이다(4).
	부조종사자격증명(MPL; Multi-crew pilot license)제도는 무엇인가?	부조종사자격증명(MPL; Multi-crew pilot license)제도는 각항공사가 필요로 하는 조종자원을 미리 선발하여 입사전 비행 교육과 항공사 자체 교육ㆍ훈련과정을 통합 운영함으로써 입사후 추가적 교육ㆍ훈련 없이 부조종사 임무에 바로 투입할 수있도록 하는 조종사 자격부여 제도이다(1).
	MPL제도가 필요한 이유는?	MPL제도는 기존의 전통적인 조종사 초기 교육ㆍ훈련을 최소화하고, 대신 항공사의 Multi-crew concept, SOP (standard operation procedure), Air navigation system and procedure, TEM (threat and error management), CRM (crew resource management) 등의 교육ㆍ훈련 등을 강화하여 진행한다. 항공 기의 안전한 항행을 위해서는 조종사의 조종 기량(Control skill) 보다 의사소통, 리더십, 팀워크, 업무로드 관리, 상황인식 및 체계화된 의사결정과 같은 대인관계 기술(Interpersonal skill)이더 중요하게 인식되었기 때문이다(4).

참고문헌 (28)

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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