[논문]초경량비행장치의 민원처리시스템 운용 및 관리 효율성 개선을 위한 연구

석금찬; 장문수; 류연승

doi:10.15207/jkcs.2020.11.1.237

초경량비행장치의 민원처리시스템 운용 및 관리 효율성 개선을 위한 연구
Study on Improvement in Operation and Management of Ultra-light flying device Civil Complaints Management System for Ultralight Aircraft 원문보기

한국융합학회논문지 = Journal of the Korea Convergence Society, v.11 no.1, 2020년, pp.237 - 246

석금찬 (명지대학교 대학원 보안경영공학과) , 장문수 (명지대학교 대학원 보안경영공학과) , 류연승 (명지대학교 대학원 보안경영공학과)

초록
AI-Helper

본 연구의 배경 및 문제는 초경량비행장치 산업의 발전으로 드론의 성능이 향상되고 운행 대수는 증가하는 반면에 비행 인·허가 과정은 개선되지 않아 민원이 증가하는 추세에 있다. 목적은 민원을 최소화하고 양개기관 요구조건에 맞게 시스템 운용 및 관리 전반에 대한 개선이다. 연구방법은 문헌연구 및 조사를 통하여 문제점을 도출하고 기관 및 전문가들의 포커스 그룹 인터뷰를 통해 검증하여 개선안을 제시하였다. 연구결과는 국토부 주관 하 항공안전법 내에 양개기관 임무·역할 및 시스템 운용·관리에 대한 반영, 비행 인·허가에 대한 명칭·절차·양식의 통합, 시스템 상에 홈페이지 바로가기 등 다수의 기능개선이다. 기대효과는 첫째, 관련법령에 양개기관의 임무와 역할을 명시함으로서 민원처리 협조가 원활해지며 둘째, 민원처리 프로세스를 통합함으로서 처리 기간단축으로 효율성이 향상되고 셋째, 대국민서비스 부가기능을 개선함으로서 민원 최소화가 기대된다. 향후 연구는 국방부 주관 하 항공촬영허가에 대한 제도적 기반마련, 국방개혁 2.0연계 관할부대 재편성, 현장 보안조치부대 여건보장 등 개선이 필요하다.

Abstract ▼ AI-Helper

The background of the research is the following: As a result of ultra-light flying device industry development, the utilization of drones and their efficiency have been increasing. However, problems regarding flight permission·approval procedure have not been improved, resulting in increased number of civil complaints. Thus, the purpose of this research is to minimize such civil petition according to the required standards of the two government organizations through enhancing the procedure for managing and employing the system. The research methods entail pinpointing the problems by analysing ultra-light flying device related literature review and by holding focus-interviews with field experts, thereby verifying and providing improved solutions. Under (MLIT) Ministry of Land, Infrastructure and Transport supervision and in accordance with aviation security law, the research provides various updated functions such as improved civil petition processing system's employment and management system, flight approval, integration of names, process, format regarding aviation photographing approval, tool buttons such as the 'Main' button in the system's homepage. This research has the following expected effects : Firstly in the law and regulations section, the clear distinction in the missions and roles of each organization enhances cooperations in tackling civil petition. Secondly the integration of civil petition process reduces time and improves efficiency. And lastly, the improvement of supplementary tools for the public is expected to minimize civil petitions. Future research needs to be conducted under the supervision of the Ministry of National Defense(MND). Factors such as systematic infrastructure for flight photography approval, related unit's reorganization following the defense reform 2.0, and guaranteed conditions for field security action units need to be ameliorated.

주제어

표/그림 (13)

표 Table 1. Research Model regarding efficiency of Ultra- light flying device system employment and management
표 Table 2. 'Focus group' interview subject
표 Table 3. 'Research type and task regarding ultra-light flying device Civil Compliant Processing System
표 Table 4. Apply newly added ultra-light flying device Civil petition Processing System's' employmentand management section
표 Table 5. 'Ultra-light flying device employment and management related working group conference
표 Table 6. Current required time for aviation photography approval and flight approval
표 Table 7. One stop application form(aviation photography + flight approval)utilization work procedure
표 Table 8. Flight approval & aviation photography approval integrated system (Sample)
표 Table 9. Flight approval & aviation photography approval integrated updated list(Sample)
그림 Fig. 1. Civil petition process system homepage Main button
그림 Fig. 2. Flight approval & Aviation photography document improvement
그림 Fig. 3. Apply flight approval & aviation photography document
그림 Fig. 4. Conduct civil petition live notification service

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

· (프로세스) 인 · 허가 개선을 목적으로 민원처리시스템을 개발하였다.
본 연구는 초경량비행장치의 민원처리시스템 운용 및 관리를 효율적으로 개선하고자 논문[2,-8], 관련법령(국토부, 국방부) 및 보고서[12-15] 등의 문헌분석을 통하여 문제점 식별 및 포커스 그룹 인터뷰를 통한 문제점 검증 및 개선방안에 대한 연구결과는 다음과 같다.
본 연구의 공통점은 영상촬영신고 및 허가, 비행 현장안전 및 보안조치, 항공촬영 시 개인정보보호 등 법령 및 제도적인 개선 등이다. 차별성은 기존 국토부와 국방부의 비행승인과 항공촬영허가에 관한 변화된 드론 환경(성능향상, 운행증가 등)으로 양개기관의 업무통합 · 조정 · 협조 등 개선과 국방부가 담당하는 항공촬영허가에 대한 임무조정, 역할분담, 안전조치 구체화 등이다.
연구의 목적 및 방법은 제기된 민원 중에 처리시스템 개선과 양개기관 간에 처리과정에 대한 장애요인 제거와 임무 및 역할을 세분화함으로서 민원제기에 대한 적극적인 대응과 양개기관의 업무통합을 통하여 대국민서비스 차원에서 보다 편리하고 신속히 처리할 수 있는 시스템개선이 목적이다. 이를 위해 연구방법은 Table 1 연구모형에서 보시는 바와 같이 민원처리시스템에 대한 종속변수인 효율성에 미치는 법령 및 제도(초경량비행장치, 민원처리시스템 등), 업무 프로세스(비행승인, 항공촬영허가), 인프라 구축(예산, 교육 등)을 독립변수로 보았고, 매개변수는 관련자(업무, 조종)와 문헌조사 및 분석을 통하여 문제점을 식별하고, 포커스그룹 인터뷰는 국방부의 암호정책과, 국토부의 첨단항공과, 수임군부대 및 보안조치 부대 담당자, 드론 동호회, 항공영상촬영가 등 질적 연구분석을 통한 검증 및 개선방안을 제시하였다.
선행연구 고찰 및 연구의 차별성으로 선행연구 고찰 결과, 초경량비행장치 민원처리시스템에 대한 논문은 확인할 수 없으나, 분야별로 초경량비행장치는 기체분류,조종자격 및 교육, 손해배상 및 책임, 영상촬영신고 및 허가 등 법령 및 제도 개선에 관한 논문이 대부분이며 민원처리시스템은 기관 · 학교 · 단체 등 대상과 문서 · 웹 사이트 · 앱 등 도구에 따라 다양한 논문이 있다. 연구의 방향은 양개기관이 담당하는 비행승인과 항공촬영허가에 대한 장애요인을 현 시점에서 연구를 통해 개선하고 도출된 개선소요를 민원처리시스템에 적용토록 연구방안을 제시하는 것이다. 연구의 차별성은 양개기관 비행승인과 항공촬영허가 장애요인 해결과 민원처리시스템에 대한 처리과정에서 제기된 민원을 포함한 기능개선 연구를 통하여 식별된 문제점은 전문성을 갖춘 소수의 인원이지만 포커스 그룹 인터뷰의 질적 분석을 통하여 문제점을 도출하고 개선방안을 제시하는 것이다.

제안 방법

2019년 4월 8일부터 당월 19일까지 전문가 집단을 대상으로 포커스 그룹 인터뷰를 실시하여 민원처리시스템 운용 및 관리에 대한 개선방안을 도출하였다. 또한 인터뷰 결과의 신뢰도를 높이기 위해 인터뷰 과정에서 집단의 합의가 이루어질 때까지 참여자 검증(member check)을 실시하였다.
본 연구의 공통점은 포커스그룹 인터뷰를 통해 1차 분석은 질문항목을 법제에서 항공안전법 및 국방보안업무 훈령과 논문 및 보고서의 문헌분석을 통하여 도출하고 2차 분석은 신뢰도를 높이기 위해 법령 및 제도는 법학교수가 담당하고, 업무 프로세스는 드론 동호회원 및 항공 촬영가가 담당하며 , 인프라 구축에서 국토부는 지방항공청 및 첨단항공과 담당자, 국방부는 암호정책과 및 수임 군부대 담당자를 선정하였다. 2차 분석은 전문가 집단이 합의가 이루어질 때까지 참여자 검증(member check)을 통하여 타당도를 높였다. 본 연구의 차별성은 다양한 질문항목과 개선방안에 대한 중요도를 높이기 위한 유형을 법령 및 제도, 업무 프로세스, 인프라 구축 등 3개로 분류하고 우선순위를 양개기관의 임무와 역할을 세분화하였다.
개선안은 2개 기관이 Table 7와 같이 하나의 시스템 내에 국토부 지방항공청, 국방부(육 · 해 · 공군, 해병대) 수임군부대 / 보안조치부대가 동시에 업무처리가 가능하도록 통합된 원스탑 신청서(비행승인 + 항공촬영)를 이용한 시스템 처리로 상호 편중된 각각의 행정서류를 통합함으로서 다양한 기관들이 동시 활용하도록 처리과정을 조정함으로서 처리기간이 10일에서 5일 이내로 단축되었다.
본 연구의 차별성은 다양한 질문항목과 개선방안에 대한 중요도를 높이기 위한 유형을 법령 및 제도, 업무 프로세스, 인프라 구축 등 3개로 분류하고 우선순위를 양개기관의 임무와 역할을 세분화하였다. 그리고 국토부 및 국방부 각각의 해야 할 일, 통합해야 할일 등 양방향에서 구체화 하였다.
담당관이 현장업무까지 포함하여 개선한양식은 Table 9와 같이 실무토의를 거쳐 현장보안 및 안전조치 6개 항목을 반영하였다. 기존 항목 중 중복 7개 항목은 통합으로 삭제하고, 용어변경 등 수정하였다[14].
2019년 4월 8일부터 당월 19일까지 전문가 집단을 대상으로 포커스 그룹 인터뷰를 실시하여 민원처리시스템 운용 및 관리에 대한 개선방안을 도출하였다. 또한 인터뷰 결과의 신뢰도를 높이기 위해 인터뷰 과정에서 집단의 합의가 이루어질 때까지 참여자 검증(member check)을 실시하였다. 전문가 집단은 Table 2와 같다.
2차 분석은 전문가 집단이 합의가 이루어질 때까지 참여자 검증(member check)을 통하여 타당도를 높였다. 본 연구의 차별성은 다양한 질문항목과 개선방안에 대한 중요도를 높이기 위한 유형을 법령 및 제도, 업무 프로세스, 인프라 구축 등 3개로 분류하고 우선순위를 양개기관의 임무와 역할을 세분화하였다. 그리고 국토부 및 국방부 각각의 해야 할 일, 통합해야 할일 등 양방향에서 구체화 하였다.
연구의 방향은 양개기관이 담당하는 비행승인과 항공촬영허가에 대한 장애요인을 현 시점에서 연구를 통해 개선하고 도출된 개선소요를 민원처리시스템에 적용토록 연구방안을 제시하는 것이다. 연구의 차별성은 양개기관 비행승인과 항공촬영허가 장애요인 해결과 민원처리시스템에 대한 처리과정에서 제기된 민원을 포함한 기능개선 연구를 통하여 식별된 문제점은 전문성을 갖춘 소수의 인원이지만 포커스 그룹 인터뷰의 질적 분석을 통하여 문제점을 도출하고 개선방안을 제시하는 것이다.
이를 종합해보면 Table 3와 같이 12개 과제에 대한포커스그룹 인터뷰를 통해 도출된 연구과제는 첫째, 법령 및 제도에서 항공안전법 시행규칙 내에 민원처리시스템 운용 및 관리의 신규 반영 등 5개 과제이며 둘째, 프로세스는 대국민 서비스차원에서 인 · 허가 업무통합 등 3개 과제이고 셋째, 인프라 구축은 담당공역의 현장 안전 및 보안조치 등 예방활동 4개 과제이다. 우선순위와 연구기간 등을 고려하여 검토한 결과 국토부 자체 검토만으로 반영이 가능한 3개 과제를 우선연구로 선정하였다.
연구의 목적 및 방법은 제기된 민원 중에 처리시스템 개선과 양개기관 간에 처리과정에 대한 장애요인 제거와 임무 및 역할을 세분화함으로서 민원제기에 대한 적극적인 대응과 양개기관의 업무통합을 통하여 대국민서비스 차원에서 보다 편리하고 신속히 처리할 수 있는 시스템개선이 목적이다. 이를 위해 연구방법은 Table 1 연구모형에서 보시는 바와 같이 민원처리시스템에 대한 종속변수인 효율성에 미치는 법령 및 제도(초경량비행장치, 민원처리시스템 등), 업무 프로세스(비행승인, 항공촬영허가), 인프라 구축(예산, 교육 등)을 독립변수로 보았고, 매개변수는 관련자(업무, 조종)와 문헌조사 및 분석을 통하여 문제점을 식별하고, 포커스그룹 인터뷰는 국방부의 암호정책과, 국토부의 첨단항공과, 수임군부대 및 보안조치 부대 담당자, 드론 동호회, 항공영상촬영가 등 질적 연구분석을 통한 검증 및 개선방안을 제시하였다.
자료는 3개 유형으로 수집하였는데 관련법령은 국토부 항공안전법(안전관리제도)과 국방부 국방보안업무훈령(지침서)를 통해 수집하였고, 논문은 초경량비행장치(드론)에 관한 연구, 각종 민원처리시스템에 관한 연구,포커스 그룹 인터뷰 통한 연구를 수집하였으며 보고서는양개기관에서 발표한 드론 비행 및 항공촬영에 관한 문헌을 참조하였다. 분석방법에서 대상자는 총 8명으로 드온 비행자 3명으로 4∼8년 경력이며, 드론 인·허가 담당 국토부 지방항공청 및 국방부 수임군부대 등 2개 기관 3명으로 2∼4년 경력이며, 드론 현장에 대한 비행 및 촬영가는 2명으로 4∼6년 경력으로 수준을 높였다.

대상 데이터

본 연구의 공통점은 포커스그룹 인터뷰를 통해 1차 분석은 질문항목을 법제에서 항공안전법 및 국방보안업무 훈령과 논문 및 보고서의 문헌분석을 통하여 도출하고 2차 분석은 신뢰도를 높이기 위해 법령 및 제도는 법학교수가 담당하고, 업무 프로세스는 드론 동호회원 및 항공 촬영가가 담당하며 , 인프라 구축에서 국토부는 지방항공청 및 첨단항공과 담당자, 국방부는 암호정책과 및 수임 군부대 담당자를 선정하였다. 2차 분석은 전문가 집단이 합의가 이루어질 때까지 참여자 검증(member check)을 통하여 타당도를 높였다.
분석과정은 신뢰도 및 타당도를 높이기 위해 법령 · 논문 · 보고서 등 문헌분석을 통하여 1차 인터뷰 항목을 도출하고, 2차 인터뷰에서 법제는 법학교수 등 2명을 선정하였으며, 프로세스는 동호회 및 항공 촬영가 각각 1명을 선정하였고 , 인프라 구축은 양개기관 담당자 3명을 선정하여 분석하였다.
분석방법에서 대상자는 총 8명으로 드온 비행자 3명으로 4∼8년 경력이며, 드론 인·허가 담당 국토부 지방항공청 및 국방부 수임군부대 등 2개 기관 3명으로 2∼4년 경력이며, 드론 현장에 대한 비행 및 촬영가는 2명으로 4∼6년 경력으로 수준을 높였다.
분석과정은 신뢰도 및 타당도를 높이기 위해 법령 · 논문 · 보고서 등 문헌분석을 통하여 1차 인터뷰 항목을 도출하고, 2차 인터뷰에서 법제는 법학교수 등 2명을 선정하였으며, 프로세스는 동호회 및 항공 촬영가 각각 1명을 선정하였고 , 인프라 구축은 양개기관 담당자 3명을 선정하여 분석하였다. 최종은 인터뷰 참가자를 제외한 전문가 4명(법학 및 전산학 교수 2명, 공학박사 2명)을 대상으로 검증하였으며 질문항목은 다음과 같다.

성능/효과

둘째, (프로세스) 대국민서비스 차원에서 비행승인과 항공촬영허가 업무를 통합한다.
둘째, 실무적으로 민원처리시스템의 효율성 향상을 위해 인 · 허가 과정이 통합된다 하더라도 주기적인 양개기관 협의체 구성 및 논의를 통해 접근성과 신속성에 주안을 두고 기능이 개선되어야 한다.
둘째, 초경량비행장치는 항공안전법과 동법 시행령,시행규칙(안전관리제도)을 근거로 이행된다. 국토부의 비행승인 규정은 구체적으로 반영되었으나, ‘항공촬영허가에 대한 규정’은 대통령령 제 28846호(2018.
셋째, (인프라 구축) 초경량비행장치 민원처리시스템 기능 개선은 대국민 서비스를 위해 우선하여 개선 한다.
셋째, 국토부는 ‘민원처리시스템 운용 및 관리’에 대하여 대국민 서비스 충족을 위해 반영의 필요성과 국방부는 항공촬영허가 / 비행승인에 관한 구체적인 절차 및 일선부대 소요를 반영하고, 책임한계를 설정함으로서 현실화해야 한다.
셋째, 국토부와 국방부 처벌기준 통합 기준안 제시드론 불법비행 처벌범위는 국토부는 항공보안법에 근거하여 징역, 벌금, 과태료로 분류되어 있고, 국방부는 군사기밀 · 시설보호법, 국방보안업무훈령에 근거하여 징역, 벌금, 징계, 경고로 분류함에 따라 상이함으로 논의를 거쳐 통합 및 조정이 필요하다.
셋째, 민원처리시스템은 기능이 너무 복잡하다. 민원인이 쉽게 접근하여 처리하도록 기능개선이 필요하다.
셋째, 비행승인 및 항공촬영 서약서 신규 반영 현재는 조종자준수사항은 현장에서 “안 지켜도 그만이다”는 목소리가 크다.
이를 종합해보면 Table 3와 같이 12개 과제에 대한포커스그룹 인터뷰를 통해 도출된 연구과제는 첫째, 법령 및 제도에서 항공안전법 시행규칙 내에 민원처리시스템 운용 및 관리의 신규 반영 등 5개 과제이며 둘째, 프로세스는 대국민 서비스차원에서 인 · 허가 업무통합 등 3개 과제이고 셋째, 인프라 구축은 담당공역의 현장 안전 및 보안조치 등 예방활동 4개 과제이다.
첫째, (법령 및 제도) 항공안전법 시행규칙 내 초경량비행 장치 민원처리시스템 운용 및 관리에 대하여 신규 반영 한다.
첫째, 드론 비행 현장에서 안전 및 보안조치 필요 최근 드론 환경변화(카메라 일체형, 실시간 영상촬영 및 전송, 운행증가)로 인한 지방항공청과 군 관할부대 담당공역에 대한 사전 예방활동이 반드시 실시되어야 불법 비행 및 안전사고를 예방할 수 있어야 한다.
첫째는 항공안전법 시행령 및 시행규칙(안전관리제도) 내에서 ‘민원처리시스템 운용 및 관리’에 대한 신규 반영은 지방항공청 및 수임군부대 담당관들과 논의를 통해 Table 4와 같이 국토부는 초경량비행장치에 관한 대국민 서비스 충족하기 위해 임무 및 역할반영에 대한 필요성과 국방부는 항공촬영 및 비행승인 인·허가에 대한 절차 및 일부 소요 및 책임한계를 설정함으로서 현실화하는데 주안을 두고 제시하였다.

후속연구

둘째, 국방개혁 2.0연계하여 수임군부대와 보안조치 부대 재편성과 책임지역 조정에 대한 국방부 통합 추진이 필요하다.(민원제기 증가에 영향을 준다.
둘째, 군 관할부대 광범위에 따라 예산지원이 필요국방부의 항공촬영지역과 지방항공청의 비행지역을 제외한 한반도 전 지역을 담당하는 현장보안조치 담당관이 예방활동에 대한 예산지원이 필요하다.(비행금지 안내표지판 설치, 프랜카드 설치, 비행지역 유인물 배포 등)
둘째, 비행승인 및 항공촬영 신청서 양식(메뉴) 개선 현재는 신청 이후 처리기간이 7일 이내인데도 불구하고 수삼일내 허가서를 요구하는 신청인으로 인해 담당자의 업무 여건보장이 제한된다. 개선은 Fig.
본 연구의 기여 점은 첫째, 관련법령에 양개기관의 임무와 역할을 세분화하여 명시함으로서 민원처리 협조가 원활해지며 둘째, 민원처리 프로세스를 통합함으로서 처리 기간단축으로 효율성이 향상되고 셋째, 대국민서비스부가기능을 개선함으로서 민원 최소화가 기대된다.
본 연구의 첫째는 민원인이 인·허가업무처리 과정이 복잡하고 처리기간(비행승인 3일, 항공촬영허가 5 ∼ 7일)이 너무 길다는 인식에서 경제적·심리적·시간적 부담으로 제기되는 민원을 편리성과 신속성 확보를 위해 시스템에 대한 개선이 필요하다[1].
첫째, 드론성능 향상(카메라 일체형, 실시간 촬영 및 전송) 및 운행대수는 증가하는 반면에 시스템 내에 지방항공청이 담당하는 비행승인과 국방부 항공촬영허가에 대한 단절된 업무를 하나로 통합할 필요성이 증가한다.
시사점은 두 가지이다. 첫째, 학문적으로 양개기관에서 적용중인 국토부 항공안전법과 국방부 국방보안업무 훈령의 임무와 역할을 통합 등 재정립하여 장애요인을제거함으로서 드론 산업발전과 추진 중인 국방부 드론봇전투단 운용관련 선제적인 법령 및 제도가 검토되어야 한다. 둘째, 실무적으로 민원처리시스템의 효율성 향상을 위해 인 · 허가 과정이 통합된다 하더라도 주기적인 양개기관 협의체 구성 및 논의를 통해 접근성과 신속성에 주안을 두고 기능이 개선되어야 한다.
향후 연구과제는 국방정보본부(암호정책과) 주관 하정책회의를 통하여 법령 및 제도에서 국방보안업무훈령 내 항공촬영에 대한 제도적 기반마련 등 4개, 업무프로세스에서 국방개혁 2.0연계 수임군부대 및 보안조치부대재편성 등 2개, 인프라 구축에서 현장 보안조치에 대한예산지원 등 3개 과제에 대한 검토가 필요하다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	포커스그룹인터뷰는 어떤 연구방법인가?	특정한 주제에 대해 소수 그룹을 대상으로 하는 인터뷰, 진행자(moderator)의 주재로 6 ∼ 8명 정도의 참여자들이 모여 논의하는 방식으로 이루어지는 연구방법이다. Lederman(1990)과 Thomas & MacMillan & McColl & Hale & Bond(1995)에 따르면 포커스그룹인터뷰는 반드시 특정한 집단을 대표한다고 볼 수는 없으나 목적의식이 분명한 참여자들을 대상으로 하여 심도깊은 그룹 인터뷰를 활용하는 것이고 참여자들은 주어진 주제에 대해 집중적인 논의를 하게 되어 1:1 인터뷰보다 깊고 많은 정보를 얻게 되는 질적 연구방법이라고 하였다[10,11].
	본 연구에서 민원의 개념은?	한편 오석홍(1984년)은 “국민의 요구투입에 대응한 집행적 · 전달적 행정을 민원행정”이라고 정의하고 있다[4]. 본 연구의 민원의 개념은 “대국민 서비스 차원에서 알 권리를 보장하고 양개기관의 협업으로 민원을 편리하고 신속히 처리하는 행위”로 정의하고자 한다.

참고문헌 (15)

C. G. Son. (2019). Flight approval procedure report on Civilian ultra-light flying devices in military airspace Yongsan : Defense Intelligence Headquarter
D. H. Kim & Y. H. Lee. (2018). Drone Threat and Counter Active Measures for Military Security Research, Korea Digital Policy Academy, 6(2), 224-231.
Y. P. Jun. (1995). Service Administration branch civil-petition civil servant. Korea administration research, 4(2), 39-53.
S. H. Oh. (1984). Research on civil petition administration. Administration research collection, 22(1), 41-57.
J. H. So & S. H Kim. (2017). Research on improvement measurers for law regarding ultra light flying device(drone) management. Korea Transport researcher, 17(6), 31-63.
K. M. Lee & U. L. Kim. (2015). Improvement measures for saftey management standard for increased ultra light flying devices(drone). Korea Aviation Business Association, 75-76.
W. H. Chae & H. J. Son. (2003). Research on improvement measures for civil petition management system in cyberspace. Seoul Administration Association 14(3), 322-324.
D. H. Park & S. J. Baek. (2001). Effect of web-site utilization for civil petition. Korea Policy Association, 9(4), 57-86.
H. S. Yun. (2018). Mixed equipment transportation test evaluation & defense industry security procedure improvement research Doctoral degree research Myongji University. Yongin
L. C. Lederman. (1990). Assessing educational effectiveness : The focus group interview as a technique for data collection. Communication Education, 38, 117-127. DOI : 10.1080/03634529009378794
L. Thomas, J. MacMillan E. McColl, C. Hale & S. Bond. (1995). Comparison of focus group and individual interview methodology in examining patient satisfaction with nursing care. Social Science in Health, 1, 206-219.
M. H. Jang. (2015). Ultra light flying device(drone) : we are all safe if we follow these rules!, Sejong : Ministry of Land Technology and Transportation
N. L. Shin. (2018). Dronebot education center drone pilot education planning report Icheon : Army Intelligence School
G. C. Seok. (2019). Ultra light flying device aviation photography system improvement report. Icheon : 7th Corps
U. K. Park. (2017). Aviation photography approval system function improvement report Icheon : 7th Corps

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증