[논문]조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 타당성 분석

정성춘; 권준혁; 원정훈; 권용준

doi:10.14346/jkosos.2020.35.3.32

조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 타당성 분석
Feasibility Analysis for the Introduction of Safety Certification System for Assembled Temporary Equipment and Materials 원문보기

한국안전학회지 = Journal of the Korean Society of Safety, v.35 no.3, 2020년, pp.32 - 42

정성춘 (안전보건공단 산업안전보건연구원) , 권준혁 (안전보건공단 산업안전보건인증원) , 원정훈 (충북대학교 안전공학과) , 권용준 (안전보건공단 산업안전보건연구원)

Abstract ▼ AI-Helper

In this study, in order to secure the necessity of introducing the safety certification system for the assembled temporary equipment and materials, the feasibility of the introduction was analyzed through literature review, structural analysis, and actual experiments and surveys related to the assembled temporary equipment and materials. In the previous studies, it was found that the research on the assembled temporary equipment and materials was insufficient, and it was possible to grasp the necessity of introducing the safety certification system for the assembled temporary equipment and materials. In addition, in the results of the serious accident analysis, it was found that the soundness of the temporary equipment and materials is determined by the structural characteristics after it was assembled. As a result of the feasibility analysis of the introduction of the safety certification of the assembled temporary equipment and materials through structural analysis, it is possible to effectively and rationally reflect the main geometrical influence factors, and to introduce the safety certification system that can test the procedures and procedures of the assembled temporary equipment and materials and based on it. It was found that there is a need. As a result of feasibility analysis on the necessity of introducing the safety certification system for assembled temporary equipment and materials through actual experiments, the existing single member performance evaluation has limitations in evaluating the structural performance of the assembled temporary equipment and materials. It was found that there is a need to introduce a safety certification system. As a result of gathering opinions on the feasibility of introducing the safety certification system for assembled temporary equipment and materials of manufacturers and users through the survey, it was found that the overall positive response result was high and the effectiveness was high.

주제어

표/그림 (19)

표 Table 1. Domestic safety certification system for temporary equipment and materials
그림 Fig. 1. Unit of system scaffolding performance evaluation system in ANSI.
그림 Fig. 2. Examples of performance evaluation of prefabricated temporary equipment and materials by the scaffolding and construction association of Japan.
표 Table 2. A study on the performance test and safety certification system of temporary equipment and materials
표 Table 3. A study on the buckling behavior and characteristics of temporary equipment and materials
표 Table 4. Serious accidents related to assembled temporary equipment and materials
표 Table 5. Elastic buckling strength with rotational stiffness(16.0 kN⋅m/rad)
표 Table 6. Comparison of buckling deformation with and without rotational stiffness
그림 Fig. 3. Load-displacement curve of the system support.
표 Table 7. Composition of experiments by case
표 Table 8. Ultimate load and vertical displacement of vertical members
그림 Fig. 4. Necessity of introducing safety certification for assembled temporary equipment and materials.
그림 Fig. 5. Objects when introducing the safety certification of assembled temporary equipment and materials.
그림 Fig. 6. Current safety certification system management plan.
그림 Fig. 7. Safety certification standard setting direction.
그림 Fig. 8. System scaffolding experimental structure unit (vertical direction).
그림 Fig. 9. System support experimental structure unit (vertical direction).
표 Table 9. Measures to implement of safety certification for temporary equipment and materials
표 Table 10. Summary of the feasibility analysis results of the safety certification system for the assembled temporary equipment and materials

AI 본문요약
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문제 정의

기존의 단일 부재 안전인증체계에서는 조립된 상태에서의 가설기자재(시스템) 구조성능평가가 어렵기 때문에 조립된 가설기자재의 경우 조립된 상태(시스템)의 성능평가 필요성이 있는 것으로 파악되었다. 따라서 국내 가설기자재의 단일 부재 안전인증체계에서의 조립된 가설기자재 안전인증제도의 도입 방안을 분석하여 다음과 같이 제시하였다.
본 분석에서는 조립된 가설기자재에 대한 안전인증 제도의 도입과 관련하여 이해당사자 그룹(제조자/사용자)의 의견을 수렴하고자 설문조사를 실시하였다. 본설문조사의 주된 내용은 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 필요성에 대한 인식과 기대효과에 대한 설문자의 의견을 청취하기 위한 문항들로 구성하였다.
본 연구는 조립된 가설기자재(시스템) 안전인증 체계로의 전환을 위한 타당성을 제시하는 것을 연구의 목표로 설정하였다. 이러한 목표를 달성하기 위하여 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 조립된 가설기자재 안전인증 도입에 대한 타당성을 분석 하였다.
본 연구는 조립된 가설기자재의 시스템 안전인증제도의 도입을 위해 조립된 가설기자재 관련 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 타당성을 분석하였다. 현행 가설기자재 중에서 조립체 또는 실험체를 형성할 수 있는 시스템 비계 및 동바리에 한정하여 안전인증제도의 도입에 대한 타당성을 분석하였다.
본 연구에서는 조립된 가설기자재의 안전인증제도 도입의 필요성 확보를 위하여 조립된 가설기자재 관련 문헌고찰, 구조해석, 실물 실험과 설문조사를 통하여 도입에 대한 타당성을 분석하였으며 다음과 같은 결론을 얻었다.
시스템동바리를 설치할 때 단수가 증가함에 따른 조립체의 내하력 차이 특성과 가새재 설치 유무에 따른 조립체의 내하력 차이 특성, 단수와 가새재의 설치 유무가 발생할 경우의 내하력 차이 특성과 응력상태를 분석하였다. 이 분석결과를 토대로 조립된 가설기자재(시스템동바리)의 안전인증 제도 도입에 대한 타당성을 제시하였다.

제안 방법

2. ABAQUS V6.17을 이용한 구조해석을 통해 시스템동바리의 전체적 구조거동특성을 분석하였다. 시스템비계 및 동바리의 수직재는 수직재의 재료 및 기하학적 인자뿐 만 아니라 수직재-수평재 간 연결조건, 가새재 유무가 지배적인 영향을 미치는 것을 확인하였다.
해석모델 case 1과 case 2는 3단 시스템동바리로 설계하고, case 3와 case 4는 2단의 시스템동바리로 설계하였다. ABAQUS V6.17를 이용한 구조해석을 통해 시스템동바리의 전체적 구조거동특성을 분석하여 조립된 가설기자재의 안전인증제도 도입의 타당성을 제시하였다. 즉 수직재-수평재 간 연결부 회전강성을 변수로 하여 가새재 및 수직재-수평재 간 연결부 회전강성이 좌굴강도 및 좌굴모드에 미치는 영향을 분석하였다.
국내 가설기자재 거동 특성 관련 연구의 특징은 Table 3과 같이 파이프서포트, 시스템 동바리와 비계의 좌굴 거동과 특성 등에 대한 연구를 수행하였다.
본 분석에서는 기본적으로 4가지 시스템동바리 형상을 기본 해석 모델로 고려하였다. 해석모델 case 1과 case 2는 3단 시스템동바리로 설계하고, case 3와 case 4는 2단의 시스템동바리로 설계하였다.
본 분석에서는 시스템동바리에 가새재 설치 유무, 시스템동바리 단수를 다르게 적용하여 전체 4가지 Case별로 구분하였으며, 각 Case에 압축하중을 가하여 실물 실험을 진행하였다. 시스템동바리를 설치할 때 단수가 증가함에 따른 조립체의 내하력 차이 특성과 가새재 설치 유무에 따른 조립체의 내하력 차이 특성, 단수와 가새재의 설치 유무가 발생할 경우의 내하력 차이 특성과 응력상태를 분석하였다.
본 설문조사에 사용된 설문서의 구성은 일반사항과 조립된 가설기자재(시스템) 안전인증제도 항목으로 분류하여 작성하였다. 세부적으로 일반사항의 경우는 소속, 업무분야, 성별, 나이, 근무경력, 직급, 안전인증 업무 경험 등으로 구성하였고, 조립된 가설기자재 안전 인증제도와 관련한 사항으로는 가설기자재 안전인증 제도의 인지도, 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 필요성, 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입 시적용대상 가설기자재, 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입 시 기존 안전인증제도(단품 또는 부재별 안전 인증) 관리방안, 안전인증 기준 설정 방향, 기타 조립된 가설기자재 안전인증 도입에 대한 의견 등으로 구성되어 있다.
본 설문조사에서는 가설구조물 및 가설기자재에 대한 직접적 이해당사자인 가설기자재 제조자 및 사용자 (시공자 포함) 그룹을 대상으로 서면 설문조사를 수행하여 조립된 가설기자재 안전인증제도의 도입 필요성, 적용대상, 성능기준 제정 및 시험법 등의 문항에 대한 의견을 청취하였다. 설문조사 분석 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다.
본 실험에서는 시스템동바리 조립체를 4가지 Case로구분하여 실험을 진행하였다. Case 1은 가새재를 설치 하지 않은 3단 시스템동바리, Case 2는 가새재를 설치한 3단 시스템동바리, Case 3는 가새재를 설치하지 않은 2단 시스템동바리, Case 4는 가새재를 설치한 2단시스템동바리로서 Table 7과 같이 구성되어 있다.
본 분석에서는 조립된 가설기자재에 대한 안전인증 제도의 도입과 관련하여 이해당사자 그룹(제조자/사용자)의 의견을 수렴하고자 설문조사를 실시하였다. 본설문조사의 주된 내용은 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 필요성에 대한 인식과 기대효과에 대한 설문자의 의견을 청취하기 위한 문항들로 구성하였다. 제조업체의 경우 25명이 응답하였고, 사용자의 경우 272명이 응답하였다.
시스템동바리를 설치할 때 단수가 증가함에 따른 조립체의 내하력 차이 특성과 가새재 설치 유무에 따른 조립체의 내하력 차이 특성, 단수와 가새재의 설치 유무가 발생할 경우의 내하력 차이 특성과 응력상태를 분석하였다.
응답한 결과를 중심으로 설문내 용을 분석⋅정리하여 조립된 가설기자재(시스템동바리)의 안전인증제도 도입에 대한 타당성을 제시하였다.
본 연구는 조립된 가설기자재(시스템) 안전인증 체계로의 전환을 위한 타당성을 제시하는 것을 연구의 목표로 설정하였다. 이러한 목표를 달성하기 위하여 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 조립된 가설기자재 안전인증 도입에 대한 타당성을 분석 하였다. 타당성 분석 결과 조립된 가설기자재 안전인 증제도를 도입하여 실행하면 안전성 확보와 품질보증 측면에서 효과가 있을 것으로 나타났다.
재해일, 피해정도, 기인 가설기자재, 재해개요 등으로 분류하여 Table 4과 같이 정리 분석하였다.
조립된 가설기자재(시스템)에 대한 안전인증제도 도입 타당성 분석을 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 실시하였다.
조립된 가설기자재의 전체적 구조성능을 직접적으로 평가할 수 있는 안전인증제도 도입의 당위성에 대 해 문헌고찰, 구조 해석, 실물 실험과 설문조사를 통하여 분석하였다. 타당성 분석결과와 그 결과를 토대로 조립된 가설기자재의 안전인증제도 도입방안을 Table 10과 같이 요약하여 제시하였다.
Case 1은 가새재를 설치 하지 않은 3단 시스템동바리, Case 2는 가새재를 설치한 3단 시스템동바리, Case 3는 가새재를 설치하지 않은 2단 시스템동바리, Case 4는 가새재를 설치한 2단시스템동바리로서 Table 7과 같이 구성되어 있다. 조립체 압축실험에 적용한 시험하중은 100 Ton이며, 분당 8 mm로 압축하중을 가하여 하중이 가해짐에 따라 발생하는 변위와 하중의 최댓값을 측정하였다.
17를 이용한 구조해석을 통해 시스템동바리의 전체적 구조거동특성을 분석하여 조립된 가설기자재의 안전인증제도 도입의 타당성을 제시하였다. 즉 수직재-수평재 간 연결부 회전강성을 변수로 하여 가새재 및 수직재-수평재 간 연결부 회전강성이 좌굴강도 및 좌굴모드에 미치는 영향을 분석하였다. 수직재와 수평재의 연결부 회전강성은 구조물의 탄성강도에 직접적인 영향을 미치는 것을 확인하였다.
본 분석에서는 기본적으로 4가지 시스템동바리 형상을 기본 해석 모델로 고려하였다. 해석모델 case 1과 case 2는 3단 시스템동바리로 설계하고, case 3와 case 4는 2단의 시스템동바리로 설계하였다. ABAQUS V6.
본 연구는 조립된 가설기자재의 시스템 안전인증제도의 도입을 위해 조립된 가설기자재 관련 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 타당성을 분석하였다. 현행 가설기자재 중에서 조립체 또는 실험체를 형성할 수 있는 시스템 비계 및 동바리에 한정하여 안전인증제도의 도입에 대한 타당성을 분석하였다.
현행 고용노동부고시 체계에서 언급된 ‘파이프 서포트 및 동바리용 부재’와 ‘조립식 비계용 부재’를 ‘조립된 비계’와 ‘조립된 동바리’로 구분하여 재정의하여 관련 고시 개정안을 제안하였다.

대상 데이터

제조업체의 경우 25명이 응답하였고, 사용자의 경우 272명이 응답하였다.
2008년부터 2017년까지의 10년간 발생한 조립된 가설기자재(시스템)의 안전인증이 가능한 비계(강관비계, 시스템비계)와 거푸집동바리(파이프서포트, 시스템동 바리) 관련 17건의 중대재해를 분석하였다. 재해일, 피해정도, 기인 가설기자재, 재해개요 등으로 분류하여 Table 4과 같이 정리 분석하였다.

성능/효과

3. 시스템동바리의 수직하중 실물실험 결과 특정조건에 대해 가새재를 설치하지 않은 경우(수직재, 수평재를 설치한 경우)와 가새재를 설치한 경우(수직재, 수평재, 가새재를 설치한 경우)의 구조성능은 명확한 차이를 보이는 것으로 나타났다. 가새재가 설치된 상태라도 수직방향으로 조립된 단수 역시 평가된 구조성능에 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
4. 국내 가설기자재 제조자 및 사용자에 대하여 서면으로 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입의 필요성에 대한 의견을 수렴한 결과 도입의 필요성, 적용대상, 성능기준 제정, 실험체 대상 등에 대하여 대부분이 긍정적인 답변이 높은 비율을 차지하는 것으로 파악되었다. 이것은 두 그룹 모두 가설기자재 구조적 안전성 확보와 품질보증 등 긍정적인 측면에서의 조립된 가설 기자재 안전인증제도 도입의 필요성이 높은 것으로 나타났다.
시스템동바리의 수직하중 실물실험 결과 특정조건에 대해 가새재를 설치하지 않은 경우(수직재, 수평재를 설치한 경우)와 가새재를 설치한 경우(수직재, 수평재, 가새재를 설치한 경우)의 구조성능은 명확한 차이를 보이는 것으로 나타났다. 가새재가 설치된 상태라도 수직방향으로 조립된 단수 역시 평가된 구조성능에 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 따라서 기존의 단일부재 성능평가를 포함한 안전인증제도로는 조립된 가설기자재의 구조 성능을 평가하는 데에 명확한 한계가 있으므로 조립된 가설기자재(시스템)의 성능평가가 포함된 안전인증제도의 도입이 필요한 것으로 판단된다.
이에 대한 명확한 시험방법을 두고 있으며, 규격에 부합하지 않는 신제품 개발 또는 제조사 자체의 필요성 및 발주자의 요구가 있을 경우에는 공인된 시험기관에서 조립된 가설기자재의 전체적 성능평가가 가능하도록 하고 있는 것으로 분석되었다. 가설기 자재 관련 중대재해 분석 결과 가설기자재 자체의 구조강도와 전체적 구조의 건전성은 조립된 후 구조특성에 의하여 결정되는 것으로 파악되었다. 이것은 모든 가설기자재 구조부재가 조립된 상태에서 합리적인 성능평가가 가능하다는 것을 나타낸다.
이는 연결부 회전강성의 반영에 따라 수직재의 좌굴변형 발생 시 수평재의 휨강성이 이에 저항하는 구조적 특성임을 의미한다. 결과적으로, 가설기자재는 단일 부재 성능평가를 통한 안전인증 보다는 조립된 후 시스템 가설기자재의 성능평가를 확인하여야 한다는 것을 보여준다.
9%가 실물실험과 구조해석 연구를 수행하여 새롭게 설정하는 것이 바람 직할 것이라고 응답하였다. 그러나 제조사의 경우 기존 단일 부재 성능기준을 근거로 설정하는 안이 32% 차지하였고, 새로운 연구를 통한 설정을 60% 선택하여 사용자 그룹과 상반된 의견을 보였다. 이것은 제조자의 경우 조립된 가설기자재 안전인증제도의 도입과 함께 새로운 안전인증기준의 제정을 기대하는 것으로 Fig.
넷째, 조립된 가설기자재 안전인증 기준 설정 방향에 대한 설문조사에 대해 사용자는 전체 응답자 중 54.8%가 기존 단일부재 성능기준을 근거로 설정하는 것이 적절한 것으로 응답하였고, 44.9%가 실물실험과 구조해석 연구를 수행하여 새롭게 설정하는 것이 바람 직할 것이라고 응답하였다. 그러나 제조사의 경우 기존 단일 부재 성능기준을 근거로 설정하는 안이 32% 차지하였고, 새로운 연구를 통한 설정을 60% 선택하여 사용자 그룹과 상반된 의견을 보였다.
둘째, 조립된 가설기자재 안전인증 도입 시 적용대상 가설기자재에 대한 설문에 있어 제조자와 사용자 그룹 모두 시스템비계(제조자 : 37.0, 사용자 : 31.9%) 와 시스템동바리(제조자 38.9%, 사용자 : 39.1%)를 선택하여 시스템 안전인증제도의 적용대상으로 Fig. 5와같이 시스템비계와 시스템동바리를 선호하는 것으로 나타났다.
0%가 단일 부재 인증 기준을 완화하고 조립된 가설기자재 안전인증의 비중을 늘려야 한다고 응답하였다. 또한 19.5%가 단일 부재 인증기준의 완전폐지 및 조립된 가설기자재 인증기준으로의 완전대체가 적절하다고 응답하였다. 제조자 그룹에서는 상기에서 언급한 3가지의 질의에 대하여 동일한 선택비율(각 32.
시스템동바리 조립 실험체의 하중-변위곡선을 분석한 결과 가새재의 유무에 상관없이 극한 하중에 도달 하기 전까지 시스템동바리 동바리 조립체의 성능은 단수별로 거의 비슷한 경향을 나타내는 것으로 분석되었다. 또한 단수가 증가함에 따라 극한 하중은 감소하며, 가새재 유무에 따라 극한 하중의 편차는 매우 큰 것으로 나타났다. 시스템동바리 조립 실험체의 가새재 설치유무에 따른 극한하중 및 수직변위는 3단으로 구성된 조립체의 경우 가새재를 설치하지 않은 모델(Case 1)이 가새재를 설치한 모델(Case 2)의 38.
셋째, 조립된 가설기자재 안전인증제도 도입 시 기존 안전인증제도 관리 방안에 대한 설문에서는 제조자와 사용자가 Fig. 6과 같이 상반된 의견을 제시했다.
즉 수직재-수평재 간 연결부 회전강성을 변수로 하여 가새재 및 수직재-수평재 간 연결부 회전강성이 좌굴강도 및 좌굴모드에 미치는 영향을 분석하였다. 수직재와 수평재의 연결부 회전강성은 구조물의 탄성강도에 직접적인 영향을 미치는 것을 확인하였다. 실험연구를 통해 도출된 최소 회전강성(16.
시스템동바리 조립 실험체의 하중-변위곡선을 분석한 결과 가새재의 유무에 상관없이 극한 하중에 도달 하기 전까지 시스템동바리 동바리 조립체의 성능은 단수별로 거의 비슷한 경향을 나타내는 것으로 분석되었다. 또한 단수가 증가함에 따라 극한 하중은 감소하며, 가새재 유무에 따라 극한 하중의 편차는 매우 큰 것으로 나타났다.
17을 이용한 구조해석을 통해 시스템동바리의 전체적 구조거동특성을 분석하였다. 시스템비계 및 동바리의 수직재는 수직재의 재료 및 기하학적 인자뿐 만 아니라 수직재-수평재 간 연결조건, 가새재 유무가 지배적인 영향을 미치는 것을 확인하였다. 이러한 주요 영향인자들은 단일 부재의 실험으로는 해석하기 어려운 것으로 파악되었다.
국외의 경우, 조립된 가설기자재의 전체적 성능평가를 매우 중요하게 고려하고 있다. 이에 대한 명확한 시험방법을 두고 있으며, 규격에 부합하지 않는 신제품 개발 또는 제조사 자체의 필요성 및 발주자의 요구가 있을 경우에는 공인된 시험기관에서 조립된 가설기자재의 전체적 성능평가가 가능하도록 하고 있는 것으로 분석되었다. 가설기 자재 관련 중대재해 분석 결과 가설기자재 자체의 구조강도와 전체적 구조의 건전성은 조립된 후 구조특성에 의하여 결정되는 것으로 파악되었다.
5%가 단일 부재 인증기준의 완전폐지 및 조립된 가설기자재 인증기준으로의 완전대체가 적절하다고 응답하였다. 제조자 그룹에서는 상기에서 언급한 3가지의 질의에 대하여 동일한 선택비율(각 32.0%)을 나타내어 제조자는 단일 부재 인증기준의 활용여부에 대해 비교적 다양한 의견을 갖고 있는 것으로 조사되었다.
제조자와 사용자 그룹 모두 기본적으로 조립된 가설 기자재 안전인증제도 도입의 필요성을 긍정적으로 인식하는 것으로 조사되었다. 다만, 안전인증제도와 현장 설치기준과의 연계성 문제, 과도한 인증기준 적용에 따른 새로운 가설기자재의 개발에 대한 부정적 영향 우려 등을 보였다.
8과 같이 유사한 응답추이를 나타 냈다. 즉, 수직방향 조립단수는 제조자와 사용자 모두 3단 설치가 가장 많은 점유율을 나타냈다. 이는 높은 단수로 설치될 경우 내하력이 저하되는 점과 좌굴파괴의 위험에 노출될 우려가 높다는 것에 기인하는 것으로 판단된다.
첫째, 조립된 가설기자제 안전인증제도의 필요성에 대하여 ‘그렇다’ 이상의 응답은 제조자 그룹의 경우 64.0%, 사용자 그룹의 경우 81.3%의 나타나 제조자와 사용자 모두 Fig. 4와 같이 긍정적인 답변을 보였다.
이러한 목표를 달성하기 위하여 문헌고찰, 구조해석, 실물실험과 설문조사를 통하여 조립된 가설기자재 안전인증 도입에 대한 타당성을 분석 하였다. 타당성 분석 결과 조립된 가설기자재 안전인 증제도를 도입하여 실행하면 안전성 확보와 품질보증 측면에서 효과가 있을 것으로 나타났다.
해석을 통해 탄성좌굴강도를 평가한 결과, 검토한 모든 해석 모델은 의미있는 탄성좌굴강도의 증가율을 보였다. 특히 가새재가 미설치되고, 수직재의 유효좌굴 길이가 긴 구조모델일수록 연결부 회전강성의 영향성이 큰 것으로 분석되었다.
해석을 통해 탄성좌굴강도를 평가한 결과, 검토한 모든 해석 모델은 의미있는 탄성좌굴강도의 증가율을 보였다. 특히 가새재가 미설치되고, 수직재의 유효좌굴 길이가 긴 구조모델일수록 연결부 회전강성의 영향성이 큰 것으로 분석되었다.

후속연구

이러한 국내 제도는 세계화 추세에 부합되지도 않는다. 또한, 건설물의 대형화, 복잡화로 기인한 가설기자재의 재료, 구조 다양화에 대한 시장의 요구 등에도 부합되지 않는 한계점이 있다. 조립된 가설기자재의 세계화 및 다양한 시장의 요구 등에 부합하기 위해서는 조립된 가설기자재 안전인증제도를 받아들여야 한다.
이러한 구조해석은 단일 부재의 실험으로는 해석하는데에 어려움이 있으며, 인위적인 변수 조정 등도 비합리적인 것으로 파악되었다. 실제 시스템 비계 및 동바리를 설치하는 현장에서 조립되고 설치된 상태에서의 주요 기하학적 영향인자를 효과적이고 합리적으로 반영할 수 있는 실험방법, 절차 및 이를 근거할 수 있는 제도 도입이 필요한 것으로 나타났다.
실제 현장에서 조립되고 설치된 상태에서의 주요 기하학적 영향인자를 효과적이고 합리적으로 반영할 수 있고, 가설기자재의 안전성 확보와 품질보증을 위해서라도 조립된 가설기 자재의 실험방법, 절차 및 법적 근거가 포함된 안전인 증제도의 도입이 필요하다고 판단된다.
다만, 안전인증제도와 현장 설치기준과의 연계성 문제, 과도한 인증기준 적용에 따른 새로운 가설기자재의 개발에 대한 부정적 영향 우려 등을 보였다. 이 의견을 토대로 새로운 안전인증 제도의 준비과정에서 여러 의견에 대해 적극적으로 반영하여 안전성을 확보하고, 인증절차의 효율성을 증대시키며 동시에 신제품 개발활동을 활성화할 수 있도록 면밀히 검토하여 준비해야 할 것으로 판단된다.
선행 연구에서 시스템 비계 및 동바리의 명확한 구조성능평가를 위해서는 수직재와 수평재 간 연결조건및 휨강성비, 가새재의 설치 유무, 하중 및 기초부 편심조건 등의 요소들을 고려한 합리적인 평가가 수행되어야 한다는 것을 시사하고 있다. 이러한 합리적인 성능평가를 위해서는 기존의 단일부재의 성능평가 방식이 아닌 조립된 가설기자재(시스템)의 전체적 구조성능을 포괄하여 평가할 수 있는 안전인증제도의 도입과 기준이 필요할 것으로 분석되었다.
향후 조립된 가설기자재 안전인증 도입방안 정착을 통한 안전성 확보, 품질보증, 대국민 신뢰도 확보와 국외 가설기자재 시장에 대한 활발한 진출을 위해서는 성능평가형식과 시험방법을 정립하고, 추가 연구를 통해 설계기준과 연계된 시험 성능기준을 마련할 필요가 있다. 또한 조립된 가설기자재 관련 생산, 운반, 설치, 운용, 해체, 보수 등을 포함한 매뉴얼을 정립할 필요성이 있다.

참고문헌 (20)

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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